江蘇轄江臨海，扼淮控湖，經濟繁榮。加之東瀕黃海，長江和京杭大運河呈十字形貫穿江蘇省，太湖平原和里下河平原水網密布，水運歷來在江蘇省的交通體系中占有重要地位，江蘇省絕大部分城市歷史上均是依托水運優勢得以發展繁榮。今天的江蘇，綜合經濟實力在全國范圍內處于前列。2013年，江蘇實現地區生產總值59161.8億元，比上年增長9.6%，位列中國省份第二。人均GDP達74607元，按平均匯率折算，為12047美元，位列中國省份第一。

夜幕下的揚州亞東

  發達的經濟和水運優勢也惠及了當地水泥行業。作為最經濟的運輸方式，水運不僅成本大大低于公路、鐵路運輸，且裝載量更大，可直接提高當地水泥等企業所能涉及的銷售范圍半徑：企業可依靠長江水路，將產品運輸到周邊其他區域，乃至海外市場銷售。煤炭等原燃料的采購也可以通過自有碼頭實現，大大減少煤炭的運輸成本。

  縱橫通達的水運條件也讓江蘇市場以開放性姿態成了各路水泥大軍涌入和爭奪的“香餑餑”，尤其是來自長江上游的熟料和水泥量更多。而隨著近年來國家宏觀政策的調整，以及房地產市場的“低落”，江蘇市場水泥需求受到了一定影響，身為“局內人”的當地諸多水泥、混凝土企業，更切身感受到了經濟常態化后，水泥需求下降所帶來的市場變化。

  為有源頭活水來，關鍵在于“活”，意即變通與創新。重重壓力之下，江蘇省水泥、混凝土企業探尋轉型發展之路迫在眉睫，如何攻下轉型發展課題？“江蘇經驗”各顯其能，以下試舉一二。

  當環保成為特色 水泥廠也可以很優雅

  “APEC藍”是2014年的網絡熱詞之一，珠玉在前，南京青奧會、國家公祭日期間也相繼對周邊水泥企業采取停、限產措施。可見提及環保，水泥等重點行業就成了“首當其沖”。

  不過，誰說進了水泥廠就一定要和漫天灰塵進行“搏斗”？水泥廠也可以很優雅。揚州亞東水泥有限公司（簡稱揚州亞東）一貫堅持的“高環保、高品質、高效率、低成本”經營理念，便將一座“優雅”的水泥廠呈現在了中國水泥網“長江水泥萬里行”一行眼前。

  揚州亞東認為，節能環保并非是單一的結果，它是一個循環反復的過程。若水泥廠環保做到位，在之后的使用過程中，也會減少機器設備的折損，不僅使生產過程更加流暢，同時還能延長設備使用壽命。同樣，設備使用狀況良好，減少漏氣漏油的現象，廠區環境自然也會得到改善。這不正是一個源清流清、循環反復的過程嗎？反之，一旦環保工作沒有做到位，必定“唇亡齒寒”，成為惡性循環。

  作為一家有著深厚水泥產業傳統的公司，揚州亞東在2007年成立之初就秉持發展“循環經濟”。與揚州亞東鄰近的揚州二電廠，因采用火力發電而產生大量廢料，這恰恰成為了亞東水泥生產的原料。據介紹，揚州亞東每年要“吃”掉二電廠40萬噸煤灰，同時也為二電廠提供脫硫所需石灰粉，二電廠脫硫吸附后產生的20多萬噸脫硫石膏再返回揚州作為水泥原料，兩家企業成為相互依存、循環利用的共生體。節能環保收效不言而喻。

  江蘇盤固水泥集團（簡稱盤固水泥）則把環境污染控制和污染達標率等環境保護指標納入企業管理者的綜合業績考核中，建立了年度環境保護指標分解體系。對污染排放總量實施動態管理，分級明確每個排放口的達標排放責任人，及時治理污染源。通過環境安全大檢查和環境保護達標考核，對于涉及人口集中居住區、江河沿岸、自然保護區周邊等環境敏感區作業的重點企業和生產作業現場進行專項檢查。公司內部原燃材料運輸上大量采用全封閉式皮帶長廊運輸的方式，最大程度的減少粉塵污染和能源浪費。

中國水泥網江蘇水泥行業調研團隊與句容臺泥高層交流

  句容臺泥水泥有限公司（簡稱句容臺泥）更將“綠色”由內而外的覆蓋完善。中國水泥網“長江水泥萬里行”團隊對句容臺泥廠區的第一印象便是綠意盎然，這得益于投產以來，公司十分重視綠化工作，每年詳細制定綠化工作計劃并確實組織實施。并陸續引進上萬株常綠樹木如香樟、高干、夾竹桃等，目前普遍長勢良好。廠區綠化面積高達40.8%。

