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而按照鐵總和發改委的融資計劃，銀行貸款將達3170億元，年內發行鐵路建設債券1500億元，兩者相加占到投資量的七成左右。而鐵總自籌資金僅為230億元，中央預算內資金僅為200億元。于是，改變以銀行貸款和發行債券為主的融資模式，積極尋求新的籌資渠道，成為鐵總上下的一致訴求。...

日前，國務院發布《關于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》，提出全面開放鐵路建設市場，對新建鐵路實行分類投資建設，鼓勵社會資本投資建設鐵路。穩步理順鐵路價格關系，并建立鐵路貨運價格隨公路貨運價格變化的動態調整機制，創造條件，將鐵路貨運價格由政府定價改為政府指導價，增加運價彈性。...

上周中南地區水泥價格漲跌互現，其中湖南、湖北因需求向好，價格攀升，最高上調30元/噸。廣東、廣西則在前期上漲的價格上維穩，少數地區略有漲跌。海南、河南市場低迷，未見起色。...

與南方酷夏不同，8月東北的氣候溫度都適合施工建設，一般來說市場已進入傳統需求旺季。但今年三地雨水天氣較多，一定程度上影響了水泥市場需求。遼寧水泥市場更是旺季不“旺”，當地水泥價格甚至開始走低。...

無論是政策、標準層面還是技術、質量層面，混凝土行業都存在著較多的問題與矛盾，產能過剩在這些問題的掩蓋下似乎難以引起人們足夠的重視，如何有效解決混凝土行業的產能過剩問題似乎業界的探討不足。本文試圖借鑒水泥行業對于化解產能過剩危機的討論來研究混凝土產能過剩的化解之道，望引起業內人士的共同探討。...

繼去年9月之后，各地又一次進入城軌項目密集批復期。有統計顯示，目前已批準建軌道交通的城市有36個，到2020年，我國軌道交通里程將達到近6000公里，按照城軌一公里5億元到7億元間的造價計算，未來7年在軌道交通方面的投資將達4萬億元。...

似乎“四萬億”是個投資最熱值？近日有不少項目的投資都接近了四萬億，而這些項目恰好又是工程機械的用武之地。...

據報道，到2015年，全國地鐵運營總里程將達3000公里；到2020年，將有40個城市建設地鐵，總規劃里程將達7000公里，是目前總里程的4.3倍。隨著一些基建項目的逐漸推進，將會給水泥行業帶來更多需求空間。...

今年發改委批給鐵總的鐵路建設債券發行額度為1500億元，鐵總從交易商協會中又獲得了600億元的中期票據額度，也就是說，在今年剩余時期，鐵總還能發行1100億元的鐵路建設債券和400億元的中期票據。...

上周中南地區水泥價格變動較大，湖北、廣東、廣西價格普遍上漲；相比而言，湖南、海南、河南水泥價格暫穩，其中河南區域市場相對艱難，水泥價格居中南地區末位。...

在印度公布的"十二五"經濟計劃（2012-2016年）中，僅未來五年印度的基礎設施建設投資金額預計達到1萬億美元，這將有利于拉動該國的水泥等建筑材料銷量不斷走高。...

7月15日，國務院發布了一份恢復重建資金約860億元的《蘆山地震災后恢復重建總體規劃》。其中中央和省級財政支持資金總額達560億元，占災后恢復重建規劃投資的65%以上。這將更加保障災后重建項目的資金來源及到位情況。在城鄉住房建設、城鎮基礎設施、公共服務配置及新農村建設等災后重建方面將產生巨大的水泥需求空間，這將有力地提振該區域內的水泥企業。...

自去年12月份以來，受階段性雨水天氣及農忙季節影響，廣西地區水泥價格一直低位運行，直到6月份跌幅才明顯收窄。據中國水泥網行情通數據顯示，隨著工程陸續開工，近期行情有所改善，各地普遍上調水泥價格10-20元/噸不等。據悉，此次上漲主要因當地及周邊地區水泥需求觸底回升所致。...

放眼中國周邊國家，大量基建設施建設已經陸續展開。這些以印度為代表的發展中國家，在未來3-5年都有“大動土木”的規劃。他們對工程機械產品的需求量正日益加大。而中國工程機械產品優良的性價比會成為他們的絕佳選擇。對于中國企業而言，放眼亞洲整個市場無疑可令庫存話難題迎刃而解。...

