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中國水泥網記者從湖北省建筑材料聯合會秘書處獲悉，2014年湖北省全年水泥熟料產量5431萬噸，相比上年同比降低5%，低于全國水泥熟料產量增長率7.88個百分點；全年水泥產量11670萬噸，同比增長3.12%。至此，湖北省結束了水泥熟料產量只增不降的局面，成為沿江8省市（不含上海）水泥熟料產量唯一下降的省份，在我國中部地區率先步入水泥工業發展“新常態”。...

從提交至福建省第十二屆人大三次會議審議的《關于福建省2014年國民經濟和社會發展計劃執行情況及2015年國民經濟和社會發展計劃草案的報告》中獲悉，今年安排省重點項目490個，計劃建成和新開工各150個。...

目前，國際油價尚無企穩跡象，國內成品油已現“十三連跌”。顯然，原油市場寒風勁吹，也將下游產業鏈吹得遍體冰冷，而重要中間體環氧乙烷市場更是寒意逼人，產品價格連創新低。...

發改委近日再批復兩項大型基建項目，分別為遼寧省鐵嶺至本溪公路和貴州省遵義至貴陽公路擴容工程，總投資303.2億元。再加上此前1月16日所批復的總投資為531.4億元的新建彌勒至蒙自鐵路項目與濟南市城市軌道交通近期建設規劃，截至26日，國家發改委批復的基礎設施建設項目投資額已達1102.65億元....

趙華林指出，“在經濟新常態下，環境管理需要新思維，管理手段應在繼續堅持、深化完善總量控制制度的基礎上，向分地區、分時段的流量控制轉變，這是基于環境容量的精細化管控模式，既可以在確保環境質量的前提下充分利用自然環境的自凈能力，又可以在不良環境條件下精準地采取措施以確保環境質量。”...

工信部27日發布，2014年全國規模以上工業增加值增長8.3%，中國工業經濟增速已從高速開始轉向中高速，2015年工業增速目標為8%左右。...

上周，中南地區水泥行情繼續保持低迷態勢，除廣東湛江地區水泥價格小幅上漲外，區域內水泥價格總體以下跌和暫穩為主。...

發改委今日陸續批復了三項大型基建，其中包括，贛江新干航電樞紐工程、香格里拉至麗江公路工程以及杭州至南京高速公路浙江段改擴建工程，總投資逾268億元人民幣。 ...

2014年全年GDP增速為7.4%，略低于年初7.5%的目標，但從中國經濟發展大周期及全球經濟環境發展情況來看，中國經濟的表現仍屬于較好水平。各宏觀經濟指標全年成下降走勢：固定資產投資增速逐月下降，工業增加值和全社會用電量增速下半年開始回落，面對不斷下行的經濟壓力，財政政策和貨幣政策仍保持穩健。全年水泥產量24.79億噸，同比增長1.8%，現24年以來最低增速；水泥價格呈階梯向下走勢，12月底水泥價格指數為99.8，較年初下降16.78點。...

上周，整個華東市場依舊處于淡季，各地也紛紛出臺了停窯計劃，其中安徽部分地區已經陸續開始停窯，山東也響應“泛華北地區水泥錯峰生產”，開始啟動“停窯”。各企業為了保證和提升銷量，價格有所回落。...

截至2014年底，中國高鐵運營里程達到1.6萬公里，超過全世界高鐵總運營里程的一半。高鐵已連接28個省份。 ...

世上本無夕陽的產業，而只有夕陽的企業和夕陽的人。由量的擴展到質的突圍，正是中國制造的最后一公里。...

《國家環境保護“十三五”規劃基本思路》已編制完成，初步提出2020年及2030年兩個階段性目標。在“十三五”期間，建立環境質量改善和污染物總量控制的雙重體系，實施大氣、水、土壤污染防治計劃，實現三大生態系統全要素指標管理；2020年，PM2.5超標30%以內城市有望率先實現PM2.5年均濃度達標。...

京津冀一體化到底有哪些合作歷史？水泥行業作為基礎建材行業在京津冀一體化概念的實踐中又有哪些變化？今后的京津冀一體化又會給水泥行業帶來怎樣的變化空間呢？本文試圖通過對京津冀一體化歷史的梳理及未來一體化的空間，來分析區域水泥行業發生的變化以及未來的發展趨勢。...

中控操作和現場巡檢協作的好壞，關系到生產線的效能發揮。管理者應落實“中控操作看巡檢，設備巡檢看質量”的理念，從薪酬制度、培訓培養、個人發展等方面著手，化解中控操作員和現場巡檢之間的矛盾，使之形成一個具有戰斗力的協作良好的團隊，才能為生產線高效低耗低成本運行創造條件。...

