江西:昌銅高速南潦河大橋全線架通
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滬杭高鐵“飛”起來 水泥板是大功臣
明天，一直被炒得沸沸揚揚的滬杭高鐵即將通車運營，最高時速將達到416.6公里，這個速度甚至比地球上最強臺風還跑得快（1979年臺風“泰培”時速306公里，這是地球紀錄上最強的熱帶氣旋），刷新世界鐵路運營試驗最高速。能夠成就這樣的速度的原因，竟然是那條看上去相貌平平的水泥板鐵道，是深入地底100米的混凝土樁基，是占總線路87%的175公里橋梁...
從房屋結構看看抗震性能
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天津:西中環分離式立交橋完成架梁
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混凝土裂縫灌漿修補措施探析
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破解現澆混凝土樓板施工裂縫難題
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張人為：未來前十大水泥將主宰骨料制品業
未來的骨料產業、混凝土與水泥制品產業，誰主沉浮？我認為，最終應該是前10名的中國大水泥集團。所以從現在開始，你們水泥企業就要考慮這個問題——怎么辦？怎么介入？...
《上海市建筑節能條例》
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如何才能建好加氣混凝土設備生產線
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國內聚羧酸高性能減水劑的研究展望
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混凝土質量缺陷處理案例兩則
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祝賀邵俊當選為CCPA副會長
27日下午，中國混凝土與水泥制品協會七屆一次理事會正式召開，大會選舉產生了協會新一屆的領導班子。大會選舉徐永模為協會會長，劉長發、王肇嘉等28人為副會長，孫芹先為協會秘書長。在本次選舉中，公司董事長、中國水泥網及中國混凝土與水泥制品網CEO邵俊正式當選為副會長，本公司也正式成為協會的副會長單位。...
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