邕江大橋解特大跨度拱橋混凝土澆注難題
2006-08-17 00:00
廣西邕寧邕江大橋注重科技創新與新技術應用，日前被中國土木工程學會評為“中國優秀橋梁”。
由武警交通部隊工程設計研究所設計并指導施工的邕江大橋為中承式鋼骨鋼筋混凝土拱橋。大橋建設過程采用了先進的目標函數控制技術，即在大量施工仿真分析的基礎上，結合國內外拱橋施工和實驗觀測成果和設計者的經驗，制定出目標函數控制值，隨時監測、控制各項指標。混凝土澆注方法的研究是特大跨度拱橋施工的一個關鍵課題。設計者們開發出“千斤頂斜拉扣掛懸拚架設鋼管拱桁架”和“千斤頂斜拉扣掛連續澆注拱肋混凝土”兩項新的設計施工技術，確保在澆注過程中應力、內力、變形及穩定安全度發生突變，成功解決了大跨徑中承式混凝土拱橋施工過程中主拱圈內力、應力調整的重大科技難題。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
由武警交通部隊工程設計研究所設計并指導施工的邕江大橋為中承式鋼骨鋼筋混凝土拱橋。大橋建設過程采用了先進的目標函數控制技術，即在大量施工仿真分析的基礎上，結合國內外拱橋施工和實驗觀測成果和設計者的經驗，制定出目標函數控制值，隨時監測、控制各項指標。混凝土澆注方法的研究是特大跨度拱橋施工的一個關鍵課題。設計者們開發出“千斤頂斜拉扣掛懸拚架設鋼管拱桁架”和“千斤頂斜拉扣掛連續澆注拱肋混凝土”兩項新的設計施工技術，確保在澆注過程中應力、內力、變形及穩定安全度發生突變，成功解決了大跨徑中承式混凝土拱橋施工過程中主拱圈內力、應力調整的重大科技難題。
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