  除對“外貌”之“綠”進行修繕美化外，生產線“臟腑”的“綠化”也是句容臺泥的工作重點。據了解，句容水泥制造成本主要為煤電等能源消耗，其中煤電成本占水泥總成本的75%左右。對此，句容臺泥積極宣貫并落實國家節能相關法律法規，按時向地方政府能源管理部門報送能源消耗及利用相關報表、報告，開展能源審計工作。同時積極開展資源綜合利用及清潔化生產，加強節能技改，于投產以來，不斷進行設備技改、操作工藝優化。2011年清潔生產審核共產生并實施19項方案，共投資1795.5萬元，取得2739萬元的經濟效益；可比熟料綜合電耗降為52kWh/t；原料配料中使用工業廢物增加到13.16%；節約水資源約0.45萬噸/年；節電178.53萬kWh /年；節約柴油50噸/年；節約粘土89593噸/年；環保“成績單”令人矚目。

  值得一提的是，句容臺泥在礦山“復綠”工作上成績顯著，礦區生態恢復以植樹復綠為主，經過13年以來的植綠、護綠，已成規模，得到了國內外參訪嘉賓的一致好評，句容臺泥礦山被評為全國非煤礦山模范礦場在全國推廣學習。其礦山分廠于2012年通過了國家級綠色礦山稱號。[Page]

  善盡社會責任 水泥窯協同處置“破題”轉型發展“文章”

  一屋既掃，何不試“掃”天下。水泥企業實現綠色轉型后，水泥行業“力所能及”的社會責任也被日漸重視，譬如2014年飽受關注的利用水泥窯爐協同處置城市生活垃圾。

  作為人類日常生活和生產中產生的固體廢棄物，垃圾由于排出量大，成分復雜多樣，且具有污染性、資源性和社會性，需要無害化、資源化、減量化和社會化處理，如不能妥善處理便會污染環境，浪費資源，破壞生產生活安全。而隨著城鎮化率提高，中國城市正飽受“垃圾圍城”困擾。與這一棘手現狀相左的是，傳統垃圾處理方式往往容易產生“副作用”。如最常用的垃圾填埋，效果慢、占地廣、易對地下水產生二次污染。垃圾焚燒雖解決了效率和占地問題，但對空氣污染大、投資也相應增加。

  那么問題來了，破解垃圾圍城問題，除了傳統的填埋、堆肥、焚燒外，是否還有其它解決方法？水泥窯協同處置廢棄物這項更為安全、可靠的垃圾處理技術，就為棘手的垃圾處理難題提供了一個可行的解決方案。江蘇天山水泥集團有限公司暨新疆天山水泥股份有限公司華東事業部（簡稱江蘇天山）總經理李陽表示，環保轉型即為水泥企業未來發展的一大趨勢，不僅表現在從維護行業利益角度主動施行節能減排工作，更兼主動承擔社會責任，助解社會發展難題。

  江蘇天山和中材環境公司合作實施，在江蘇天山的子公司溧陽天山水泥有限公司的水泥窯協同處置城市生活垃圾項目示范線，就成了水泥企業履行社會責任，實現轉型探索的“現身說法”典范。據了解，該協同處置項目自2012年4月進入調試階段以來，預處理系統能力為50-55t/h（8h/d）；可燃物處理能力為7-8t/h（20h/d）；不可燃物處理能力為12-15t/h（16h/d），日處理城市生活垃圾450噸，可將溧陽市生活垃圾全部處置，滿足資源最大化利用要求。示范線經過國家鑒定“具有多項自主知識產權，適合中國國情，技術領先，具有推廣價值”。

  據悉，除溧陽天山的垃圾協同處置示范線外，江蘇天山和其他地方政府正在商洽其他利用水泥窯爐協同處置多種廢棄物環保項目。期待不遠的將來，江蘇天山借由協同處置破題，多方發展“承題”，作瑰麗發展“文章”，為水泥企業的轉型發展提供可借鑒的道路之一。

