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2019年3月4日，集團公司黨委書記、董事長高登榜與安徽省交通控股集團黨委書記、董事長喬傳福舉行會談。省交控集團總經理錢東升、副總經理王宏祥，海螺集團副總經理萬涌、副總會計師丁鋒、副總經濟師周小川等參加會見。...

剛剛，十三屆全國人大二次會議在人民大會堂開幕，國務院總理李克強作政府工作報告。李克強總理指出，2018年，我國國內生產總值增長6.6%，總量突破90萬億元；全年為企業和個人減稅降費約1.3萬億元；新增高速鐵路運營里程4100公里，新建改建高速公路6000多公里、農村公路30多萬公里。...

作為水泥生產大省，河南部分企業繼河北唐山上調水泥價格或對行業有一定的風向標意義，本輪漲價未來或將影響到更多地區。...

2016-2018年，我國鐵路投資均小幅超出年初目標8000億元，其中2018年以8028億為近年來新高，而2019年業內人士普遍預計鐵路投資額將再次創下史上最高水平。2019年中國鐵路總公司鐵道債額度達3000億元，遠超2018年的2400億元，增幅達25%...

京津冀、長江經濟帶、粵港澳大灣區等各地經濟發展離不開大規模基礎設施建設，而基礎設施建設離不開砂石骨料的支撐作用。...

當前，進口河砂不僅成了現實，還愈演愈烈。一些其他行業的老板紛紛轉行做進口河砂生意，進口河砂為何火爆？和哪些因素有關呢？這些進口河砂到底是哪里來的？又流向哪里呢？...

2月28日，中國交通運輸部部長李小鵬在國務院新聞辦新聞發布會表示，2018年，全年完成交通運輸固定資產投資約3.2萬億元，2019年，交通運輸行業將完成公路水路固定資產投資1.8萬億元左右。...

今年湖北省將開工建設4條高速公路，力爭達8條；年內將建成8條高速公路，創下2007年以來一年內建成高速公路條數的新紀錄。...

日前，北京市與河北省廊坊市“北三縣”（三河市、大廠回族自治縣和香河縣）在大廠回族自治縣舉行項目推介洽談會，現場簽約52個項目，意向投資額超過300億元，涉及產業協作、公共服務、市政設施建設運營等領域。...

新疆還將加快G7梧桐大泉至下馬崖至伊吾、G575巴里坤至哈密等7個項目建設，新開工建設G0711烏魯木齊至尉犁、G7伊吾-巴里坤等2個高速公路項目。...

2月28日，浙江省舉行擴大有效投資重大項目集中開工儀式，開工600個重大項目，總投資達到7539億元，2019年計劃投資1509億元。這些項目都在哪里？涉及哪些領域？有哪些特點？...

大量基建項目需要巨量砂石料作為保障，而陜西省當前砂石料供應形勢依舊嚴峻！從國家統計局陜西調查隊獲悉，環保政策持續發力，受限產、輪產、停產等強制措施影響，去年底，陜西砂石價格不斷上漲。而此前，陜西部分地區砂石價格一路飆至280元/噸。砂石價格上漲促使商混價格上漲，去年底，西安混凝土C30指導價已至695元每方，工程建設成本大幅增加。...

河南省發展改革委印發《河南省“7819”擴大有效投資行動實施方案》，集中力量推進8000個左右重大項目，總投資7.5萬億元，力爭全年完成投資1.9萬億元。...

如今基建已經逐漸成為拉動中國經濟的馬車之一。好馬配好鞍，粵港澳大灣區要騰飛，必定需要更快的高鐵、更多的公路、更密的地鐵。粵港澳大灣區發展綱要的第五章便是“加快基礎設施互聯互通”，砂石菌將詳細解讀大灣區所蘊含的基礎設施建設投資機遇。...

2018年全國擬建項目數量增勢較好，同比增長15.5%，為2019年投資平穩運行提供堅實的項目儲備基礎。初步預計2019年我國固定資產投資運行將呈現企穩態勢，中高端制造業、現代服務業投資成為主要拉動力，基礎設施投資增長情況略有好轉，中西部投資增速繼續領先。...

值得一提的是，虎門二橋建成后將成為世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋，創造多項“世界第一”。據介紹，該工程主線均采用橋梁方式，設置跨江特大橋兩座。兩座超千米級特大跨度懸索橋同時建設屬世界首次，其中坭洲水道橋1688米跨徑為世界第二，位居鋼箱梁懸索橋世界第一；90米錨碇地下連續墻基礎直徑為世界第一；49.7米鋼箱梁寬度為世界第一。...

