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集團電氣自動化首席工程師、信息化管理中心主任陳慈明說，“信息化的全面優化升級建設，可實現‘產、供、銷、人、財、物’信息的互聯互通，實現數據共享、規范流程、透明化管理。”...

貨車超載等超限違法行為危害深重，尤其是運輸砂石料等貨物的“百噸王”，一直是相關管理部門的查治重點。全國“兩會”期間，京津冀攜手開展“護城河一號行動”，12個相關管理部門聯合對非法超限超載車輛進行嚴查嚴控。...

始創于1907年的華新水泥股份有限公司，是我國水泥行業唯一“百年老店”，被譽為“中國水泥工業的搖籃”。改革開放40年來，該公司始終毫不動搖地堅持黨的領導，毫不動搖地加強黨的建設，引領企業發展成為全球化建材集團，低碳水泥、水泥窯協同處置、節能減排、工業系統生態設計、綠色發展等領跑全行業，實現從“水泥搖籃”到“環保先鋒”的華麗轉型。...

前不久，中國建材集團董事長、黨委書記宋志平應邀在哈佛大學商學院作題為“中國式并購與整合”的案例演講。哈佛商學院、麻省理工學院100多名學員參加了活動。演講活動由哈佛大學商學院終身教授、原副院長約瑟夫·鮑沃先生主持。演講前鮑沃教授和宋志平還就企業兼并重組、公司治理和企業管理等方面進行了深入探討和交流。...

方案特別要求在2020年底前，實現海螺水泥等大型工礦企業大宗貨物長距離線路鐵路運輸比例達到80%以上，中短距離線路鐵路運輸比例達到25%以上。...

在剛剛過去的2018年，全國房地產銷售面積和銷售額再創歷史新高。受房地產經濟的帶動，其他行業如鋼材、水泥等行業發展可觀。那在未來的2019年里，房地產市場如何發展，會繼續創產業新高嗎？...

袋裝水泥人工裝車或半自動化裝車勞動強度大、效率低，作業現場粉塵污染嚴重，對工人的身體健康造成嚴重危害，嚴重者會患上塵肺病，不利于社會和企業的健康發展。基于多方面因素和社會問題，明度智慧袋裝水泥智能裝車系統順勢而生，實現水泥裝車現場數字化、無人化、無塵化，從根本上解決以上問題。...

《負面清單》要求，按照《湖北省礦產資源總體規劃（2016—2020年）》第四十五頁規定：禁止將優質石灰巖、白云巖等作為普通碎石建筑材料開采。...

自春節假期至今又有十多個重大工程項目發布了最新動態，工程項目總投資超千億，開工潮愈演愈烈！面對這么大規模的利好投資，你準備好大干一場了嗎？...

項目投資估算總額為177.1億元。其中新建宣城至績溪高速鐵路投資156.7億元，建設工期4年；皖贛鐵路寧國城區段改線工程投資20.4億元，建設工期2.5年。...

產業互聯網是未來全新的大領域。...

2019年兩會已經拉開帷幕，代表們的提案和建議成為社會熱點，今天是兩會的第二天，“工業互聯網”一詞也成為兩會熱詞。...

剛剛，十三屆全國人大二次會議在人民大會堂開幕，國務院總理李克強作政府工作報告。李克強總理指出，2018年，我國國內生產總值增長6.6%，總量突破90萬億元；全年為企業和個人減稅降費約1.3萬億元；新增高速鐵路運營里程4100公里，新建改建高速公路6000多公里、農村公路30多萬公里。...

據統計，70%的貨車事故由“兩超”引起，50%的群死群傷重特大事故與“兩超”直接相關。近年來各省市在道路交通治理上也是狠下功夫，對超載超限車輛絕不容忍，切實保護公路基礎設施和人民群眾生命財產安全。...

在全市企業復工復產和機構改革、全國兩會召開的關鍵時期，各地各部門，務必高度重視，進一步壓實責任，緊繃安全弦，深刻汲取事故教訓，緊盯事故風險，在抓好礦山、危化、消防、道路交通、特種設備和工程建設等傳統高危行業安全生產工作的同時，督促工貿和小微企業加強安全管理，特別是廠內裝載機、叉車、鏟車、貨車等機動車輛的管理，避免同類事故發生。...

2018年，上海局集團公司累計完成建設投資834.34億元，杭黃高鐵、青鹽鐵路投入運營，商合杭、徐淮鹽、滬通、連徐、連鎮鐵路等14個在建項目有序推進，鹽通、蘇南沿江鐵路等5個項目開工建設。...

2月28日，中國交通運輸部部長李小鵬在國務院新聞辦新聞發布會表示，2018年，全年完成交通運輸固定資產投資約3.2萬億元，2019年，交通運輸行業將完成公路水路固定資產投資1.8萬億元左右。...

今年湖北省將開工建設4條高速公路，力爭達8條；年內將建成8條高速公路，創下2007年以來一年內建成高速公路條數的新紀錄。...

新疆還將加快G7梧桐大泉至下馬崖至伊吾、G575巴里坤至哈密等7個項目建設，新開工建設G0711烏魯木齊至尉犁、G7伊吾-巴里坤等2個高速公路項目。...

