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盤點2018年水泥行業大數據 探析2019年水泥市場走勢

在2018年行業“春風得意”之時,業內有識之士也在不斷的思考,這樣的形勢還能持續多久?2019年水泥行業依然能夠保值良好的盈利態勢?特別是在東北在產能過剩重壓下,協同破裂,價格崩盤之后,業內對產能嚴重過剩背景下的水泥行業能有延續多久的火熱態勢提出了疑問。...

河南鄭州、新鄉地區部分水泥價格下滑

春節長假之后河南北部地區需求恢復不足,尤其近日霧霾天氣影響鄭州及周邊地區工地開工繼續延緩。河南鄭州、新鄉地區主要廠家水泥價格下調.........

【周評】華東:市場恢復放緩 局部有降價提量現象

據中國水泥網行情數據中心消息,節后華東地區持續陰雨天氣較為普遍,市場恢復放緩,整體銷量僅在常態兩到三成左右,局部有降價提量情況。其中長三角江浙皖主要企業有不少窯線安排春節停窯檢修,整體庫存壓力暫時不大。...

新疆:計劃完成交通運輸固定資產投資526.33億元

圍繞加快實現“疆內環起來、進出疆快起來”,新疆今年年內將建成通車連霍高速公路烏魯木齊至奎屯“四改八”等11個項目,新開工京新高速公路伊吾至巴里坤段等7個項目,加快建設218國道那拉提至巴侖臺等20個項目;重點推進烏魯木齊航空物流園等6個項目建設,力爭建成烏魯木齊空港客運樞紐。...

市場尚待啟動江蘇水泥價格行情暫穩運行

春節長假影響,2月上旬江蘇市場工地、攪拌站基本停工放假,2月10日之后雖陸續開始上班,但市場尚未啟動.........

百年滄桑,戰火洗禮 華新水泥如何扛起民族水泥大旗

從1907年到2019年的一百一十余年,中國的土地上歷經清王朝、中華民國及中華人民共和國三個歷史時期,是風云激蕩的一百年;經歷鴉片戰爭、抗日戰爭、抗美援朝等大小十余次對外戰爭,是鏗鏘不屈的一百年;民族企業從無到有,從弱小到強大,到走上世界舞臺,這又是揚眉吐氣,五味雜糅的一百年。...

“砂石之殤”迫在眉睫!全國各地出臺價格風控辦法!

一些假冒偽劣的替代性材料流入工程施工現成,加之替代性砂石質量難以保證,從而將極大影響工程質量,甚至將出現一系列生產安全問題,浙江紹興出現的放射性砂進入建筑工程領域、廣東和福建等地出現的未經檢測和淡化的海砂進入建筑工程領域。各地紛紛出臺相關政策嚴格控制砂石價格。...

干擾海螺生產作業 多人被提起公訴

近日,扶綏縣人民檢察院以涉嫌聚眾擾亂社會秩序罪對被告人李某才、李某孫等28人依法提起公訴。...

[周評]中南:廣東需求尚可,兩湖價格跌勢放緩

據中國水泥網行情數據中心消息,臨近春節中南廣東需求尚可,兩湖價格跌勢放緩,而河南北部價格略有松動。...

新疆今年將新改建國省干線841公里、新增高速公路434公里

今年年內,G30線烏魯木齊—奎屯、大黃山—烏魯木齊改擴建、G3012線喀什(疏勒)—葉城—墨玉二期等11個項目將建成通車,新增高速公路434公里、高速公路總里程將達5234公里;開工建設G7線伊吾—巴里坤高速公路、G0711線烏魯木齊—庫爾勒(尉犁)高速公路等7個項目;加快建設G30線小草湖—烏魯木齊改擴建、G315線依吞布拉克—若羌、若羌—民豐等20個項目。...

[原創]2018年水泥行業運行分析與2019年展望

2018年全年全國水泥產量21.77億噸,同比增長3%(國家統計局同口徑)。據水泥大數據研究院計算,全口徑下全年水泥產量同比下降6.03%,絕對量減少1.4億噸……...

南北部地區部分水泥價格走低

臨近春節,重點工程已陸續停工,市場需求逐漸下滑,加之近期區域部分窯線已恢復生產。近幾日河南北部部分廠家水泥價格松動下滑.........