金峰水泥廠區

  多元化發展 演奏傳統產業完美蛻變的交響樂章

  近年來，水泥企業向上下游延伸產業鏈方興未艾。江蘇天山就以水泥為主業，全面形成了水泥、商品混凝土、骨料、管樁等上、中、下游產業相關聯的產業鏈發展模式。并從全新的戰略高度出發，步入適應新形勢要求的發展軌道。江蘇金峰水泥集團（簡稱金峰水泥）目前也已在溧陽建有攪拌站，作為金峰集團房地產業務板塊的“附屬”，涉足商混行業。基于擁有自有碼頭及便利陸路運輸條件，和礦山資源，砂石骨料產業鏈的延伸提上了金峰水泥日后發展規劃。

  但更有甚者，不同于簡單的上下游產業鏈延伸，一些企業橫跨不同產業領域實施多元化戰略。如給企業轉型做“加法”的盤固水泥，就走出了一條與眾不同的發展之路：沒有選擇進入商混、砂石骨料、房地產等相關領域，而是大膽進行跨領域布局，橫跨化工、新材料、有機農業、酒店、旅游等行業，進行多元化戰略部署。

  2013年，盤固出資2000萬元，注冊成立上海昂星科技發展有限公司，投資領域主要涉及納米材料及其裝備的研發、生產與應用，在運營的項目包括石墨烯材料項目和納米金屬材料項目，總投資超過3700萬元。據介紹，研發團隊目前已掌握低成本高質量石墨烯宏量制備技術，并在積極進行下游多個應用方向的研發。計劃在2015年底實現產業化，建成年產百噸的高質量石墨烯生產線及成熟的下游應用產品生產線。

  除了在新材料領域進行拓展外，盤固水泥還充分利用本地資源優勢，開展現代農業。盤固水泥的生產基地以有機稻米為主導產業，以特色果樹、設施蔬菜、生態養殖為輔助產業，以觀光休閑和文化創意為延伸產業。并按照有機農業生產的要求嚴格控制品種選育、田間管理、產品加工環節，依靠上海總部的數據管理中心的支持，建立基地產品質量追溯系統，全面實現全冷鏈物流配送。

  無獨有偶，一家外商獨資的國內大型管樁生產企業——國鼎（南通）管樁有限公司（簡稱國鼎管樁）也正有意進行“意料之外，情理之中”的產業延伸。

  國鼎管樁位于長江入海口，地處水陸交通便利的江蘇南通如皋港經濟開發區，所產管樁比普通混凝土預制樁承載力高出2至4倍，有較高的抗裂、抗彎強度，對受力層起伏變化大的地質條件適應性比預制方樁強。基于質譽皆佳的綜合優勢，國鼎管樁生產的大直徑預應力混凝土管樁當前已成為大型港口、碼頭、船廠、大型橋梁以及高層建筑、重型廠房、高速鐵路等基礎工程建設的首選構件材料。

  更值得關注的是，國鼎管樁擁有280余米的長江岸線，并建有萬噸級碼頭，主航道可通行5-10萬噸巨型貨輪，自備碼頭可停靠5艘萬噸級船舶。江運、江海聯運優勢的突出使得國鼎管樁不僅沒有止步于在管樁行業中的進步和發展，更將眼光放至水泥行業水運聯動模式的探索上。

  這與中國水泥網正在進行的水泥現貨電子商務的探索不謀而合。對于企業而言，現代物流是企業降低物質消耗、提高勞動生產率以外的重要利潤源泉，不失為企業一大新的利潤增長點，我國企業物流成本壓縮的空間也十分可觀。具體到水泥行業，物流基地的誕生，不僅使企業面對的客戶更為廣泛，服務輻射的半徑更大，規模更大，配套服務的綜合性也更強。物流的合理化可以降低水泥企業的采購和銷售成本，從而降低企業的生產成本，提高企業的生產效率。

  江蘇鶴林水泥有限公司（簡稱鶴林水泥）與國鼎管樁“不謀而合”，其自有的長江碼頭和自備鐵路運輸專線解決了市場半徑過小，產能集中的問題，得享降低成本、延伸市場的一舉兩得之效。其中，專用萬噸碼頭運輸線輻射江蘇及浙江沿海沿江區域，為鶴林水泥率先實行水泥現貨交易奠定了良好的物流基礎。鶴林水泥總經理呂永忠就直言：“當前我國具備實現水泥現貨交易條件的水泥廠家并不多，鶴林水泥正因為自有這樣一條萬噸碼頭運輸線，才能夠大膽嘗試，走上水泥發展創新之路。”

  企業發展如行路，行不通時，常有山水阻身前；沖破行業發展桎梏亦如尋獲“破題”之道，通用版不一定適用于所有語境。那么，前者不妨轉換思維，另辟蹊徑；后者不妨打破常規，嘗試其他“文風”。如是一來，無心插柳，或未可知。