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近日， 記者獲悉，海南省新修訂的《海南省預拌混凝土應用技術標準》自4月1日起實施，此次修訂將砂料的氯離子含量列為必檢項目，該措施可禁止違規使用海砂，避免海砂給建筑質量安全帶來嚴重危害。...

上峰水泥4月11日公告了年度報告及與中國建材旗下北京凱盛建材工程公司戰略合作的公告，上峰水泥與北京凱盛基于一致的共識理念和互補的優勢，就雙方共同在“一帶一路”區域投資發展進行全面戰略合作，以共同實施水泥建材項目建設、生產運營管理、技術研發及相關投資融資，這也是公司“一帶一路”戰略發展的新起點。...

4月8日，國家發改委發布了《2019年新型城鎮化建設重點任務》的通知。文件表示，繼續加大戶籍制度改革力度等重要指示。...

與2018年版本相比，北京市建筑廢棄物再生骨料的應用范圍有了較大擴展，北京市要求各區以本區道路、園林綠化、河道治理、人行步道等政府投資工程建材使用需求為導向，引導資源化處置企業優先生產符合本區工程建設需求的再生產品。鼓勵非政府投資工程積極使用再生產品...

我國傳統水泥行業受物流制約較嚴重，價格普遍受運輸距離的影響，導致大部分企業銷售半徑過短。近幾年，行業采用罐式集裝箱多式聯運的方式，利用鐵路水泥降低水泥運輸成本，擴大水泥銷售半徑。...

日前，《河南省貫徹落實中央環境保護督察“回頭看”及大氣污染問題專項督察反饋意見整改方案》出臺。...

據了解，黃顙口砂石集并中心擬建碼頭工程位于黃石市陽新縣黃顙口鎮，位于黃石河段蘄春水道右岸，長江下游航道里程約872km。該工程建設6個5000噸級泊位，為2個黃砂進口、4個碎石出口泊位，設計總吞吐量為2180萬噸/年，后方陸域占地面積202.7畝，配置相應裝卸機械設備，建設后方陸域庫場、供電、照明、通信、給排水、消防、土建、環保等配套設施。岸線長775m。陸域總用地面積202畝。...

“2.15萬億元地方債、1.8萬億元公路水運投資、8000億元鐵路投資，多么喜人的數字！今年，國務院和各地政府將全力推進基礎設施建設項目，砂石骨料需求空前加大。可以說，砂石業迎來了產業發展的最好時機。”胡幼奕向記者列舉了一組數字加以說明。...

[水泥大數據研究院]水泥產業鏈跟蹤周報（2019.3.29），更多數據、市場分析、研究報告可登陸水泥大數據（https://data.ccement.com/）查閱……...

海螺集團與安徽建工集團在海螺總部簽署了戰略合作協議。海螺集團黨委書記、董事長高登榜，集團公司副總經理萬涌、紀委書記吳小明、總經濟師丁鋒，安徽建工集團黨委書記、董事長趙時運，總經理劉家靜、副總經理楊廣亮、紀委書記宋志華出席并見證簽約儀式。...

建華建材集團是預制樁、預制混凝土構件制造與技術服務商，目前研發的超高性能混凝土、輕質高強混凝土、透水混凝土等新材料，以及各類混凝土預制構件產品與工業裝配一體化技術研發取得創新性突破，在工業與民用建筑、水利水運、公路市政、電力通訊、軌道交通與航空等工程建設領域中得到大量應用。...

非法采砂一方面直接危害圩堤安全、行洪安全、航道安全，對人民生命財產安全構成嚴重威脅，影響到人與自然的和諧相處，容易造成“少數人賺錢，多數人遭殃，政府買單”的惡性局面。另一方面，無序掠奪性開采砂石資源，嚴重透支鄱陽湖區、內河生態，給生態環境造成不可逆的破壞。...

3月20日，西安地鐵6號線側坡停車場順利完成樁基試樁實驗，為這輛快速前行的“綠色地鐵”成功加速！...