中國建材:2018年社會貢獻總額達768億元 超目標

1月20日,中國建材集團2019年度工作會議暨第一屆職工代表大會三次會議在北京召開。...

紅獅集團:2018年利潤同比增長171%

章小華表示,2018年在全體員工共同努力下,抓住水泥行業十年一遇歷史性機遇,較好發揮產能,實現生產、銷售、利潤大豐收、發展大跨越。經營主要指標有新提升,銷量同比增長15.7%、利潤同比增長171%。...

從傳統水泥廠到環保建材集團——改革開放40年華新水泥速寫

年產能增長107倍,銷售收入增長481倍,總資產增長440倍……改革開放40年,華新交出亮眼成績單--從單一產品的水泥廠,發展成全產業鏈、全球化的環保建材集團,旗下分子公司達190余家。...

[原創]水泥行業2019年十大預測:且行且珍惜,存遠慮去近憂

水泥大數據研究院首次推出十大預測,以展示我們對2019年水泥行業、市場和企業發展趨勢的判斷。...

高庫存壓制煤價上漲 煤炭貿易商或恐慌性拋售

在前不久召開的2019年度全國煤炭交易會上,11家煤炭企業與19家用戶企業簽訂了煤炭中長期合同。此外,中煤集團與7家發電企業簽訂長達5年的中長期煤炭供需戰略合作協議,未來5年供應1.8億噸煤炭。...

河南明年將投資1000億新開建1000公里高速

近日,從河南省交通運輸廳獲悉一重大消息,2019年,河南高速將繼續按照“企業主體、市場運作、多元投資、規范經營”的原則,在投資建設模式的創新上下功夫、做文章,運用系統思維、站位大交通理念,謀劃實施高速公路“雙千工程”,即計劃開工14個項目高速公路項目,總里程1002公里、總投資1086億元。...

[調研]華潤水泥座談會記錄2018.12.11

[調研]華潤水泥座談會記錄2018.12.11...

2018-12-14 華潤
堅持中國特色新型工業化道路建設制造強國

工業是實體經濟的主體,是技術創新的主戰場,是供給側結構性改革的重要領域。堅持中國特色新型工業化道路,就是要堅持工業和信息化融合發展,建設制造強國。...

中國鐵建設計參建的黃岡至黃梅鐵路全線開工

12月10日,由中國鐵建所屬鐵四院勘察設計,中鐵十一局、十六局等單位參建的黃黃(黃岡至黃梅)鐵路正式全線開工。...

[混凝土價格指數11月報]:南北冰火兩重天,東北市場持續低迷

十一月底,全國混凝土價格指數(CONCPI)報收157.38點,環比上漲3.74%,與去年同期相比,漲幅達到16.15%。...

錯峰生產非水泥高價保護傘 居安思危才能源遠流長

近年來,受益于國家層面供給側改革政策,水泥行業提質增效顯著,行業效益今年達到歷史最高,全年銷售利潤率預計將超過18%……...

河南:高速公路“雙千工程”明年實施 ,1086億元新建1002公里高速

 2019年,河南省將按照“企業主體、市場運作、多元投資、規范經營”的原則,謀劃實施高速公路“雙千工程”,即計劃開工14個高速公路項目,總里程1002公里、總投資1086億元。...

安徽部分地區將迎來百億基建,拉開經濟建設新序幕

安徽和山東都是華東地區的經濟大省,山東半島和皖南地區的經濟將是未來中國經濟重要的增長極。而安徽和山東之間將計劃修建一條高鐵來促進兩省之間的經濟交流,這條鐵路就是合青高鐵。合青高鐵顧名思義就是連接合肥和青島的高速鐵路,目前合肥段正在勘探階段,不久將進場施工。整條線路將從合肥出發先進入江蘇境內通過連鹽高鐵與正在建設中的青連高鐵對接,然后實現北上青島,整個交通基建項目投資額在數百億元不等。...

生態環境部通報2018年12月中上旬全國空氣質量預報會商結果

11月30日,中國環境監測總站聯合中央氣象臺、東北、華南、西南、西北、長三角區域環境空氣質量預測預報中心和北京市環境保護監測中心,開展12月中上旬全國空氣質量預報會商。...