裝載水泥的散裝車在裝車時，因駕駛員和裝車員不能實時動態掌握整車重量， 導致裝車量無法準確掌握， 駕駛員在裝車完以后， 開至地磅過車后經常需要開回散裝庫補裝或卸料。為此造成水泥散裝工作效率較低。有的企業在設計之初就在水泥罐車散裝通道下裝有地磅， 但絕大部分企業未有此配置， 國家治超管理條例發布以后， 各企業都在尋找快速、有效、經濟、準確的水泥散裝計量裝置。...

大量基建項目需要巨量砂石料作為保障，而陜西省當前砂石料供應形勢依舊嚴峻！從國家統計局陜西調查隊獲悉，環保政策持續發力，受限產、輪產、停產等強制措施影響，去年底，陜西砂石價格不斷上漲。而此前，陜西部分地區砂石價格一路飆至280元/噸。砂石價格上漲促使商混價格上漲，去年底，西安混凝土C30指導價已至695元每方，工程建設成本大幅增加。...

如果要評選出美國境內最著名的一條公路，那么66號公路是最有可能獲此稱號的候選項。這條被譽為“母親之路”以及“美國主大街”的公路，不僅沿途有秀麗的風光，而且還有悠久的歷史，更重要的是它已經成為了一種文化象征。...

河南省發展改革委印發《河南省“7819”擴大有效投資行動實施方案》，集中力量推進8000個左右重大項目，總投資7.5萬億元，力爭全年完成投資1.9萬億元。...

伴隨早春的腳步，沐著和煦的春風，2月20日下午，農業銀行陜西省分行黨委書記馮旭東一行蒞臨堯柏集團調研指導。西部水泥董事局主席、堯柏集團董事長張繼民、總裁馬維平等領導陪同接待。...

如今基建已經逐漸成為拉動中國經濟的馬車之一。好馬配好鞍，粵港澳大灣區要騰飛，必定需要更快的高鐵、更多的公路、更密的地鐵。粵港澳大灣區發展綱要的第五章便是“加快基礎設施互聯互通”，砂石菌將詳細解讀大灣區所蘊含的基礎設施建設投資機遇。...

據說這座橋挑戰了規定允許的最大坡度。“單拱結構樣式有長久的生命力，而3D打印的優勢在于能夠打印異形結構，比如流線形、曲面形結構。”徐衛國說，整體橋梁工程打印用了兩臺機器臂3D打印系統，共耗費450小時完成全部混凝土構件。相比同等規模橋梁，它的造價只有普通橋梁的三分之二。...

2018年全國擬建項目數量增勢較好，同比增長15.5%，為2019年投資平穩運行提供堅實的項目儲備基礎。初步預計2019年我國固定資產投資運行將呈現企穩態勢，中高端制造業、現代服務業投資成為主要拉動力，基礎設施投資增長情況略有好轉，中西部投資增速繼續領先。...

值得一提的是，虎門二橋建成后將成為世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋，創造多項“世界第一”。據介紹，該工程主線均采用橋梁方式，設置跨江特大橋兩座。兩座超千米級特大跨度懸索橋同時建設屬世界首次，其中坭洲水道橋1688米跨徑為世界第二，位居鋼箱梁懸索橋世界第一；90米錨碇地下連續墻基礎直徑為世界第一；49.7米鋼箱梁寬度為世界第一。...

春節喜慶氛圍尚未完全褪去，坐落在昌圖縣的遼寧大鷹水泥公司便已經開始搶抓有利時機，積極拓展客戶，搶占市場，為新一年的發展做準備。...

調研組一行在公司總經理及各部門負責人的陪同下，深入生產一線，現場了解水泥生產工藝流程及礦山現狀。之后，一行人在公司行政區會議室召開座談會進一步了解情況。公司總經理高東對公司的生產經營情況、高速公路橫穿礦山破碎站事宜進行了專題匯報。...

據中國水泥網行情數據中心消息，元宵節后全國水泥市場恢復速度明顯較往年遲緩，北方市場尚未啟動，有價無市。...

我國危廢行業起步較晚，在政策方面可參照發達國家完善的行業標準和技術規范，減少走彎路的時間。但兩國危廢行業有較大不同，包括產廢行業、主要處理方式、發展階段、(第三方)市場空間等都有較大差別。中國與美國危廢行業具體對比如下表所示。...

當前，以人工智能、綠色工業為主要突破點的第四次工業革命已經在醞釀發展之中，智能工廠、智能生產、智能物流作為工業4.0時代的三大主題已經攜風帶雨般席卷而來，給中國乃至全世界的制造業一針創新發展再出發的強心劑。...

中國經濟穩中向好的態勢已基本確立，盡管面對新的風險和挑戰，但經過綜合施策，合理應對，就一定會化解短期下行壓力，中國經濟將呈現底部企穩，逐步回升的發展態勢。與此同時，經濟金融活動的規范性、有序性將逐步提高；經濟結構優化、供給質量提高的綜合成效將更加明顯。在這一形勢下，預計水泥行業將呈現總體平穩的發展態勢，結構調整、綠色清潔發展特征將更加突出。...