中共中央政治局常委、國務院副總理韓正18日到住房和城鄉建設部調研，韓正查看了全國房地產市場監測系統和國家工程建設項目審批管理系統建設運行情況，隨后主持召開座談會，聽取房地產市場平穩健康發展長效機制工作開展情況匯報并講話。...

3月14日，C30+暨“中國水泥網理事會年年會”在杭州召開，來自國內30余家主要水泥企業的代表參加了本次會議。會議由中國水泥網董事長邵俊主持，并就水泥價格能否持續，水泥行業利潤提升的同時如何履行社會責任，如何推動行業高質量發展暢談了自己的看法。...

今年金義東項目將實現全線開工，完成總投資計劃69.6億元，預計月度產值將達到6億元以上。其中，工程建設投資計劃完成48.4億元，是2018年工程建設投資量的兩倍。...

支持京津冀、長江三角洲、粵港澳大灣區、山東半島、北部灣等重點城市群加快推進城際鐵路、市域（郊）鐵路規劃建設；加快推動川藏鐵路、沿江高鐵、北煤南運通道體系、跨區輸電通道、西南水電等重大項目的規劃建設等。...

承德市人民政府將按照年產1000萬噸砂石骨料的規模和運輸實現“公轉鐵”的條件，推進建設2-3個綠色砂石骨料基地，并在5年內組織完成建設。北京市采用新能源接駁車轉運砂石。這意味著，北京砂石運輸將全面淘汰柴油車輛！...

據中國水泥網行情數據中心消息，西北地區需求整體依舊偏低，陜南、甘南、青海中東部需求恢復相對略快，水泥成交價格有所回漲。...

有一種說法在我國流傳了許多年，即“現在許多非洲國家都不再生產32.5水泥了”，言下之意是，我們中國還在生產使用大量的32.5水泥，竟然比非洲還落后，太令人震驚了。...

集團電氣自動化首席工程師、信息化管理中心主任陳慈明說，“信息化的全面優化升級建設，可實現‘產、供、銷、人、財、物’信息的互聯互通，實現數據共享、規范流程、透明化管理。”...

方案特別要求在2020年底前，實現海螺水泥等大型工礦企業大宗貨物長距離線路鐵路運輸比例達到80%以上，中短距離線路鐵路運輸比例達到25%以上。...

日前發布的《交通運輸安全生產事故報告》顯示，2018年，公路水路行業以深化“平安交通”建設為統領，以防范和遏制重特大事故為目標，加強安全生產法規制度建設，強化安全生產基層基礎，大力推進安全生產風險管理、隱患治理和信用管理，不斷提升安全生產管理水平，實現了公路水路行業安全生產形勢總體穩定。...

據報道，國家不斷加大對長江非法采砂后，海砂“趁虛而入”砂石供應市場！江蘇地區海砂的價格和江砂相比要低廉得多，江砂價格每噸約為130元，而未經處理的海砂價格每噸僅為60元左右，這中間的差價，導致一些用戶為降低成本而私下選擇使用違規海砂。...

其中利潤總額超過200萬元以上的包括，防水協會494萬元，建筑衛生陶瓷協會358萬元，水泥協會321萬元，混凝土與水泥制品協會245萬元，石材協會234萬元，共有5家協會。...

3日7日，西藏日報刊登了《企業“聯姻”促雙贏—湖北省對口支援山南市水泥產業發展綜述》一文，講述作為湖北省援藏企業典范的華新水泥，創新援藏新思路，積極拓荒耕耘山南，書寫藏鄂相親、攜手共進的產業援藏篇章的故事。十六年來，華新人在雪域高原上執著堅守，開創了被譽為由“輸血”變“造血”的“華新模式”，助力西藏經濟社會發展，碩果累累。現轉發全文，以饗讀者。...