近日多地重污染是怎么形成的?看專家解讀

根據中國環境監測總站會同國家氣象中心最新預測預報結果,受不利氣象條件影響,12月1日—3日,京津冀及周邊地區、汾渭平原、長三角地區北部受不利氣象條件影響,將發生一次大氣重污染過程。...

[周評]中南:穩中有漲 兩湖、河南上行趨勢明顯

據中國水泥網行情數據中心消息,上周中南市場穩中有漲,兩湖、河南上行趨勢明顯。兩湖地區,近期沿長江流域水泥、熟料普遍大漲,熟料供應偏緊;兩廣一帶上周行情較為平穩。河南市場供應進一步緊張,海南近期市場需求略有好轉。...

3年投資50億元!十堰建成地下綜合管廊53.3公里

11月6日,記者從十堰市住建委獲悉,自2015年入選國家首批地下綜合管廊試點城市以來,十堰市堅持高起點規劃、高標準設計、高質量建設,3年時間投資50億元,建成22條共計53.3公里地下綜合管廊。...

原國家建材局局長王燕謀:中國水泥業的偉大復興 ——紀念改革開放四十周年

在我國改革開放40周年之際,王燕謀先生專門為中國水泥網和中國建材雜志撰寫了文章。文章回顧了改革開放給中國水泥工業帶來的巨大變化和取得的豐碩成果。...

500米瀝青混凝土路造價1億?負責人:印錯 是1千萬

10月14日,一位網友向紅星新聞報料稱,江蘇徐州徐莊鎮街道綜合改造項目,長僅五百米的瀝青混凝土道路,造價一億元,每米約20萬元。...

孔祥忠:用標準化和智能化 引領水泥工業產品高質量發展

中國水泥行業正處一個新舊動能轉換的艱難時期,總量需求開始收縮,產能過剩持續加劇,南北市場分化嚴重,環境約束力加大,去產能工作步履艱難,企業兼并重組基本止步...

[周評]東北:需求漸回升 旺季未降臨

據中國水泥網行情數據中心消息,東北地區市場情況環比無明顯波動,局部需求有所回升但整體無旺季表現。...

砂價暴漲10倍!是供不應求?還是人為壟斷?

進入公元2018年,一場砂石短缺風暴席卷而至,伴隨著監管颶風的助力,風暴能量逐浪推高,及至8月上旬,形成了無問西東、不論南北,砂石料天量短缺的曠古奇觀,這也是中國推進改革開放四十年來最為嚴重的一次短缺,黃沙百戰穿金甲,不破天價誓不還,一首打油詩還是比較形象的展示了當前建筑用砂的奇缺狀態。本文以紀實評論體方式記錄城市化建設中的這樣一個瞬間,歷史長河的一瞬間。...

孔祥忠談今年水泥價格及水泥進口問題

近日,記者就2018年以來水泥價格的走勢以及熟料和水泥進口問題對中國水泥協會常務副會長孔祥忠進行了專訪...

[原創]未來四個月進口越南水泥熟料 能否攪動華東市場?

長三角熟料價格已由1月份暴跌后的330-350元/噸回升至420元/噸,而在回看進口越南水泥熟料,又發生了怎樣的變化呢?...

孔祥忠:水泥工業需注重五種人才的培養

中國水泥協會常務副會長孔祥忠在“2018年全國建材職業教育工作會議”上發表了講話,他表示,水泥工業是建材行業的重要組成部分,也是我國傳統制造業中重點關注的工業,推行市場經濟的改革開放以來,水泥工業一直是國家的宏觀調控工業。...

阿里騰訊都無法撼動?從海螺水泥看周期股的價值投資邏輯

 8月23日,海螺水泥發布了2018年中報,半年收入457億元,同比增長43%;實現凈利潤129億元,同比增長93%;扣非凈利潤127億元,同比增長149%。產品綜合毛利率同比提高11.86個百分點,盡顯市場龍頭老大優勢。...