2014年12月3日，葛洲壩水泥與湖南石門特種水泥有限公司在湖南省石門縣舉行重組合作簽約儀式，雙方在石門縣新關鎮合資設立葛洲壩石門特種水泥有限公司，新設立的公司對石門特種水泥相關資產及業務進行重組。...

區域熱點：撒哈拉以南的非洲：機遇與威脅并存；東盟的開放；東南亞的新機遇：緬甸和泰國...

在達沃斯論壇上，中國國務院總理李克強表示，中國的儲蓄率高達50%，能夠為經濟增長提供充裕資金。地方性債務70%，主要是用于基礎設施建設，是有資產保障的，金融體制改革也正在推進，中國不會發生區域性、系統性的金融風險。中國經濟不會硬著陸。...

從四川省交通運輸工作會上獲悉，今年將繼續力爭四川公路水路建設完成投資1000億元以上，實現“十二五”交通建設投資連續五年超千億。同時，今年將探索政府與社會資本合作（PPP）模式推進交通重點項目建設，研究制定高速公路政府補助+BOT模式的實施辦法。...

國務院發展研究中心宏觀經濟研究員張立群表示，經濟數據和“新常態”的特征是相吻合的。他認為，應全面看待關鍵數據，對我國經濟增長態勢充滿信心。...

中國工程機械工業協會會長祁俊近日表示，展望2015年，要清醒地認識到，我國經濟運行仍面臨不少困難和挑戰，企業生產經營困難增多、結構調整陣痛和部分經營風險顯現，我國工程機械行業將面臨重大的發展機遇，也會面臨著更為嚴峻的市場考驗。...

2014年，青海交通運輸系統主動適應新常態，加快“四個交通”發展，全年完成交通固定資產投資268.76 億元，比上年增長37%，為年度總投資計劃的117%；公路客運量、旅客周轉量、貨運量、貨物周轉量增速均達到15%以上，為全省經濟社會發展提供了有力的交通運輸服務保障。...

日前，由南昌建華管樁有限公司等單位協辦的江西省土木建筑學會砼及預應力砼專業委員會2014年會在江西宜春隆重舉行。會議重點圍繞預應力產品、工藝、標準等進行交流，探討適應當前節能減排要求的預應力行業的可持續發展。...

2015年世界經濟論壇20日即將在達沃斯開幕。據前方記者觀察，今年達沃斯論壇將重點關注全球經濟增長前景、中國經濟增長和對世界的影響、歐元區經濟復蘇艱難等問題。...

東北地區處傳統市場淡季，主要企業進行統一錯峰停產階段。上周，水泥市場穩中有跌，總體平穩。 ...

上周，處于淡季的整個華東市場，價格普遍下行。總體來看，華東市場后期需求將繼續下降，但價格下行空間已有限。...

近期西南地區整體水泥行情總體穩定，重慶、云南、西藏三地水泥價格以穩價運行為主。貴州、四川兩地則因需求不穩定，加之低價水泥沖擊等影響，水泥價格穩中有跌。...

正在北京召開的2015年全國環境保護工作會議傳出消息稱，今年將啟動京津冀、長三角、珠三角地區戰略環評，堅決遏制“兩高一資”、低水平重復建設和產能過剩項目建設。...

今年，云南將繼續加大公路建設力度，全省高速公路通車里程到2015年底達到4500公里，確保南北大通道全線貫通。...

從中國國情、國際經驗與經濟增長理論等方面綜合判斷，中國經濟正在進入一個新的增長與發展時期。有別于1978年改革元年到2012年十八大這個中國經濟高速發展的時期，2013年以來中國經濟結構開始發生顯著變化，增長方式與來源已經開始且將繼續做出重大調整，而國內生產總值（GDP）增長率進入一個新區間，中位數增長率將明顯低于過去30余年GDP的平均增長率水平。...

1月14日，中材集團2015年工作會議在北京召開。2014年，中材集團全面實現保增長目標，生產經營工作取得了較好的成效。...

“一帶一路”政策成為2015 年政府工作的重點，甘青地區位于絲綢之路經濟帶上，祁連山水泥長期來看有望受益于一帶一路基建投資的提升。 ...

2012年下半年以來，在行業深度調整的背景下，三一迅速調整發展戰略，由“戰略+機遇”型向“戰略+管理”型轉變。公司提出，要通過理性務實的經營，遠離粗放式增長，由注重經營規模向注重經營質量的發展模式轉變。...

葛洲壩2014年新簽合同額人民幣1375.7億元,為年計劃的101.9%，比去年同期增長15.53%。...

從湖州市交通運輸局獲悉，去年1至12月，該市交通基礎設施建設累計完成投資62億元，占年度計劃55億元的112.7%，超額完成了年度目標任務。...

