2人死亡!同一天發生兩起裝載機鏟料鏟人事故
?、俳鼉商?,一段女子被裝載機鏟車誤鏟入進料口的驚險視頻在網上熱傳,網友紛紛為這位女子祈禱平安!真相是:2019年2月24日,湖北宜都市枝城鎮洋溪江南新型材料場1名員工,被正在作業的鏟車誤鏟入進料口,導致窒息死亡。
目前事故原因正在調查之中……
愿逝者安息……
據悉事情發生在湖北省宜昌市宜都市,時間:2019年2月24日上午9:44-9:45,地點:宜都市枝城鎮洋溪江南新型材料場,據知情者稱,女子當時正在指揮貨車卸沙結果被裝載機鏟車鏟人傷人事故!裝載機司機明顯未發現有個大活人站在轉載機的鏟斗前,大活人也未發覺裝載機貼身逼近! 結果鏟人進斗里! 緊接著裝載機鏟滿了一斗的沙粒,連同大活人! 開始傾倒沙粒 大活人掙扎爬...據當地宜都市人民政府通報:2019年2月24日,宜都市枝城鎮洋溪江南新型材料場1名員工被正在作業的鏟車誤鏟入進料口導致窒息死亡。在全市企業復工復產和機構改革、全國兩會召開的關鍵時期,各地各部門,務必高度重視,進一步壓實責任,緊繃安全弦,深刻汲取事故教訓,緊盯事故風險,在抓好礦山、?;?、消防、道路交通、特種設備和工程建設等傳統高危行業安全生產工作的同時,督促工貿和小微企業加強安全管理,特別是廠內裝載機、叉車、鏟車、貨車等機動車輛的管理,避免同類事故發生。
安全來自警惕,事故出于麻痹。
寧可千日慎重,不可一時大意。
?、谕惶?019年2月24日凌晨2時許
可怕!大活人掉進裝載機鏟斗,后又被送進高溫礦渣…事發廣西柳州
2019年2月24日凌晨2時許,在柳州柳鋼廠區轉爐廠冶三車間門前路段,從車間出來的礦渣貨車被一輛單車擋道。司機下車查看,卻沒有見到騎車人,于是通知廠區保衛人員四處尋找。
凌晨3時許,大家竟在礦渣貨車內發現了一名女子,不幸的是,其已身亡。
據知情人透露,由于事發蹊蹺,保衛人員隨后調取了廠內監控發現:
當日零時許,廠內一輛裝載機沿鋼鐵干道行駛至轉爐廠冶三車間門前,左轉彎進入車間時,恰好一女子騎自行車也經過這里;
隨后,裝載機車頭鏟斗與自行車發生碰撞,女子摔倒在鏟斗內;
裝載機司機并未察覺,繼續開進車間展開作業,用鏟斗去鏟滾燙的礦渣,并將女子和礦渣一起倒入在等候運礦渣的自卸貨車車廂內。
當日凌晨3時許,大家發現女子時,她已不幸死亡。據了解,女子姓韋,今年48歲,是柳鋼的員工。
事件發生后,派出所民警、交警以及安監部門趕到現場開展調查。目前,該案件正在進一步調查中。
裝載機安全技術操作規程(1)
1、 裝載機行駛時,應收回鏟斗,鏟斗離地約400~500mm。在行駛過程中注意是否有路障或高壓線等。除規定的駕駛人員外,不準搭乘其它人員。
2、裝載機行駛時,避免突然換向行駛,鏟斗帶負荷升起行駛時,不準急轉彎和急剎車。
3、裝載機在公路上行駛時必須遵守交通規則,謹慎駕駛,下坡禁止空檔溜放。
4、在傾斜坡地若發動機熄火,應把鏟斗放在地上并制動,將各操作桿置于中位,再啟動發動機。
5、裝載機應注意斗桿不應升太高。
6、對邊坡、壕溝、凹坑卸料時,注意不要使鏟斗過于伸出,以免傾覆。
7、不得在傾斜度超過規定的場地上工作,作業區內不得有障礙物及無關人員。
8、裝載機轉向架未鎖閉時,嚴禁站在前后車架之間檢修保養。
9、大臂升起后,在進行潤滑和調整等工作前,必須裝好安全銷或采取其它措施支住大臂,以防大臂落下傷人。
10、大臂升起后,在進行潤滑和調整等工作前,必須裝好安全銷或采取其它措施支住大臂,以防大臂落下傷人。
裝載機安全操作規程(2)
第一條 機下檢查
1、接班時,司機必須按規定和要求嚴格認真地檢查設備,如發現異常和有問題應及時報告,并做好記錄。
2、檢查欄桿、梯子、護板、護罩及設備外表外殼有無變形、裂縫、開焊和碰撞,照明燈及架是否完好。
3、檢查各部位的銷子、套、螺絲的磨損程度,有無松動、竄位、損壞和丟失。鏟斗連桿的四個銷子和鏟斗大臂的兩個連接銷是否缺油。
4、檢查輪胎有無割傷及裂痕,氣壓是否正常,輪胎壓圈及壓圈鎖是否正常,輪胎固定螺絲及端蓋螺絲是否松動,充氣閥帽是否丟失。