《負面清單》要求，按照《湖北省礦產資源總體規劃（2016—2020年）》第四十五頁規定：禁止將優質石灰巖、白云巖等作為普通碎石建筑材料開采。...

3月4日，塔牌集團召開2018年度總結表彰暨2019年度工作動員大會，董事長鐘朝暉、副董事長鐘劍威出席大會。會議由塔牌集團黨委書記李斌主持，集團公司領導、各單位正副職、先進工作者和職工代表、合作伙伴代表等近200人參加。...

自春節假期至今又有十多個重大工程項目發布了最新動態，工程項目總投資超千億，開工潮愈演愈烈！面對這么大規模的利好投資，你準備好大干一場了嗎？...

剛剛，十三屆全國人大二次會議在人民大會堂開幕，國務院總理李克強作政府工作報告。李克強總理指出，2018年，我國國內生產總值增長6.6%，總量突破90萬億元；全年為企業和個人減稅降費約1.3萬億元；新增高速鐵路運營里程4100公里，新建改建高速公路6000多公里、農村公路30多萬公里。...

在全市企業復工復產和機構改革、全國兩會召開的關鍵時期，各地各部門，務必高度重視，進一步壓實責任，緊繃安全弦，深刻汲取事故教訓，緊盯事故風險，在抓好礦山、危化、消防、道路交通、特種設備和工程建設等傳統高危行業安全生產工作的同時，督促工貿和小微企業加強安全管理，特別是廠內裝載機、叉車、鏟車、貨車等機動車輛的管理，避免同類事故發生。...

大量基建項目需要巨量砂石料作為保障，而陜西省當前砂石料供應形勢依舊嚴峻！從國家統計局陜西調查隊獲悉，環保政策持續發力，受限產、輪產、停產等強制措施影響，去年底，陜西砂石價格不斷上漲。而此前，陜西部分地區砂石價格一路飆至280元/噸。砂石價格上漲促使商混價格上漲，去年底，西安混凝土C30指導價已至695元每方，工程建設成本大幅增加。...

如果要評選出美國境內最著名的一條公路，那么66號公路是最有可能獲此稱號的候選項。這條被譽為“母親之路”以及“美國主大街”的公路，不僅沿途有秀麗的風光，而且還有悠久的歷史，更重要的是它已經成為了一種文化象征。...

環保形勢的變化對水泥工業的大氣污染防治尤其是NOx總量減排提出了更高要求，對水泥行業實施了更加嚴格的特別排放限值，水泥廠NOx超低排放勢在必行。熱碳催化還原復合脫硝技術具有高脫硝效率、低投資、低運行成本的特點，該新技術的應用將為水泥企業完成環保指標的同時，帶來較好的經濟效益。...

經過兩年多的努力，探索出了一條現實可行、科學合理的西部調水線路—“紅旗河”。這是一條沿青藏高原邊緣全程自流進入新疆的調水環線，將一舉改變中國的生態格局。...

如今基建已經逐漸成為拉動中國經濟的馬車之一。好馬配好鞍，粵港澳大灣區要騰飛，必定需要更快的高鐵、更多的公路、更密的地鐵。粵港澳大灣區發展綱要的第五章便是“加快基礎設施互聯互通”，砂石菌將詳細解讀大灣區所蘊含的基礎設施建設投資機遇。...

值得一提的是，虎門二橋建成后將成為世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋，創造多項“世界第一”。據介紹，該工程主線均采用橋梁方式，設置跨江特大橋兩座。兩座超千米級特大跨度懸索橋同時建設屬世界首次，其中坭洲水道橋1688米跨徑為世界第二，位居鋼箱梁懸索橋世界第一；90米錨碇地下連續墻基礎直徑為世界第一；49.7米鋼箱梁寬度為世界第一。...

去年自然資源部下發文件要求，各級自然資源主管部門對勘查許可證或采礦許可證仍處于有效期的礦業權基本信息進行公告。這表明：全國砂石礦業權信息公告工作已全面展開。下一步，國家將全面掌控河砂、機制砂等砂石開采、加工、經營企業信息。...

