通過對一個典型工程預拌混凝土現澆樓板裂縫產生的原因進行分析,提出如何通過施工工藝管理對此進行有效控制以及取得效果。...
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我國規范的最大裂縫寬度限值是:處于正常條件下的構件為0-3毫米;處于正常條件下的屋架、重級工作制吊車梁,以及允許出現裂縫的一般預應力構件為0.2毫米。?...
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預應力鋼束的孔道位置、鋼絞線是否發生纏絞現象是質量控制的關鍵。孔道位置不準確,改變了結構受力狀態,如果曲線孔道標高變化段不圓順還會增大預應力孔道摩阻損失,因此孔道位置準確與否直接關系到施工的預應力度能否與設計的預應力度相吻合,對結構安全和工程使用階段是否會產生裂縫都有很深的影響。多根鋼絞線如果纏絞在一起,張拉時各根鋼絞線受力不均勻,增大了鋼絞線之間的摩阻,造成預應力損失加大。...
住宅現澆混凝土板裂縫是房屋建筑工程質量通病中的一個普遍存在的問題。住宅現澆混凝土板裂縫產生的主要成因既有設計方面的因素,也有施工方面的因素?。本文敘述了住宅現澆混凝土板裂縫的主要成囡和監理控制措施。...
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橋梁混凝土梁板是橋梁中的直接承重結構,其質量關系到整座橋梁的壽命和行車的安全。橋梁混凝土梁板施工裂縫是指在梁板澆注后至澆注橋面鋪裝前所產生的裂縫。混凝土梁板在施工中一旦出現裂縫,輕則直接影響到整體結構物的評分,重則需報廢或重新返工,?既造成不必要的經濟損失又影響到施工企業的形象。文章就混凝土梁板施工裂縫產生的原因,預防治理方法作一些探討。...
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