日前從福建省交通運輸廳獲悉，今年全省將新開工建設8條高速公路項目，涉及里程400公里，比廈門到福州的高速里程還多。...

水泥穩定碎石具有穩定性好、經濟性能優越、施工簡便快速等優點，但是其抗裂性差、耐久性不佳，阻礙了其在各大公路工程中的應用。...

1月11日，中國質量協會、中華全國總工會11日在京頒發2014年中國杰出質量人（全國質量獎個人獎），中國建筑材料集團公司董事長宋志平等10人獲獎。...

元月以來，西南水泥市場行情大穩小動。其中，云南水泥市場因區域行情不一，水泥價格此漲彼跌；重慶地區水泥銷量下滑明顯，水泥價格穩中有跌；四川則受低價水泥沖擊，當地部分地產水泥價格回落。貴州、西藏兩地近日水泥價格持穩。...

1月9日，中共中央、國務院在北京人民大會堂舉行2014年度國家科學技術獎勵大會，國家領導人習近平、李克強、劉云山、張高麗出席大會并為獲獎代表頒獎。蘇博特參與完成的《超高性能混凝土抗爆材料成套制備技術、結構設計及其應用》項目榮獲國家科技進步二等獎。...

剛剛出爐的2014年12月官方制造業PMI降至18個月低點，50.1%的數值已經逼近榮枯線，而同期匯豐制造業PMI終值也降至49.6%，為7個月來首次跌破榮枯線。...

自進入2014年以來，國家的穩增長政策逐步實施，各項投資規劃可謂密集出臺，從新型城鎮化到京津冀一體化，從鐵路投資三次加碼到8000億到公路、水利建設提速，從各城市紛紛上馬或準備上馬軌道交通到海外基建市場拓展，再從“一帶一路”推進到長江經濟帶建設，各大拉動內需的基建投資規劃紛至沓來，令人目不暇接。...

2014年，我國規模以上混凝土與水泥制品業銷售規模超過水泥制造業，無疑是我國國民經濟發展進入新常態以后，我國水泥工業結構調整和產業鏈延伸、建材工業乃至工業產業結構調整的一個突出亮點。...

為貫徹全會精神，本人于2014年2月曾發表“關于水泥行業全面深化改革的思考”一文。現在，根據黨中央自十一屆三中全會以來關于對外開放的指示精神和國家主要領導近期有關重要講話，就“關于水泥行業繼續對外開放的思考”為題發表看法，與同仁們商酌。...

5000t/d 生產線生料制備系統配有一臺套 ATOX50 立磨，近年來通過對立磨壓差的理解，對選粉機粗粉下料方式進行了改造， 優化了磨內物料循環，在穩定的壓差條件下，增加立磨的產量，降低生料單位電耗。...

2013年12月11日，上海中技投資控股股份有限公司成功上市。時光流轉，上市一年后的今天我們再次審視這個以混凝土樁為主業的上市公司會發現，該公司在產品技術升級、產業內整合、跨行業發展等多個領域均取得突破，從而推動其在宏觀經濟下行的背景下，業績依舊取得較大增長。...

隨著設備磨損的加劇，生料粉磨系統工況變差，設備故障率增高，為此，創造性地開展了基于工藝參數優化的輥磨增產降耗實踐活動，并取得了顯著成效，輥磨產量得以穩定提高。選擇合適的系統參數對磨機長期穩定運行至關重要，對磨機系統的節能增產降耗具有關鍵的指導意義。...

18年里，海螺堅持走自主創新的發展道路，連續兩屆榮獲中國工業最高獎項——工業大獎表彰獎，兩度入圍財富最具創新力的中國公司。本文對海螺集團成立18年的發展歷程進行梳理，從16個重要節點還原海螺集團走過的18年技術創新之路。...

中央經濟工作會議明確指出，我國已進入經濟發展新常態，認識新常態、適應新常態、引領新常態是當前和今后一個時期我國經濟發展的大邏輯。工業是我國經濟的根基所在，也是推動經濟發展提質增效升級的主戰場。我們必須準確把握經濟發展新常態，堅持走新型工業化發展道路，推進信息化和工業化深度融合，努力發揮工業在促進經濟增長、結構優化和動力轉換中的主力軍作用。...

近幾十年以來，我國混凝土工程技術取得了很大進步，混凝土拌合物性能從干硬性到塑性和大流動性、混凝土強度從中低強度到中高強度、混凝土的綜合性能從普通性能開始向高性能方向發展。混凝土外加劑技術的應用與發展，對混凝土工程的巨大技術進步，起了決定性作用，沒有混凝土外加劑技術的應用與發展，就不可能有現代混凝土技術的發展。...