建設大港口是黃石轉型發展、建設現代港口城市的基礎工程。其中，黃顙口砂石集并中心為重點項目，黃石新港目標是建成長江中游現代化綜合性港口...

為保障工程質量安全，促進海南省預拌混凝土應用技術進步，省住建廳組織有關單位對原《預拌混凝土生產及施工技術規程》DBJ18-2011進行了修訂，修訂后名稱為《海南省預拌混凝土應用技術標準》，新標準經專家評審通過，現正式發布，將于2019年4月1日起實施。...

回顧2018年，水泥行業可謂經歷了較為“奇葩”的一年，水泥成了令馬云與房地產商都要眼熱的搶手貨。水泥噸價格“破六奔七”箭在弦上。“天價水泥”與“水泥荒”同時出現。與此同時，2018年水泥價格的飆漲并不是個別區域，而是全國性質的價格上漲，覆蓋面之廣，漲價企業數量之多，近幾年實屬罕見。...

李克強主持召開國務院常務會議，要求制定涉企法規規章和規范性文件必須聽取相關企業和行業協會商會意見 使政府決策更符合實際和民意。...

粵港澳大灣區發展規劃的實施必將為特種水泥硫（鐵）鋁酸鹽水泥的推廣應用發展帶來機遇。水泥業為此要做好相應的準備，迎接機遇，為一個富有活力和國際競爭力的一流灣區和世界級城市群--粵港澳大灣區建設作出應有的貢獻。...

據悉，2018年，裝配式建筑和綠色建筑發展能級繼續領跑全國，全年落實裝配式建筑首次突破2000萬平方米，綠色建筑總量累計達1.51億平方米。...

由杰夏集團控股的江蘇杰夏環保科技有限公司，依托江蘇新街南方水泥有限公司1條5000t/d新型干法水泥窯建設的水泥窯協同處置危廢10萬噸/年+9萬噸一般固廢，擬處置類別32大類。該項目是無錫市最大的水泥窯協同處置工業廢棄物項目，在2019新年伊始被列入無錫市唯一重大生態環保項目。...

深中通道是一個世界級“橋、島、隧、水下互通”集群工程，擁有超寬特長鋼殼混凝土沉管隧道、海中超大跨徑懸索橋、海中人工島以及深圳機場水下互通立交等重點構筑物。深中通道的建設，不僅要克服復雜的海床環境，超長的跨海距離，還得應對惡劣的自然環境。這些特點匯集，注定了它是一個史無前例的工程。...

2018年，在環保整治下全國大部分地區的砂石市場劇烈波動、供需失衡，其中以建筑用砂的供應與價格最為引人注目。建筑用砂的長時間短缺，讓市場敏銳注意到了以往“叫好不叫座”的機制砂，在主管部門的引導與市場需求的雙重推動下，機制砂的發展迎來春天。...

朝陽區循環經濟產業園管理中心相關負責人介紹，項目由建筑廢棄物處理系統、焚燒爐渣處理系統、資源化產品生產系統等組成，建筑垃圾年處理量可達100萬噸，此外，還將對生活垃圾焚燒廠產生的爐渣進行資源化處置，年處置量可達23萬噸。經處理的建筑垃圾，可用于制備再生骨料、道路用無機混合料、再生混凝土、混凝土砌塊、海綿城市建設（透水磚、路面磚）等，資源化率達90%以上，廣泛應用于市政基礎設施建設。...

2月12日，銅仁市住建局發布《關于嚴禁在銅仁市中心城區使用無資質攪拌站混凝土產品的通知》，嚴禁建設工程使用無資質攪拌站預拌混凝土。...

據不完全統計我國各種規模管涵生產企業近2000家；鋼筋混凝土排水管產品制造和應用的最大規格為Φ4400mm。 鋼筋混凝土箱涵產品制造和應用的最大內寬達12000mm。...