宋志平:我的改革心路(五)之“兩材”重組·上

2000年,國家建材局在國家機構改革中被撤銷,建材行業形成兩家央企公司,一家是中國建材,一家是中國中材。最初,兩家公司的業務有所區別,中國建材主要是搞制造業,中國中材主要是搞工程設計和安裝,在后來的發展中,兩家的業務越來越同質化,中國建材也有工程,中國中材也有制造業有水泥,兩家都發展了一些新材料業務。...

[水泥價格指數第31周]:東北市場持續低迷,海南價格大幅下滑

周內,安徽安慶、浙北局部熟料繼續上調10元/噸;湖北荊門,江蘇鹽城、揚州、泰州地區低標水泥陸續上漲10-20元/噸。全國多地仍表現為淡季行情走弱,湖南常德、廣東英德和韶關低標水泥,廣西桂南散裝水泥,廣東陽春、廣西河池袋裝水泥,福建閩南地區、湖南永州、貴州黔南地區、甘肅天水各品種水泥周內價格下降10-20元/噸不等;河南洛陽、南陽、安陽、周口、駐馬店等地,海南北部地區各品種水泥下調20-40元/噸;海南南部三亞等地散裝水泥大幅下調50元/噸。...

7月:全國需求走弱,東北價格大跌

7月,全國各地正式步入淡季,水泥需求環比進一步下滑。7月,全國水泥價格指數(CEMPI)下跌,月初為141.73點,月末全國水泥價格指數下跌為139.58點。本月月末環比下跌1.51%,同比上漲31.06%……...

[周評]中南:市場需求處年中淡季 行情暫無明顯波動

據中國水泥網行情數據中心消息,中南地區市場需求處年中淡季,上周行情暫無明顯波動。兩湖行情上周平穩運行,陰雨高溫天氣需求下滑。兩廣環保影響,加之近期雨水高溫需求尚在恢復。河南近期高溫天氣影響,水泥需求銷量難有改善,但報價未繼續下跌。...

[獨家]有必要加深辨識利用電石渣的安全隱患

將一種“新”原料替代必須要有充分認識,對其帶來的安全隱患和可能產生危害寧可看得嚴重些,寧可高估些,決不可輕視,更不能忽視。...

水泥匠人:《水泥營銷的價格與價值》

6月13日,2018年首屆“全球熟料貿易大會”上水泥營銷專家水泥匠人帶來了題為《水泥營銷的價格與價值》的報告。...

劉作毅:2018國內水泥熟料貿易市場預測分析

中國水泥網高級顧問:2018國內水泥熟料貿易市場預測分析。...

[水泥價格指數第24周]:全國行情大穩小動,華東地區持續走弱

周內,河北唐山上調水泥價格50元/噸;江蘇北部宿遷水泥價格繼續走高20-30元/噸;安徽亳州、宿州、淮南、阜陽、蚌埠等地水泥價格普遍上漲20-30元/噸,其中高標水泥漲幅基本在20元/噸左右;重慶主城及渝西上調袋裝出廠10-20元/噸。另外,浙江舟山各品種水泥出廠價格下調30元/噸;福建福州下調10-25元/噸;湖南北部常德地區高標成交價格下跌10元/噸;四川中部成德綿及廣安地區通知下調水泥價格10-20元/噸;貴州六盤水地區下調袋裝水泥價格30-40元/噸。...

水泥行業南北方現分化

時間流轉到2017、2018年,水泥企業的盈利再次迎來輝煌,不過和2011年不同的是這次南方和北方地區出現了明顯的分化。南方地區水泥企業盈利新高,而北方企業則遜色不少。...

[周評]西南:行情穩中有漲,云南多地價格出現上調

據中國水泥網行情數據中心消息,上周西南地區行情穩中有漲,云南多地價格出現上調。...

國家區別對待南北方煤礦去產能

當然,適當提高南方地區煤礦產能退出標準,并不意味著放任小煤礦“野蠻生長”。特別是隨著煤炭價格企穩,更不能讓一些已經關閉的小煤礦借機死灰復燃。...

裝配式建筑不是只有混凝土結構,哪種才最好?

裝配式建筑具有“技術前移、管理前置”的特點,需要把技術和管理進行融合,在習慣了傳統建筑產業鏈上下游相互割裂的情況下,各地眾多的企業陷入了“路徑選擇”的困境。本文將討論如何選擇發展道路問題。...

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