需求和產量增速的高企，折射出市場供需狀況的好轉。然而，從價格來看，今年的水泥價格整體低于前三年的水平，呈現下滑態勢。分地區來看，上半年區域水泥市場仍存在不少差距，冷暖不均。1~2月，全國水泥價格延續了去年12月份的下降走勢，直到3月份有較明顯回升。...

近年來，伴隨著行業規模迅速膨脹，產能過剩，惡性競爭、環境污染等一系列問題開始凸顯，成為制約行業健康發展的主要因素。日前中國混凝土與水泥制品網有幸采訪到江蘇混凝土協會會長顧炎晴，希望從江蘇預拌混凝土行業的發展現狀和蛻變思路，一窺中國預拌混凝土行業發展的未來。...

近年來，伴隨著行業規模迅速膨脹，產能過剩，惡性競爭、環境污染等一系列問題開始凸顯，成為制約行業健康發展的主要因素。日前中國水泥網有幸采訪到江蘇混凝土協會會長顧炎晴，希望從江蘇預拌混凝土行業的發展現狀和蛻變思路，一窺中國預拌混凝土行業發展的未來。...

巴拿馬政府正通過開發港口、運輸、機場等基礎設施，以及投資52.5億美元擴建巴拿馬運河等工程，尋求鞏固其作為全球物流樞紐的地位。增大的基礎設施建設或將帶動水泥、鋼筋、工程機械、防水材料、涂料等方面的巨大需求。...

為了舉辦世界杯和奧運會這兩大體育盛事，巴西國內目前正在進行大規模的基礎設施建設，這使得該國的水泥等建筑材料銷量不斷走高。...

今年上半年，西北地區水泥價格基本保持平穩，四、五月份出現小幅回暖跡象，但自六月開始這份平靜逐漸被打破，開始進入小幅下滑階段。進入七月后，水泥價格再度回落，且降幅進一步擴大，已回落至四月初的價格水平。八月首周，西北市場整體表現平靜，各地區水泥價格保持穩定，但行情仍較為低迷。...

上周西南地區貴州水泥價格繼續“一馬當先”，繼前段時間上調袋裝水泥價格后，上周各企業開始普遍上調散裝水泥價格，幅度為40元/噸。四川地區雨水天氣減少，但市場未見好轉，預計到8月中下旬，待高溫結束部分地區水泥價格會有所表現。...

八月首周，華東水泥行業延續了7月末的上漲態勢，在工程趕工、讓電于民、停窯檢修等因素影響下，水泥價格全線上揚。今年七八月份，華東雨水天氣少于往年，下游基建、房地產對水泥的需求保持相對穩定，一定程度上利于水泥價格止跌回升。...

公司以自有資金及銀行貸款35200萬元用于新建、收購、租賃一批生產站點及實施研發檢測中心續建項目，以滿足公司快速發展的需要；以自有資金及銀行貸款14200萬元購置一批運輸及泵送設備，以緩解公司目前的產能瓶頸。...

2013年1-6月，全國累計水泥產量10.96億噸，同比增長9.67%，熟料產量6.47億噸，同比增長4.15%。相比之下，去年上半年全國累計水泥產量9.94億噸，同比增速為5.5%。從上半年的情況看，今年水泥和熟料增長水平全面超過去年同期。...

由中國水泥網主辦，中聯重科股份有限公司協辦的2013年中國水泥發展論壇在湖南長沙召開，中國砂石協會副會長兼秘書長韓繼先在會上作了“砂石行業發展現狀與趨”的主題報告。...

2012年水泥行業利潤嚴重縮水，如今，2013年行程已過半，回看這半年的情況似乎并沒有迎來峰回路轉，相反，今年上半年全國各地水泥價格表現堪憂。據中國水泥網行情通數據顯示，除東北、西北外，其余各區域基本自去年年底以來一直延續了震蕩走低的趨勢。...

2013年上半年，全國商品混凝土消耗量與去年相比呈現快速增長的態勢，大部分地區價格呈現走低企穩的行情，混凝土與水泥制品行業整體利潤同比出現較大幅度增長。盡管上半年全國宏觀經濟增速呈現穩步回落的走勢，但全國水泥、商品混凝土消耗量卻逆勢超預期增長，這似乎預示著經濟結構調整還不夠深入，投資力度有反彈趨勢。...

