機立窯煅燒過程中幾種不正常窯況防范和處理
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新快速路建設步入“加速期”
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電爐鋼渣配燒高強熟料的技術要點
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中聯重科、光大銀行攜手 共謀雙贏
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[蘇]江蘇推散：而今邁步從頭越
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氮氣膨脹劑的研究與應用
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混凝土的滲透性與耐久性
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阻銹劑及硅粉、阻銹劑聯合應用對防止鋼筋銹蝕效果的研究
國內外阻銹劑的對比試驗表明，國產HLC - V Ⅲ鋼筋阻銹劑對混凝土抗氯離子滲透及阻止鋼筋銹蝕的效果均優于進口的西卡901 。硅粉與阻銹劑聯合應用，對提高混凝土本身的密實性，提高混凝土抗氯離子滲透及防鋼筋的腐蝕效果更加明顯。國產的阻銹劑及硅粉不僅經濟，而且其聯合應用效果優于國外同類產品。...
江蘇推散：而今邁步從頭越
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中國企業參加國外工程機械展會有感
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橋上板式無碴軌道CA砂漿施工技術
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混凝土和鋼筋混凝土排水管鋼模標準
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蘇]江蘇混凝土禁現攪拌
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廣東建材業如何走出效益下滑困局？
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NBD熱股基金 G建工呈突破之勢
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國內外水泥標準發展動態
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高速鐵路無碴軌道結構的試驗研究
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混凝土夏季施工作業建議書
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對目前聚丙烯纖維混凝土推廣應用的認識
聚丙烯纖維混凝土的應用，近年來在我國的工程建筑界已經有了長足的發展。杜拉纖維在建筑工程中的推廣和應用，不但進入時間早，工程實踐多，而且涉及的工程類別和應用范圍也廣。本文結合杜拉纖維在各類工程的大量推廣應用的實踐，從纖維作用的實質、纖維發生作用的條件、纖維的適當摻量、考量纖維混凝土的指標以及纖維混凝土配制的便易性等方面，對目前工程界中對聚丙烯纖維混凝土普遍存在的認識問題提出商榷，提出在聚丙烯纖維混凝土的推廣和應用上需要解決的一些問題。?...
混凝土損傷自愈的機理
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XYZ高效減水劑的性能及應用
研究了以丙烯酰胺、聚乙二醇系列、丙烯酸、順酐、烯丙基磺酸鈉、丙烯酸羥乙酯為原料合成的XYZ聚羧酸系減水荊對凈漿水泥性能廈混凝土使用性能的影響。結果表明，XYZ系列減水荊具有緩凝特性，能夠顯著延緩水泥水化的放熱，降低水泥水化熱；減水荊使水泥早期微小晶體大量生長并填充孔隙，氣孔細化且分布更加合理，晶體向外伸長使水泥粒子相互搭接而形成網絡結構，提高了水泥石的密實性；減水率迭25% ，坍落度損失低，各齡期混凝土抗壓強度都有較大提高。...
砂石墊層在工程中的應用
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橋梁板式無碴軌道施工技術
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下半年生產資料價格仍將高位運行
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內蒙古應搭青藏鐵路提速
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江蘇省混凝土外加劑產業發展對策
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應用高新技術改造老式細碎顎式破碎機
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2006-07-13
技術改造
我國客運專線應大力發展無碴軌道
介紹日本、德國、法國無碴軌道的應用情況及其結構特點，以及我國應用無碴軌道的一些基本情況，并把無碴軌道與有碴軌道在維修、經濟性方面作了比較，指出我國建設客運專線應大力發展無碴軌道。...
低氯低堿新型混凝土早強劑的研究
針對現行氯化物系和硫酸鹽系早強劑存在的缺陷， 利用晶種、高價陽離子硫酸鹽和羥基羧酸為組分制成一種新型早強劑。它可以顯著提高混凝土的早期強度， 降低其坍損和泌水， 以及減少其收縮。此外， 新型早強劑對水泥的適應性強， 在低溫下具有良好的早強效果， 其混凝土的抗滲、抗凍性能高， 耐久性好， Cl-和Na+含量低， 無鋼筋銹蝕和堿-骨料反應的潛在危害。工程應用表明， 這種早強劑具有很好的市場開發前景。...
解決關鍵技術發展無碴軌
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水泥行業區域龍頭與重組并購
2005年國內水泥市場需求不到10.5億噸，而水泥生產能力已達13億噸，產能過剩2.5億噸。特別是落后生產能力比重仍占60%左右。我國排名前10位的大型企業集團水泥生產總能力也只相當于世界水泥工業第一位的法國拉法基集團一家的產能。水泥行業總量過剩、結構失衡的矛盾依然突出，水泥行業集中度低的問題仍未有效解決。為此，2006年4月24日，國家發改委發布由八部委聯合下發《加快水泥工業結構調整的若干意見》，提出通過兼并重組的方式加快落后產能的退出和產業集中度的提高，達到加速水泥工業結構調整的步伐，優化資源配置的效率。“十一五”期間，預計2010年國內水泥需求量為12-12.5億噸，比2005年增加1.5-2億噸；累計淘汰落后產能2.5億噸。企業平均生產規模由2005年的20萬噸提高到40萬噸，企業戶數由5000家減少到3500家左右。實現新型干法水泥的比重達到70%以上。因此，水泥行業重組并購的力度將進一步加大，在此過程中，真正意義上的區域龍頭企業有望形成。本文在總結海螺水泥崛起、成為水泥業領先者經驗的基礎上，試圖挖掘出水泥行業未來有望成為區域龍頭的企業并勾勒重組并購的路線圖。...
2006-07-05
政策法規
無碴型預制混凝土縱梁新型軌道結構的研究
介紹無碴型預制混凝土縱梁支承軌道結構的型式及對該結構整體和部件的設計、試制，室內靜載和疲勞試驗以及實尺軌道模型的減振性能進行的系統試驗研究，該結構在城市軌道交通中具有良好的發展前景。...
纖維網增強混凝土（FRC）力學性能試驗
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