2018年，濟南市公路建設完成投資88.2億元，城市道路建設完成投資102.3億元，軌道交通建設完成投資191億元，投資規模均再創歷史記錄。...

深中通道是一個世界級“橋、島、隧、水下互通”集群工程，擁有超寬特長鋼殼混凝土沉管隧道、海中超大跨徑懸索橋、海中人工島以及深圳機場水下互通立交等重點構筑物。深中通道的建設，不僅要克服復雜的海床環境，超長的跨海距離，還得應對惡劣的自然環境。這些特點匯集，注定了它是一個史無前例的工程。...

圍繞加快實現“疆內環起來、進出疆快起來”，新疆今年年內將建成通車連霍高速公路烏魯木齊至奎屯“四改八”等11個項目，新開工京新高速公路伊吾至巴里坤段等7個項目，加快建設218國道那拉提至巴侖臺等20個項目；重點推進烏魯木齊航空物流園等6個項目建設，力爭建成烏魯木齊空港客運樞紐。...

現有 17 個省份公開了 2019 年交通基建投資規模目標。其中 7 個省的預期投資規模超過千億，分別為：浙江省、四川省、江蘇省、廣東省、貴州省、廣西省、河南省。另外，湖北省提出了確保 900 億，力爭 1000 億的目標。...

戰略決定企業的命運，再多次的戰術上的成功，遠遠抵不上戰略上的深思熟慮。戰略是選擇的智慧，戰略對了，沒有人才會有人才，沒有資金會有資金。“生態圈”跟水泥主業之間，是竹林而不是森林的關系。森林看去一大片，但是它的根是不連的；竹林同樣看去一大片，但是它的底層是連的，我們連起來的就是水泥。企業的前途和國家的命運是緊密相聯的，相信隨著中國的崛起，企業和個人會有一個更加美好的未來。...

正如水泥、混凝土一層層鋪過地基，一層層躍出地面，又一層層打破城市的天際線，華潤水泥幾番打破瓶頸、騰挪轉型，在曲折中前行，用堅實的成就躋身華潤集團戰略版圖，融入了華潤傳奇。...

近日，扶綏縣人民檢察院以涉嫌聚眾擾亂社會秩序罪對被告人李某才、李某孫等28人依法提起公訴。...

基建投資到底能反彈多少？一方面取決于對基建的需求，另一方面取決于融資。在需求存在的情況下，基建投資不會導致資源浪費，也不會帶來太多的信用風險問題。否則，基建投資就會導致資源浪費，信用風險上升，甚至形成泡沫。...

“2018年浙江部分民營企業出現困難，表面看是市場發生變化、創新能力弱、管理水平沒跟上及‘融資難’、‘融資貴’等問題，但關鍵是實體經濟不賺錢、投資回報低，需要政府加大減稅降費力度。“在27日下午舉行的浙江省十三屆人大二次會議金華代表團第二次全體會議上，省人大代表、紅獅集團董事長章小華呼吁加大企業減稅降費力度。...

2018年，安徽省屬企業實現營業收入8339.4億元、同比增長12.4%，實現利潤總額737.2億元、同比增長54.3%。其中海螺集團利潤總額達399.3億元。...

我在22年前的1997年作為政府代表團成員參加過達沃斯論壇，那時參會的中國人很少。而今年中國參會人員近300人左右，占會議人數約10%，可謂盛況空前。...

時光的腳步飛快，轉眼就到2019年了，在2019年跟大家息息相關的貨運政策將有哪些變化？又有哪些新規定將實施？以下10大政策每一條都和你有關！...

　　據中國水泥網行情數據中心消息，華東地區天氣普遍好轉，水泥價格年前跌勢漸止，本周行情總體大穩小動。...

今年年內，G30線烏魯木齊—奎屯、大黃山—烏魯木齊改擴建、G3012線喀什（疏勒）—葉城—墨玉二期等11個項目將建成通車，新增高速公路434公里、高速公路總里程將達5234公里；開工建設G7線伊吾—巴里坤高速公路、G0711線烏魯木齊—庫爾勒（尉犁）高速公路等7個項目；加快建設G30線小草湖—烏魯木齊改擴建、G315線依吞布拉克—若羌、若羌—民豐等20個項目。...

今晚21:45央視財經頻道《對話》播出特別節目#全球化4.0：全球商業未來的中國角色#！中國建材集團董事長、黨委書記宋志平與蒙牛集團總裁盧敏放、英國國際發展部大臣佩妮·莫道特、渣打銀行首席執行官比爾·溫特斯、世界經濟論壇聯席主席茱莉亞·盧斯康博等企業家、政要、金融業代表，圍繞全球商業未來的中國角色，進行了深度對話。...

從2018年海螺水泥三季報公布開始，就有財經媒體用多個經營指標將其與房企龍頭萬科對比。發現彼時市值超海螺水泥千億的萬科，無論是盈利能力還是負債率都不如后者，大為驚嘆。但海螺取得如此成績，并非一日之功。...