2012年，水泥行業急劇降溫，在供大于求的重壓下，產能過剩削弱了價格空間，導致利潤總額較2011年下降近50%。如今，2013年行程過半，產能過剩的壓力卻有增無減。對此，有關部門提出強化行政審批遏制產能過剩，也有人認為國家應放松審批，讓市場機制發揮作用。一時間，如何化解產能過剩成為上半年行業內探討的焦點。...

二季度部分區域水泥表現搶眼，帶動行業單季利潤同比首次轉為正增長，從企業來看業績兩級分化加大，就政策而言，建議關注具備成本和技術優勢的龍頭企業。預重點跟蹤新型建材企業中報利潤增長或可達到26.7%，新型建材板塊呈延續穩步增長態勢，它有利于推動建筑行業節能降耗，可實現經濟效益和環境效益的雙贏，值得關注。...

受鐵路投融資開閘消息的利好影響，連續幾日大幅飆升的高鐵概念股，再次印證了“火車一響，黃金萬兩”這句話。同時，受利好大潮席卷的，還有基建工程、機械車輛、信息電子設備等相關行業。梳理發現，細分而言，高鐵盛宴將再次惠及五大行業。...

自2013年初，有關工程機械行業的利好政策、利好消息不斷釋放，行業整體有所回暖，卻并不能滿足人們對整個行業的期盼。業內人士企盼國家再加大對工程機械及其相關行業的扶持力度，而近日國務院常務會議的召開又讓工程機械行業人士看到行業進一步回暖的希望曙光。...

水泥行業盈利能力正在緩慢恢復，隨著行業需求維持高位增長、新增產能投放減速，我們預計未來兩年內行業基本面將逐步改善。雖然近期水泥價格可能還會持續下行一段時間，但這不影響水泥行業全年利潤改善的趨勢。...

近日華東地區持續高溫，江蘇、福建等地皆因需求下滑采取低價走量的銷售政策。不過也有因高溫導致用電負荷過重，水泥企業主動讓電于民，受停窯影響，浙江杭州水泥價格上揚，安徽巢湖地區水泥和熟料價格也有望止跌回升。...

上半年全國累計固定資產投資18.13萬億，同比增長20.1%，較1-5月增速回落0.3個百分點，1-6月增速逐月回落。1-6月份全國水泥產量達到10.96億噸，同比增長9.7%，增速比去年同期高4.2個百分點。分地區來看，華東、中南、西南、西北地區上半年水泥產量高于去年同期；華北與去年基本持平；東北低于去年同期。6月底，全國P.O42.5散裝水泥價格均價為294元/噸，較5月底價格有小幅下降。...

天瑞水泥投資者關系部總監蔡蔚海近日指出，中央推動基建項目，及鼓勵淘汰落后水泥產能，予公司發展機會。公司正有意通過并購作擴充，而收購的目標水泥產能達到800至1,000萬噸，預料涉及收購的資本開支約為15至18億元人民幣。...

據中國之聲《央廣新聞》報道，2013年國內城軌投資規模有望達到2800億-2900億元人民幣，比上年增加12%-15%左右；40余條地鐵線路被列為"年內爭取開工"項目，其中，21條地鐵線發布了預期建設時間。2013年已經過半，這些在年初被各地政府列為重點項目的地鐵工程中，開工者寥寥。...

上周全國大范圍高溫、暴雨天氣，多地工程施工、交通運輸受到影響，水泥市場價格出現下調。華東地區受高溫影響，工程項目施工時間縮短，水泥需求進一步下滑，繼江蘇地區前一輪停窯后，浙江制定實施新一輪停窯計劃。...

2013年已走過一半，中國的新型城鎮化改革方案并沒有按原定計劃出臺，官方消息稱要延遲到今年年底才正式公布相關的改革政策。方案制定“慎重”，恰從一個側面反映其頂層設計的難度。目前，中國的城鎮化率已達到52%左右，距發達國家水平仍有較大差距，但現階段城鎮化面臨的主要矛盾已不是速度的快或慢，而是集中在農村轉移人口的安置上。...

多數分析師認為，如果未來新型城鎮化啟動，必將帶動基建和建材板塊的崛起。建材板塊中，業績彈性較大冀東水泥、江西水泥和受益地產復蘇的亞泰水泥、金隅股份等值得關注。...

