從27日上午召開的2015年天津市城鄉建設工作會議上了解到,從27日起,天津市全面實施2015年惠民工程,啟動軌道交通、高速公路、鐵路等七類城建項目建設,更加注重建設精品和貼近百姓、服務民生,提升天津城市載體服務能力,讓百姓出行更加方便快捷。...
2014年,建材行業完成固定資產投資1.46萬億元,同比增長14%,增幅與上年基本持平。鋼鐵、電解鋁、水泥行業固定資產投資呈負增長,同比分別下降3.8%、17.8%、18.7%,產能過快增長勢頭得到遏制,行業發展正從規模式增長向內涵式增長轉變。...
“貴陽到南寧需要建一條高鐵,以連接在建中的渝黔高鐵,成貴高鐵,連通重慶,成都兩大城市,惠及貴州、廣西、重慶、四川等省份。”過去的愿望即將成為現實。記者24日從成都鐵路局獲悉:貴南(貴陽至南寧)高鐵計劃于今年底開工建設,工期為6年,到2021年建成投入使用,屆時,貴陽到南寧2小時左右即可到達。...
在一個重資產、掙錢速度緩慢、且前景看起來頗為黯淡的行業里苦苦大干,圖什么?這是外界質疑劉永行最多的地方。他的四弟劉永好做金融做得風生水起,而作為“企業界常青樹”的他,自己也有無數機會可以做金融、地產,但劉永行卻偏偏選擇走這條費力不討好的重化窄路,當我們好奇于此時,他不咸不淡地回應:沒有不好的行業,只有不好的企業。...
上海建工集團在國展中心建設中成功應用多項創新技術:一是建成世界最大的“無柱展廳”。二是實現冷、熱、電“三聯供”。三是與地鐵“零距離”施工。...
中國建筑材料工業規劃研究院和建筑材料工業信息中心2015年工作報告。...
2月10日,華新長山口生活垃圾生態處理項目啟動,項目建成后,將成為全國最大的生活垃圾預處理和水泥窯協同處置項目。...
進入2015年,“一帶一路”戰略的宏偉藍圖愈加清晰。“一帶一路”戰略成為31個省份政府工作報告的“標配”。各地將其視為加速自身發展的重大機遇,納入地方施政目標。...
縱橫通達的水運條件讓江蘇市場以開放性姿態成了各路水泥大軍涌入和爭奪的“香餑餑”,尤其是來自長江上游的熟料和水泥量更多。而隨著近年來國家宏觀政策的調整,以及房地產市場的“低落”,江蘇市場水泥需求受到了一定影響,身為“局內人”的當地諸多水泥、混凝土企業,更切身感受到了經濟常態化后,水泥需求下降所帶來的市場變化。...
2月10日,華新水泥長山口生活垃圾生態處理項目正式啟動。這項目分兩期建設。一期處置規模為2000噸/天,預計今年年底建成投產,二期處置規模為1000噸/天,項目建成后,將成為全國最大的生活垃圾預處理和水泥窯協同處置項目。...
據國家鐵路局透露,在廣泛征求國家有關部門、中國鐵路總公司及路內外專家意見建議的基礎上,鐵路“十三五”發展規劃基本思路已完成編制,并提報國家發展改革委和交通運輸部。由此看來,未來五年中國鐵路建設速度不減。...
近日,記者從浙江省湖州市國土資源局獲悉,《國土部門關于支持服務湖州市生態文明先行示范區建設的實施意見》日前正式出臺,對今后一個時期國土資源在生態文明建設中的要素支撐畫出了“路線圖”。其中,在綠色礦山建設方面,至今年底前,湖州全市綠色礦山建成率將達70%以上,大中型礦山全部建成綠色礦山。...
1月華東水泥市場行情延續12月的下跌態勢,且安徽、江西等個別省份的行情加速回落。從華東水泥價格指數來看,1月初值為95.68,月末至為93.27,當月環比跌落2.52%,跌幅較12月的2.94%略有收窄。與去年同期相比,華東水泥價格下跌了21.00%。如此大價差,主要2014年年初高位價格受益于2013年年末的高基數。...
針對我國建筑垃圾亟須資源化管理的現狀,中國建筑垃圾產業資源化戰略聯盟于1月29日在京發布了《中國建筑垃圾資源產業化(2014年度)發展報告》(下稱《報告》),旨在解決制約我國建筑垃圾資源化產業技術主要瓶頸問題,整合產業內優勢資源,提升建筑垃圾資源化利用,以加快我國建筑垃圾資源化利用產業發展速度,增強我國建筑垃圾資源化利用產業技術創新及成果應用的國際競爭力。...
“十三五”將繼續提出控制溫室氣體排放的強度控制目標,并且在強度上要提高要求,同時研究并逐步引入碳排放總量控制目標,實現強度和總量“雙控”。把碳排放、生態效益等指標納入經濟社會發展綜合評價體系,大幅增加考核權重,強化指標約束。...
近日,記者在新安中聯萬基水泥有限公司生產現場看到,現代化的水泥熟料生產線運行平穩,外地客戶拉水泥的車輛排滿發貨區。剛剛過去的2014年,在國內水泥行業產能嚴重過剩、下行壓力不斷增大的不利形勢下,該公司逆勢突圍,取得了全年凈利潤較上年增長270%、累計扭虧為盈的驕人業績。...
2015年1月中下旬,通過對江蘇、上海市場進行調研,從徐州進入,經淮安、鹽城、南通、上海、蘇州、無錫、常州、泰州、揚州、鎮江、南京12個地區進行企業市場調研。...
1月29日,據北京市權威官員在參加北京地方兩會期間透露,京津冀協同發展頂層設計工作已完成,中央近期可能會下發,“對各城市的定位、產業布局、建設、生態環境的保護、交通一體化建設,都會提出要求。”...
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