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5月22日上午，長春快速軌道交通北湖線02標段首片預制U型梁架設成功，這在東北地區首次使用。...

2016年5月21日-22日，第六屆中國（國際）預制混凝土技術論壇持續濟南召開。來自北京市市政工程研究院教授級高工曹生龍、芬蘭SWECO Finland集團首席可持續發展執行官、首席顧問Jyri Nieminen、香港理工大學資深專家林力等國內外知名企業負責人、大學、設計院的專家、教授帶來國際性最前沿的預制混凝土技術。...

裝配式技術的廣泛應用是交通建設領域的發展趨勢，具有提升品質、快速建造、便于管理、綠色環保等諸多優勢。目前，在嘉閔高架路（G2～S6）及地面道路新建工程（簡稱嘉閔北二段）部分標段中，立柱、蓋梁、帶防撞護欄小箱梁等均為工廠預制、現場拼裝，成效顯著。為有序推廣裝配式技術的應用，提升本市交通建設工作創新能級，中心采取多種措施，大力推進這一工作。...

近日，由中建西部建設股份有限公司（簡稱中建西部建設）所屬湖南公司供應混凝土的國內首例采用張弦梁反拱結構施工項目-湖南長沙國際會展中心主體結構完工。...

12月8日，中國建筑工程總公司所屬中建三局獨立完成的“寒冷地區海洋環境現澆混凝土橋梁基礎施工關鍵技術”成果經湖北省住建廳鑒定，總體達到國際先進水平。...

廣東長大精品集料生產線全套設備，由南方路機設計制造，該新型生產工藝能夠在集料生產過程中實現集料破碎、整形、集料篩分、集料顆粒表面石粉去除、集料石粉含量控制、細集料篩分，細集料比例調節、石粉收集、精細化控制等。該精品集料生產線涉及到的原料破碎后所得多種瀝青細集料的生產工藝目前已申請國家專利。...

5月13日，中建商砼四環線站供應的武漢西四環線工程專用預制梁突破2000榀，累計澆筑C50混凝土7萬余方。...

日前，由華泰集團承建的長韶婁高速公路自來水管溝泡沫混凝土回填項目已順利竣工。長韶婁高速公路第一合同段主線全長4.808公里，2個大型樞紐互通組成（赤江互通、桐關互通），挖方312萬方，填土129萬方，橋梁8座，箱梁221片。...

12月26日，溫州洞頭峽跨海特大橋北岸第6聯第5節段箱梁混凝土澆筑完成，至此經歷兩年多時間的建設，洞頭峽跨海特大橋全線順利實現合龍。...

世界首次大管徑輸水隧洞近距離穿越地鐵下部、世界規模最大的U形輸水渡槽工程、國內穿越大江大河直徑最大的輸水隧洞……南水北調工程堪稱一本“水利大全”，不僅創造了無數世界之最，更彰顯著我國工程建設的技術和水平。...

12月20日11點，隨著最后一片蓋梁澆筑的成功收盤，意味著后官湖特大橋第332片蓋梁正式完工。宣告了由中建商砼四環線站供應的“武漢最長最寬跨湖大橋”后官湖特大橋進入箱梁鋪設階段，為實現武漢四環線西段率先通車創造了良好的條件。...

橋梁預制懸臂拼裝施工包括節段的運輸、拼裝及合攏等工序。它與懸澆施工具有類似的優點，但懸臂拼樁工藝是用吊機將預制好的梁段逐段拼裝，因此懸拼法還具有自己獨特的優點：梁體的預制可與橋梁下部構造施工同時進行，平行作業縮短了建橋周期；預制梁混凝土齡期比懸澆法的長；預制場或工廠化的粱段頂制生產利于整體施工的質量控制。...

12月7日，中交一公局徐州三環4標項目試驗室對混凝土結構物進行了現場跟蹤檢測，根據混凝土拆模時間、齡期，分別對橋臺、墩柱、現澆箱梁等進。...

進入冬季施工以來，尤其進入12月，中國鐵建中鐵十五局集團一公司青海花久公路項目當地氣溫已降至零下15攝氏度以下，晝夜溫差已達20攝氏度。為保證預制梁質量合格，該標段在全標段率先采用“預制梁蒸汽養護法”，并取得實效。...

本文在總結近年來山區困難地形預制場布置形式和預制方法基礎上，重點分析了橋上制梁技術，提出了橋上制梁臺座與龍門吊布置要求，以及工具梁和支座承載力不能滿足要求時的處理方法。...

由于今年市場旺季不旺，九月中旬東北三省總體需求表現一般，水泥價格繼續保持平穩。黑龍江與吉林地區主導企業等待大型項目啟動為主，與中小廠家報價差異較大。 ...