5、檢查鏟斗有無開焊,牙套、耐磨鐵等是否齊全,是否磨損嚴重。
6、檢查前后差速器、終傳動、車輪制動器、液壓系統、變速箱、后冷器及各部油管、水管有無滲漏現象。
7、檢查液壓油表和前液壓油泵驅動裝置潤滑油位。
8、檢查氣壓表,如壓力低于90psi則不能啟動發動機。
第二條 上機檢查
1、檢查轉向和制動器液壓油油面以及制動冷卻液壓油油面和油質(油質優劣的判斷主要靠肉眼觀察,主要看其顏色,如果發黑,則證明油質變差,需要更換)。
2、檢查發動機潤滑系統、冷卻系統及機體有無滲漏現象。
3、檢查發動機濾清器是否積有塵土。
4、檢查防滾翻保護架有無開焊、裂紋和螺絲松動。
5、檢查變速箱油位和油質。
6、檢查倒車鏡、車窗玻璃有無損壞,并保持其清潔,檢查雨刮器是否完好。
第三條 駕駛室內檢查
1、檢查座椅及安全帶是否完好。
2、檢查各儀表、指示燈、報警器和各開關是否完好。
3、檢查各操作手柄及機構是否完好。
4、檢查滅火設施是否正常(包括室外手提滅火器)。
5、檢查報話機、隨機工具、用具以及記錄本等是否齊全完好。
第四條 作業
1、作業前必須對作業區域的環境進行仔細觀察,了解電纜、故障設備等障礙物酌情況,保證作業安全。
2、作業前,必須對工作面進行清理,平整開拓足夠作業半徑,為本設備及卡車作業創造良好條件。
3、作業和行駛中禁止人員上下設備,也不準有人站在司機室外進行檢修和其它工作,嚴禁其他無關人員搭乘。
4、鏟斗挖滿后,應將上邊的浮貨抖掉,使斗子略往前傾,當鏟斗舉升超過駕駛室時,應操作小臂手柄,以防鏟斗掉貨傷人或打壞設備。
5、裝車時,特別是鏟斗挖滿舉起時,行駛一定要慢,換向時要等設備停穩,方向、油門、制動要小心合理使用,確保運行平穩。
6、裝車時,第一鏟斗要盡可能放低鏟斗卸貨,緩慢卸貨,不能裝大塊,以免砸卡車,不得裝偏車,挖掘時應直線挖進。
7、鏟斗舉起高度一般以大臂回位裝置為限(有效時),不應達到大臂油缸伸出極限,以免油缸和油管損壞。
8、不準用“浮動”位置來升降有載荷的鏟斗,一般情況下不得在變扭器鎖定時挖掘。
9、遇到有大風天氣,避免側風作業。
10、作業時,前裝機應及時清理工作面,在特別松軟和泥濘的地方作業,一定要先進行徹底處理,確認無誤后方可作業,以免地軟而陷進設備。
11、對裝時要互相配合,隨時取得聯系,錯開卸貨時間,以免鏟斗相撞。在有空巷區域作業,要明確空巷影響范圍,采取必要的措施后方可作業。
12、作業時,作業區域內不許有行人,必要時先示意裝載機停止作業后方可進入作業區域。
13、在注潤滑油、添加各種油和冷卻水以及排除故障時,司機必須把鏟斗放到最前位置的地面上,關閉發動機,給上手制動,取下鑰匙,離開駕駛室方可進行。
14、在作業和行駛中,嚴禁跨壓電纜、管道,不準駛過超噸位的橋涵。
15、禁止在發火區和溫度過高的區域作業,以免損壞輪胎,必需時,采取安全技術措施。
16、在作業時起裝、行走和裝完后前進倒退:都必須和拉運設備互相取得聯系,確認安全后方可進行。
17、在靠近高壓線作業時,車身及貨物各部距離高壓線不得小于4m。
18、易燃物品禁止亂扔亂放,車上雜物要及時清理干凈,以免引起火災。
19、本機上配備的滅火器,必須齊全有效,否則及時報告,進行修配或更換,司機必須熟悉滅火器的使用方法和滅火方法。
20、遇到火情要立即將本機停到適當地方,關閉發動機,給上制動,向有關領導匯報,積極采取措施補救。
21、上下設備時,必須面對設備,雙手扶好上下,禁止背對設備上下或跳下。
第五條 停放
1、停車時將鏟斗平穩地放在地上,給上停車制動,讓發動機怠速運轉5min, 使發動機降溫后,方可熄火,嚴禁在發動機高速運轉下熄火。
2、停放時應選擇
最后小編還是要提醒廣大網友:
遇到大車,能遠離就遠離!
千萬別靠太近,特別是遇上大車轉彎時
要特別特別小心!
畢竟大車是有比較大的視線盲區
開車一定要注意安全、遵守規則
愿此類慘劇不再發生!
編輯:周程
監督:0571-85871513
投稿:news@ccement.com