據中國水泥網行情數據中心消息,上周西北地區各省陸續發布2017年統一冬季錯峰計劃,局部地區水泥價格大幅上調。...
1996年,在德國萊茵河畔城市杜塞爾多夫舉行的由德國水泥研究院舉行的小型研討會上,我國中國水泥行業泰斗、中國水泥網特約顧問--高長明首次提出“四零一負”概念,并在次年成文刊登在了《水泥技術》和《水泥》雜志上,一時引起國內外行業大討論。...
曲靖雄業水泥砥礪前行,逐漸雄踞珠江源大城市群,雖然產能過剩問題凸顯但是價格穩中有升,另外,企業助力地方工業升級努力做到回報社會。...
冬季采暖季全國動力煤的需求大約為一個月3億噸。如果部分行業環保限產對煤炭需求影響相對較小,現貨動力煤價格可能止跌。如果影響比較大,價格或進一步下行。...
本文摘錄了《安徽水泥市場:一家獨大 群星環繞》第二部分內容:水泥產業運行現狀分析。完整詳細報告與數據歡迎訂閱《水泥觀察》。...
今年1月至8月,浙江省綜合交通建設投資近1300億元,占全省基礎設施投資近四分之一,同比增長42%。在新時代,浙江將深入貫徹十九大精神,為美麗中國的建設作貢獻。...
10月25日,“2017第五屆中國水泥節能環保技術交流大會”在十三朝古都洛陽召開。...
從生料的開采、破碎、傳送到熟料燒成和水泥粉磨,每個環節都離不開潤滑油的參與。由此,潤滑油也被比作“水泥生產的血液”,其對于生產節本降耗的重要性不言而喻。資料顯示,水泥工業設備軸承失效原因分為潤滑不足、潤滑劑污染、安裝錯誤等6大原因,其中超過50%的軸承失效是由潤滑劑使用不當造成。...
全世界各種各樣的建筑之最,例如最高的橋,最長的橋,最長的隧道等等,都在中國。比如世界最長的跨海大橋,第一是青島海灣大橋,41.6公里,第二是杭州灣大橋,35.7公里,第三是珠港澳大橋,35.6公里,第四是上海的東海大橋,32.5公里。...
中國擁有著世界第一的水泥產量,然而卻有著低于世界平均水平的熟料系數。...
亞洲水泥公司的第一座德國洪堡公司 Pyrorapid水泥短窯生產線(Φ5×55m,兩組托輪,設計熟料產能4800t/d)1992年在張才雄資政的領導規劃下于臺灣花蓮廠投產,引進國內外先進技術、裝備和工藝,秉持創新理念,促進落實環境保護、節能減排、提高產品質量,當時為世界最大的水泥短窯,開啟了水泥短窯生產技術發展的重要里程碑。...
在業內,郭文叁卻是個繞不開的名字。他一手帶出了中國最強勢的水泥企業,并影響了整個行業與萬億級市場。...
9月7日,中國建筑材料流通協會常務副會長秦占學做客中國水泥網并接受采訪。在被問及如何看待當前輿論中認為水泥需求會出現斷崖式崩盤時,他明確表示不認同,他認為今年我國水泥需求將保持24億噸。...
據報道,全國第一個特別合作區,深汕特別合作區體制機制調整方案正式通過,合作區調整為深圳全面主導,正式改為深圳市委市政府派出機構。...
西部建設發布半年報顯示,公司半年度營業收入6,232,314,611.06元,同比增加25.38%,歸屬上市公司股東的凈利潤-18,360,742.95元,同比減少123.8%。...
“十三五”是我國全面建成小康社會的決勝階段,也是我國混凝土與水泥制品行業實現轉型升級的關鍵時期,根據對混凝土與水泥制品行業“十二五”時期發展情況的總結,結合對“十三五”時期面臨形勢的預判,提出本《混凝土與水泥制品行業“十三五”發展規劃》。...
近日中國水泥網四川水泥市場調研組深入川北地區,走訪了當地多家水泥企業,對川北受災情況以及未來水泥市場需求作了詳細了解。...
7月28日,交通運輸部召開例行發布會,從發布會上獲悉,今年上半年,全國建成通車高速公路項目11個、600余公里,新開工項目46個、2916公里。據了解,2017年上半年,全國公路水路完成固定資產投資9673億元,同比增長23.8%,已完成全年1.8萬億元投資目標的53.7%。公路建設完成投資8976億元,水運建設完成投資562億元。...
國統股份2017年7月24日公告,近日,公司收到福建省華安縣城鄉規劃建設局發來的中標通知書。...
從各地公布的去產能規模計劃看,河南、江蘇、吉林計劃在兩三年內化解過剩產能1000萬噸以上;北京、天津、河北、山西、海南、青海、四川等地則化解水泥過剩產能100萬-300萬噸。化解產能力度較大地區供求關系有望得到明顯改善。...
今年,國內水泥需求表現向好,長三角地區水泥行情同樣持續回暖,那么在未來水泥需行情是否還能繼續保持現有態勢?從長三角地區水泥市場態勢,或許能夠找到答案。...
廣東省政府下發通知,《廣東省推進基礎設施供給側結構性改革實施方案》(下稱《方案》)正式印發?!斗桨浮分赋?,“十三五”期間,要重點推進公路、鐵路、機場等基礎設施重大項目建設,總投資約4.8萬億元建543個項目。到2020年,形成高速公路、高速鐵路、機場、港口、核電、城市軌道等面向現代化的基礎設施供給能力。...
近日美國華盛頓郵報報道了《中國開始修建第二條通往西藏的鐵路》,稱中國第2條通向西藏的鐵路正在建設之中,整個工程可能需要近10年時間才能完工。...
西藏沒有完整的公路和鐵路系統,就不利于運兵和經濟發展,也不利于保衛西藏。不管是捍衛國家主權,還是西藏本身發展,西藏的公路和鐵路都是一定要修的。...
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