在高等級公路建設中，近年來較多地采用先簡支后連續的體系轉換結構橋梁，梁的結構型式有預應力空心板梁、預應力混凝土箱梁、T形梁等，目前我國北方地區用得最多的裝配式簡支梁是T形梁，這種形式的橋梁預制簡單，肋內配筋可做成剛勁的鋼筋骨架，主梁之間借助間距4-6米的橫隔梁來連續，整體性好，為了有利于安裝，在保證抗剪的條件下盡可能減小梁肋的厚度，以期減小構件自重，這是目前鋼筋混凝土和預應力混凝土梁橋的發展趨向。...

中鐵十九局集團五公司大連南部濱海大道跨海大橋工程項目部在伏天采取多項措施為預制箱梁“降溫”。...

9月13日，中交一公局徐州西三環4標項目部在LU3匝道現澆箱梁現場召開了箱梁施作動員會。經理崔達從模板及支座安裝、鋼筋制作和綁扎、預應力孔道的埋設、鋼絞線穿設及張拉到混凝土澆筑等做了詳細部署，在質量、安全及文明施工等方面也做了專業指導和明確指示。...

在預應力混凝土梁施工前56d，承包人應將施工組織設計（包括擬采用施工工藝、施工 控制、施工掛籃的說明、圖紙、靜力及變形計算等資料）報請監理工程師審查批準，未獲批準前不得施工。...

9月4日，由中建西部建設有限公司所屬中建商砼四環線攪拌站供應的“亞洲第一寬”漢江特大橋項目0#塊預應力箱梁順利完成澆筑，歷經25小時。 ...

目前，國內修建的高速鐵路、客運專線都已采用高性能混凝土，高速公路雖然沒有完全應用，但因具有較高的耐久性、工作性、體積穩定性及可觀的經濟性等優點，越來越多的新建高速公路開始推廣應用。...

中國工程機械行業徘徊于谷底與復蘇之間，似乎在相當長一段時間內都難以打破目前的困局，強者如混凝土機械也未能幸免。在宏觀經濟低迷，且房地產市場面臨“崩盤”風險的情況下，“微刺激”政策的出臺似乎為混凝土機械的發展帶來新的契機，尤其是被寄予厚望的鐵路建設更是呈現高歌猛進的態勢，如果能理性面對當前的機遇，中國混凝土機械或許將迎來真正的騰飛。...

在我國的公路橋梁建設項目中，預制裝配式空心板應用時間最早，因其構造簡單，受力明確，施工方便，工藝成熟等優點，在公路工程建設項目中得到廣泛使用。...

近日，中建商砼華中公司漢陽站成功實施武漢鸚鵡洲長江大橋漢陽接線工程 C50 鋼纖維混凝土的生產供應。 繼聚丙烯纖維混凝土之后， 漢陽站又一次成功將特殊混凝土應用于此工程。...

7月7日，武漢中交沌口長江大橋投資有限公司發布消息稱，中國最寬的長江大橋，武漢的第九座長江大橋--沌口長江大橋的52.25億元資金已籌備到位，南北兩岸的大型臨時工程已經完工，只待9月長江進入枯水期后，便將大舉動工。...

中國最大跨度預應力混凝土矮塔斜拉橋—長山大橋1日建成通車。其主橋為雙塔雙索面三跨預應力混凝土矮塔斜拉橋，跨徑260米，為國內同類型橋梁最大跨徑。引橋為50米預應力混凝土連續箱梁，每聯首孔澆筑長度達60米，梁重約2900噸，工程創造了國內移動模架施工紀錄。...

上海建工至今最大的投資與建設(BT)項目——投資108億建設44公里長的昆山中環工程，經過上海建工歷時2年的建設，已初具雛形，呈現恢宏氣勢。...

近日，武漢市二環線琴臺大道改造工程和鸚鵡洲大橋漢陽接線工程大體積箱梁同時由中建商砼華中分公司漢陽站成功澆筑，累計澆筑混凝土5000余立方米。...

2014年6月15日上午10：00點，在中山市東風鎮沙口大橋下游約3.5公里的河道上，一個長82m、重量達800t的鋼鐵“巨獸”，在小欖水道中駐留船舶上緩緩升起，在8個小時的垂直提拉運動后，于當日下午16點，將由中鐵八局一公司小欖水道特大橋左幅橋已成部分精確地合龍在一起。...

中國建筑第二工程局有限公司科研成果“大跨全預應力鋼筋混凝土連續梁橋關鍵施工技術”成功破解多項梁橋施工技術難題，并達到國際領先水平。...

近日，記者從拉薩市住房和城鄉建設局獲悉，迎親大橋項目總投資7.2億元，主要包含迎親大橋主橋工程、西延線工程（仙足島南環路西段工程）和生態路橋改建工程。...

