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噴射混凝土試驗方法述評

噴射混凝土是土木工程常用的加固增強措施之一。 試驗測試方法是評價噴射混凝土工作性能和質(zhì)量控制的手段,本文對比研究國內(nèi)外的試驗方法和測試指標(biāo),評述開展測試方法標(biāo)準(zhǔn)研究的重要性。 本文認(rèn)為,單純的強度指標(biāo)測試不能準(zhǔn)確描述噴射混凝土及其結(jié)構(gòu)的工作行為,還應(yīng)當(dāng)考察其變形性能,國外相關(guān)機構(gòu)最近發(fā)布的測試方法也表明,材料變形性能指標(biāo)的測試已經(jīng)成為重要指標(biāo)。 本文在簡要評述后重點討論了板式彎折試驗,以推動試驗測試標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)的發(fā)展。...

采用立磨生產(chǎn)粒化高爐礦渣粉

綜述了國內(nèi)外粒化高爐礦渣粉在混凝土中應(yīng)用的沿革過程,明確指出礦渣粉可以改善混凝土的工作性和耐久性,是一種符合科學(xué)發(fā)展觀的優(yōu)良礦物摻合料,有廣闊的發(fā)展前景。詳細(xì)介紹了粒化高爐礦渣粉生產(chǎn)的工藝選型、工藝流程、生產(chǎn)控制和質(zhì)量控制。粒化高爐礦渣粉的主要質(zhì)量指標(biāo)是:產(chǎn)品水分≤0.5%;比表面積≥420m2/kg。...

秦沈客運專線橋上板式無碴軌道CA砂漿的性能試驗研究

秦沈客運專線橋上首次采用板式無碴軌道新技術(shù),該項技術(shù)最為重要的是“CA”砂漿技術(shù),其性能指標(biāo)能否達(dá)到設(shè)計要求是滿足今后高速鐵路運營要求的關(guān)鍵。本文簡要介紹了“CA”砂漿的性能試驗研究。...

我國客運專線應(yīng)大力發(fā)展無碴軌道

介紹日本、德國、法國無碴軌道的應(yīng)用情況及其結(jié)構(gòu)特點,以及我國應(yīng)用無碴軌道的一些基本情況,并把無碴軌道與有碴軌道在維修、經(jīng)濟性方面作了比較,指出我國建設(shè)客運專線應(yīng)大力發(fā)展無碴軌道。...

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