上周多地水泥市場步入傳統銷售淡季，區域市場需求不振，水泥價格走低。其中華東市場部分地區受高溫雨水影響較大，需求下降價格持續走低。而東北、中南市場整體需求向好，特別是黑龍江哈爾濱地區繼六月初價格走高后，七月初再次上調15元/噸左右。...

6月期間，西北地區水泥市場告別5月平穩態勢開始出現下滑，整體價格年內首次出現小幅回落，但各地區間水泥價格表現不一。陜西受夏收、降雨、高溫等不利因素影響，下游整體需求降幅較大，庫存承壓，致使水泥價格較大幅度下跌；而甘肅在區域內下游重點項目工程支撐下，需求維持旺盛，價格穩中有升；寧夏、青海、新疆等地行情總體表現平穩。據中國水泥網行情數據中心跟蹤的數據，截止6月28日，西北地區P.O42.5散裝水泥平均價格為308元/噸，較5月31日的311元/噸下跌3元/噸，跌幅為0.95%。...

隨著各國基建潮的來臨，以及全球水泥需求大增，混凝土機械、混凝土運輸車等相關建筑機械的市場需求將會大增，中國企業在全球混凝土機械市場上占主力，中國相關企業將有利可圖。...

中國企業走向國際市場，需要面對全球化競爭能力的考驗，作為全球唯一一家具有完整水泥工程產業鏈的公司，中材國際以“專業化技術服務+重大裝備制造+系統集成服務”的工程總承包商業模式，形成了競爭對手難以模仿的技術水平高、綜合成本低、工期短、質量優、服務好的核心競爭力。...

2013年1-5月全國累計固定資產投資13.12萬億，同比增長20.4%，較1-4月增速回落0.2個百分點。1-5月份，全國共生產水泥8.66億噸，同比增長8.9%。1-5月份，全國共生產水泥8.66億噸，同比增長8.9%。其中，西北表現最佳，之后是西南和華東，這三個區域4、5月份水泥產量同比增速均在10%以上。截止5月底，全國高標號散裝水泥均價為299.18元/噸，較4月上漲了1.4元/噸。...

隨著各國基建潮的來臨，以及全球水泥需求大增，混凝土機械、混凝土運輸車等相關建筑機械的市場需求將會大增，中國企業在全球混凝土機械市場上占主力，中國相關企業將有利可圖。...

混凝土以其良好的抗水性、優越的可塑性、優良的耐火性以及最具競爭力的經濟性而成為目前全世界用量最大和使用范圍最廣的人造材料。在今后幾十年以及可以預見的將來，它仍將會是最重要的工程結構材料之一，尤其對于處在轉型期的當代中國而言，工業化加速推進、城市化方興未艾，基建規模將以高于世界平均水平的速度發展，可以說中國混凝土產業的歷史大戲正漸入佳境。...

水泥產業是投資拉動型產業，其發展與國家的固定資產投資有著密切的關系。在水泥行業內經常聽聞，“國家加大固定資產投資額，有效拉動了水泥需求量”，或者“由于基建設施建設投資和房地產投資的快速回落，致使對水泥的需求量迅速下降”等。可知，水泥的需求量與國家的固定資產投資存有正相關關系。...

今年3月中旬，隨著市場逐步回暖，水泥產品價格下滑的趨勢已經得到逆轉。5月，水泥制造產品出廠價格環比繼續上漲1.4%，同比由負轉正，上漲2.7%。...

未來三年東莞將有47個重點基礎設施建設項目計劃開工或完工，這些項目總投資達3213億元，涉及高速公路、鐵路、城建和能源環保等7大領域。昨日，在東莞市召開的相關會議上，東莞市委書記、市人大常委會主任徐建華表示，基礎設施方面的差距嚴重制約了東莞承載能力的提升，凡列入‘十二五’規劃后三年開工的項目必須在2013年底前全部啟動前期工作。...

從城鎮化規劃的上半年出臺到年內出臺，以及全國城鎮化會議召開時間的一再推遲，種種訊息加起來，我們不禁感受到中央政府對城鎮化規劃和建設的慎重態度。對于水泥行業來說，在今年，城鎮化政策的出臺對于水泥市場需求的實際拉動將非常有限。...