中鐵一局西平鐵路首跨64米節段拼裝箱梁支架法施工成功
7月6日下午，四公司承建的西平鐵路項目南石窟寺特大橋64米支架節段拼裝箱梁施工順利張拉完成，填補了中鐵一局建橋史上64米支架節段拼裝施工的歷史空白。
南石窟寺特大橋設計為8孔64m預應力混凝土簡支箱梁，單孔箱梁分13個節段進行預制；節段布置為： 3.2m+11×4.6 m +3.2m,每孔梁總重為1291t,混凝土方量為487m3,鋼筋重量為77.8t,鋼絞線數量為27.14t ,是西平鐵路重難點工程之一；64米節段支架拼裝施工，從方案的評審、施工現場地基換填處理、支架的規范搭設、支架的預壓和驗收、節段梁的準確定位和精調、濕接縫的施工再到預應力張拉完成，整個施工過程技術人員全程監管，施工現場井然有序；于7月6日下午6點30分首跨順利施工完成，標志著公司在橋梁建設史上的新突破，為公司在橋梁建設市場占據了有力地位。
四公司西平項目部及時總結施工中的技術經驗，為后續的施工做好技術保障。現在正值施工大干黃金季節，項目部全力以赴掀起大干高潮，在保證安全質量的前提下，確保盡快完成南石窟寺特大橋8跨64米預應力混凝土簡支箱梁施工。
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