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在水泥廠中,燒成車間相對而言要比其它車間復雜得多。這主要是熟料燒成有嚴格的熱工制度,要求風、煤、料和窯速進行合理匹配,出現異常情況要及時調整。否則,短時間內影響一點產質量事小,如果處理不當還會出現紅窯或預分解系統堵塞等問題。通過生產實踐體會到,當一個好的窯操作員,既要在中控室操作自如,判斷正確、果斷,又要解決好燒成現場出現的實際問題,實屬不易。下面就預分解窯的操作談一些體會,供大家參考。...
在水泥廠中,燒成車間相對而言要比其它車間復雜得多。這主要是熟料燒成有嚴格的熱工制度,要求風、煤、料和窯速進行合理匹配,出現異常情況要及時調整。否則,短時間內影響一點產質量事小,如果處理不當還會出現紅窯或預分解系統堵塞等問題。通過生產實踐體會到,當一個好的窯操作員,既要在中控室操作自如,判斷正確、果斷,又要解決好燒成現場出現的實際問題,實屬不易。下面就預分解窯的操作談一些體會,供大家參考。...
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我國是一個水泥生產大國,也是世界上擁有磨機數量最多的國家之一。據不完全統計,國內在生產的磨機達一萬八千多臺套,但其所產生的效能與美國、日本等先進國家相比差距較大,究其原因是粉磨效率沒有能夠得到很好的發揮。天捷水泥有限公司Φ2.2×6.5m成品水泥磨在磨前沒有預破碎的情況下,臺時產量正常穩定在27噸以上,為相當數量同等規模廠家臺時產量的2倍多;水泥粉磨生產綜合電耗不到20度。國內有關專家經多次現場考證,確認該廠這一技術水平系實際生產水平。 筆者通過十多年的生產實踐與研究認為,國內提高磨機粉磨效率的研究成果之所以不明顯,主要是以下兩個因素所導致。...
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我國水泥工業現有旋窯約1 200臺,其中Φ3 m及以下的小型干法旋窯約700臺左右。 在小型干法窯中,中空窯和預熱預分解窯大約各占1/2左右,而在預熱預分解窯中立筒預熱器窯又約占70%,而且立筒預熱器窯存在的問題較多,故本文擬著重談談對立筒窯的改造問題。...
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在水泥行業中的燒成和生料、熟料、煤的破碎等工藝設備中,大型開式齒輪常被選作設備的主要驅動單元。其傳動齒輪副長期處于低速、重載、大沖擊力的工況中,齒輪表面往往會出現不同形式的損傷,如過度磨損、擦傷、膠合、點蝕、塑性變形等,繼而導致齒面金屬材料的遺失,改變齒輪的幾何尺寸,嚴重影響齒輪副的使用壽命,降低生產的連續性。 本文針對大型開式齒輪常見的齒面損傷,結合具體的圖片,提出防止損傷發生及合理潤滑的建議,供現場技術人員參考并有望解決現場問題。...
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循環經濟實質上是一種生態經濟,這種經濟模式能使資源和能源在不斷進行的經濟循環中得到合理和持久利用,把經濟活動對自然環境的影響降到盡可能小的程度,實現低開采、高利用、低排放。我們建材工業是礦業加窯業的產業,是循環經濟鏈上的重要一環,與循環經濟關系密切相關。建材工業的員工理所當然應積極參與其中。...
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