工業互聯網是智能制造的基礎設施，其發展經歷了云平臺、大數據、物聯網等多個階段，到目前為止，全球各主要經濟體紛紛集中于工業互聯網、工業物聯網、工業大數據等平臺級項目上。工業互聯網的內涵是用信息化的手段和方式，幫助工業企業完成智能轉型升級，本質是用數據+模型為企業提供服務。工業互聯網的發展不能簡單復制互聯網產業，應當從理解工業出發，利用工業PaaS和工業SaaS支撐高質量、智能化的工業企業轉型升級。...

春節喜慶氛圍尚未完全褪去，坐落在昌圖縣的遼寧大鷹水泥公司便已經開始搶抓有利時機，積極拓展客戶，搶占市場，為新一年的發展做準備。...

據中國水泥網行情數據中心消息，春節后第二周西南地區天氣相對有所好轉，但需求恢復未見明顯加速，整體價格穩中有跌。...

近日，有機構對國內水泥廠、攪拌站、施工單位新年運行情況進行調研，結果并不樂觀。根據調研結果：水泥廠熟料庫存高位運行、產線運轉率低；攪拌站已經開工但供應量不多；下游企業基本未開工，需求面表現疲軟為主。全國22個省77家施工單位，85%以上的地區施工單位開工率處于較低水平，開工率平均在35%。...

雖2018年行業利潤或達巔峰，但不論從水泥需求或是低標復合32.5水泥比重出現了下滑現象，房地產端出現負增長，基建投資也低于預期。種種現象對于2019年又將會有什么影響呢？...

海南省就下大氣力多渠道保障砂石供給，開展天然砂進口，拓展省外、境外等砂石貨源，保證海南省內長期用砂供應，保障自貿試驗區重大基礎設施項目建設需要，以市場機制抑制砂石價格非理性上漲，從根本上打擊和遏制非法采砂。海南省政府在砂石管控方面的經驗值得各地借鑒！...

中國經濟穩中向好的態勢已基本確立，盡管面對新的風險和挑戰，但經過綜合施策，合理應對，就一定會化解短期下行壓力，中國經濟將呈現底部企穩，逐步回升的發展態勢。與此同時，經濟金融活動的規范性、有序性將逐步提高；經濟結構優化、供給質量提高的綜合成效將更加明顯。在這一形勢下，預計水泥行業將呈現總體平穩的發展態勢，結構調整、綠色清潔發展特征將更加突出。...

“如果去年多生產5000萬噸水泥，那全行業將損失1000億元；如果多生產一億噸，那全行業將陷入虧損。”在談到去年全國水泥行業情況時，行業專家、湖北世紀新峰水泥董事長諸葛文達這樣斷言。...

在2018年行業“春風得意”之時，業內有識之士也在不斷的思考，這樣的形勢還能持續多久？2019年水泥行業依然能夠保值良好的盈利態勢？特別是在東北在產能過剩重壓下，協同破裂，價格崩盤之后，業內對產能嚴重過剩背景下的水泥行業能有延續多久的火熱態勢提出了疑問。...

2018年，濟南市公路建設完成投資88.2億元，城市道路建設完成投資102.3億元，軌道交通建設完成投資191億元，投資規模均再創歷史記錄。...

2018年，全國基礎設施投資累計同比增長1.79%，較去年同期同比減少12.07個百分點。...

到2020年，貴州的鐵路里程要確保達到4200公里、力爭達到5000公里。這樣大規模的修建計劃，預計將在貴州省帶動約近2億噸砂石骨料的需求...

[調研]管樁企業最新調研紀要2.19...

據中國水泥網行情數據中心消息，北方市場受低溫影響，東北、西北節后仍處于停窯休市狀態。...

據中國水泥網行情數據中心消息，節后西南市場需求低迷，整體銷量基本維持在常態2-3成左右，部分市場水泥價格亦有松動。...

據中國水泥網行情數據中心消息，春節長假影響，2月上旬工地、攪拌站基本停工放假，中南、西南需求清淡，節后市場尚在啟動階段。中南地區局部價格有明顯下調，尤其廣西出現普遍性下跌。...

專家表示，在一套房子里，地價已經占據了價格的50％，而水泥、鋼材、人工等成本可能總共只占據了30％。水泥在一套房子中所占的比例是非常微小的，因此水泥價格不會對房價造成太大的波動。水泥價格上漲所帶來的影響小到可以忽略。...

西山華通水泥廠5000t/d水泥熟料生產線搬遷改造項目于2012年11月開工建設，項目建設以來市委市政府高度重視，相關部門積極采取有效措施幫助企業及早投產投項。截止目前企業的建設進展情況如何了呢？近期記者前往進行了深入采訪。...

圍繞加快實現“疆內環起來、進出疆快起來”，新疆今年年內將建成通車連霍高速公路烏魯木齊至奎屯“四改八”等11個項目，新開工京新高速公路伊吾至巴里坤段等7個項目，加快建設218國道那拉提至巴侖臺等20個項目；重點推進烏魯木齊航空物流園等6個項目建設，力爭建成烏魯木齊空港客運樞紐。...