張唐鐵路高各莊跨京沈高速公路特大橋由中鐵十四局集團承建，以96m系桿拱橋式跨越京沈高速公路，主墩為鉆孔樁基礎，矩形橋墩，高度12m，主跨設計為現澆箱梁，厚2.5m，底寬13.8m，頂寬16.2m，采用先梁后拱法施工，共有鉆孔樁施工、承臺施工、墩身施工、系梁施工、鋼管拱肋施工、吊桿安裝張拉等六道重要工序。...

5月20日，由中國鐵建中鐵十五局集團承建的成貴鐵路飛雄村特大橋首個承臺被成功澆筑，標志著該橋梁的承臺施工正式拉開序幕。 ...

5月19日晚，隨著665方混凝土全部注入南主墩19號孔位，蕪湖長江公路二橋主墩鉆孔灌注樁全部完成，標志著蕪湖二橋主橋墩樁基礎順利完工。 ...

武漢沌口長江公路大橋設計方案近日獲交通運輸部批復，進入施工圖設計、用地報批程序，可望今年9月正式開工。據介紹，這是素有“中國橋都”之稱的武漢修建的第9座長江大橋，項目概算達52.25億元，建設工期為4年。...

粉煤灰是從煤粉爐排出的煙氣中收集到的細顆粒粉末，來源于煤中無機組分，是工業“三廢”之一。粉煤灰是一種火山灰質材料，是一種高度分散的微細顆粒集合體，主要由氧化硅玻璃球組成。...

目前我國現行標準中，對于未經粉磨的機制砂中的石粉含量仍然有非常嚴格的限制，為滿足規范要求，真空除塵，水洗等針對石粉含量的工藝被廣泛應用，部分工地出現了“合格的機制砂不好用，好用的機制砂不合格”這樣尷尬的局面。...

一方面隨著預制管片在地鐵等工程中的廣泛使用，產量越來越大。另一方面預制管片在底下水的高壓環境中，預制管片就需更高的抗滲要求。要讓預制管片的耐久性更高，生產過程中杜絕裂紋的產生就顯得特別重要。...

我國作為發展中大國，近些年來對基礎設施的投入不斷加大。預計2020年全國公路總里程達到250多萬公里，高速公路達到10萬公里以上。與高速公路通連的橋隧眾多，以混凝土梁柱為主要構件建設的橋梁擔負著重要任務...

1月28日，位于岳塘區荷塘鄉境內的長株潭城際鐵路項目荷塘制梁場一次性通過國家生產許可認證，進入大批量生產階段。...

1月14日日，跨越京廣等鐵路線的湖北武漢姑嫂樹公跨鐵立交橋箱梁成功實現空中轉體。該混凝土箱梁重達17300多噸，為目前我國最重的單個轉體建筑。整個箱梁在離地面10多米高處，通過電腦控制的千斤頂讓其空中轉體，跨越鐵路線后與另一側的箱梁實現全橋合龍。...

近日，從國家發改委傳來喜訊，武漢市四環線沌口長江大橋項目通過國家發改委核準，拿到了項目開工建設的“通行證”，至此，歷時近兩年的項目核準工作圓滿結束。 ...

2013年，中建商品混凝土成都有限公司華陽站生產混凝土生產方量達84萬方。特別值得一提的是該站超過31%地完成了公司下達的全年的利潤指標，從而與該公司武侯站聯袂成為中建商砼40多個攪拌站實現全年利潤水平最好的站點。...

近日，在中國中鐵五局集團機械化公司滬昆高鐵貴州段七眼橋特大橋施工現場，經過建設者的艱苦鏖戰，七眼橋特大橋32米+48米+32米連續梁混凝土澆筑順利完成。...

可以有意識的選擇硬質巖石生產機制砂，避免采用軟質、風化巖石，同時，含泥（塊）量可人工篩分控制。化學成份與母材、碎石一致，對混凝土無負面作用，適合做高強混凝土。 ...

我國目前水泥和混凝土的用量占全球用量的50%以上，尤其在國家重大工程水電、核電、高鐵、地鐵等項目上混凝土的質量一直是關注重點，對混凝土的質量要求也越來越高，對混凝土行業提出了更多的挑戰，現代結構與嚴酷環境，超高層、超大體積、復雜結構建筑要求混凝土的初始流動性好，保持時間要長。...

橋梁預應力的施工主要包括：安裝、張拉、注漿三道工藝，預應力安裝的孔道位置控制，張拉的張拉力與伸長值控制，注漿的密實度控制這三項是關系預應力施工質量好壞的關鍵因素。本文著重對橋梁主橋預應力管道灌漿施工運用真空灌漿的施工工藝及注意事項進行探討。...

大橋合龍標志著武罐高速公路最后一處關鍵控制性工程被攻克，全線路基土建工程全部完成，這意味著武罐高速公路有望年內建成通車。...

2013年8月14日下午，正值臺風尤特經過廣州佛山地區，在貴廣鐵路佛山丹灶段，柳工鴻得利的37米、43米泵車堅守崗位，完成了其中一座橋墩的混凝土泵送作業。...