國家明確提出,要把新疆打造成絲綢之路經濟帶核心區,通過加快與周邊國家交通基礎設施的互聯互通,加強與內地交通聯系的多路暢通,加速新疆天山南北交通的便捷連通,盡快建成核心區國際性交通樞紐中心。...
廣東省政府下發通知,《廣東省推進基礎設施供給側結構性改革實施方案》(下稱《方案》)正式印發。《方案》指出,“十三五”期間,要重點推進公路、鐵路、機場等基礎設施重大項目建設,總投資約4.8萬億元建543個項目。到2020年,形成高速公路、高速鐵路、機場、港口、核電、城市軌道等面向現代化的基礎設施供給能力。...
進入6月以來,水泥市場行情一路下跌,多地公布停窯限產計劃,水泥市場行情走弱趨勢明顯。...
近段時間以來,關于水泥行業錯峰生產常態化的必要性引發了業內廣泛思考。就此話題,一位業內人士指出,2016年,行業在產能利用率維持在68.57%的情況下實現營收518億元,這得益于錯峰生產等產業政策和行業協會組織、大企業帶頭在高位平臺期的艱苦卓絕的努力。...
近日,根據《自治區質監局關于危險化學品等產品開展監督抽查的通知》(新質檢辦監[2017]11號)要求,新疆維吾爾自治區質檢院組織開展2017年全疆水泥產品監督抽查。...
廣西多地主導企業曾于5月下旬至6月初通知上調各品種水泥價格。為提升盈利,近幾日內區域廠家有意繼續……...
據市場反饋,環保影響,攪拌站開工受限加之農忙等影響,需求不足,河南地區水泥上調后難以落實.........
2016年央企四巨頭在建筑市場上攻城略地,可謂碩果累累。君不見,2017年的搶奪戰又悄然拉開序幕,一季度他們又新簽了哪些項目呢?...
據了解,“十二五”期,西部地區基礎設施保障能力全面提升,以高速鐵路、高速公路為骨架的綜合交通運輸網絡初步構建,鐵路、公路新增里程分別達1.2萬公里和21.5萬公里。...
以推進供給側結構性改革為主線,新疆堅持加快推進“三降一去一補”。今年,新疆力爭完成淘汰117個煤礦、1187萬噸煤炭去產能工作;從5月1日起,淘汰全部32.5強度等級水泥,減少產量500萬噸;遏制鋼鐵行業違規新增產能、打擊“地條鋼”生產企業和退出產能復產。...
“問渠那得清如許?為有源頭活水來。”作為北元化工集團公司自主管理的試點單位,水泥有限公司推行專業化和扁平化管理,壓縮了管理層級,讓專業人做專業事,有效解決了機構龐雜、冗員多、效率低等問題,清晰界定了各部門職責和權限,使設備和工藝分工更加科學、明確和清晰。...
京津冀協同發展,交通一體化先行。北京市副市長張建東近日介紹,首都地區環線高速公路等8條公路建設正積極推進;北京新機場北線高速公路今年將開工建設,從而基本建成首都地區環線主體工程。...
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