現有 17 個省份公開了 2019 年交通基建投資規模目標。其中 7 個省的預期投資規模超過千億，分別為：浙江省、四川省、江蘇省、廣東省、貴州省、廣西省、河南省。另外，湖北省提出了確保 900 億，力爭 1000 億的目標。...

骨料前景、發展空間相當大，關鍵在于人才和制度，如果人才到位，我們的制度也能夠健全好，相信骨料這個方面會有很好的發展，因為這個資源越來越少，今后用機制砂變成一個趨勢，大有搞頭，但是防范風險也要加強，特別對資金的風險，我們對外合作也要靈活一點。...

正如水泥、混凝土一層層鋪過地基，一層層躍出地面，又一層層打破城市的天際線，華潤水泥幾番打破瓶頸、騰挪轉型，在曲折中前行，用堅實的成就躋身華潤集團戰略版圖，融入了華潤傳奇。...

基建投資到底能反彈多少？一方面取決于對基建的需求，另一方面取決于融資。在需求存在的情況下，基建投資不會導致資源浪費，也不會帶來太多的信用風險問題。否則，基建投資就會導致資源浪費，信用風險上升，甚至形成泡沫。...

今年年內，G30線烏魯木齊—奎屯、大黃山—烏魯木齊改擴建、G3012線喀什（疏勒）—葉城—墨玉二期等11個項目將建成通車，新增高速公路434公里、高速公路總里程將達5234公里；開工建設G7線伊吾—巴里坤高速公路、G0711線烏魯木齊—庫爾勒（尉犁）高速公路等7個項目；加快建設G30線小草湖—烏魯木齊改擴建、G315線依吞布拉克—若羌、若羌—民豐等20個項目。...

近兩月，近期，湖北全省砂石價格小幅波動，但價格水平相對處于高位，且部分地區反映砂石供應偏緊。日前，在湖北省第十三屆人民代表大會第二次會議上，湖北省省長王曉東作政府工作報告，指出：持續打好降成本“組合拳”，降低砂石成本。...

2018年全年全國水泥產量21.77億噸，同比增長3%（國家統計局同口徑）。據水泥大數據研究院計算，全口徑下全年水泥產量同比下降6.03%，絕對量減少1.4億噸……...

國家統計局23日發布消息說，今后一段時期我國每年的出生人口數量會繼續減少，但人口總量仍然處于相對平穩的增長期。同時，消息稱2018年人口出生率是近40年來最低，引起業內人士對房地產以及水泥市場的擔憂。人口基數減小，自然會導致房地產下行壓力加大，引起水泥市場未來需求的恐慌。...

2019年全年水泥行業需求端受地產開工預期下降,基建補短板預期落地,全年需求小幅回落2%-4%;價格受供給端產能投放,全年價格水平小幅下滑，但仍然很可觀。總體盈利依然處于較高水平,行業景氣度依然保持。...

結合國際經驗與中國實際，從需求端來看，2018-2020年中國基建投資名義增速較合理的區間大約為6-10%。從融資方式來看，鑒于地方隱性債務較高，基建未來對城投的依賴會下降。更多要依賴顯性債務，如適度增加財政赤字、擴大地方政府專項債發行，以及發揮PPP的補充作用。...

據中國水泥網行情數據中心消息，上周西南市場行情偏弱運行，局部市場價格零星下跌。...

據中國水泥網行情數據中心消息，臨近春節，一月中旬以來全國市場需求繼續下滑。...

中國正在默默上演一場巨大的變革，從橫跨歐亞大洲鐵路、大型風力發電機到各大巨型機場，甚至是在沙漠中建起的新城市，每個都讓外國人震驚不已！中國正在向全世界展示自己干大事兒的能力。...

根據中國宏觀經濟季度模型預測，2019年我國GDP增長率為6.3%。從供給側角度來看，決定經濟增長的主要因素包括勞動力、資本和全要素生產率。由于我國勞動力供給自2012年進入拐點以來，逐年持續下滑，近年來全要素生產率增長率在低位運行。資本存量增速也隨著固定資產投資增速的下降而下滑。由于以上諸多因素短期內很難得到顯著改變，2019年我國GDP潛在增長率將依然在適當區間內小幅下滑。從需求側角度來看，2019年我國投資趨于合理和穩定；消費形勢相對樂觀；出口貿易仍將增長，增速有所回落。...

自去年四季度以來，基建投資項目的批復速度就已在加快，涉及城市軌道、鐵路、機場工程等領域，總投資規模逾1.3萬億元。不僅如此，5G、特高壓、物聯網、工業互聯網等新基建今年也在迅速落地。...