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湖北省交通運輸廳日前發布《“建設祖國立交橋”綜合交通戰略規劃》，加快推進實施“立交橋”戰略，大力提升湖北綜合交通樞紐地位，為全面實施湖北交通“一元多層次”戰略體系、構建促進中部地區崛起戰略支點提供強有力支撐和保障。...

贊比亞當地時間2013年8月28日17時58分，由蘇州中材承建的Dangote工業贊比亞3000t/d水泥生產線回轉窯合龍。 ...

2日，宜昌市政府召開宜昌香溪長江公路大橋建設方案匯報會，該項目主體工程包括兩座特大橋，即長江大橋和香溪河大橋，預計年內正式開工建設，建設工期48個月。除了兩座特大橋外，接線工程包括一般大橋4座，隧道2座。...

中國鐵路總公司副總經理盧春房2日在南寧舉行的中國-東盟互聯互通交通部長特別會議上表示，中國加快鐵路建設的決策為泛亞鐵路建設帶來重要機遇，目前中國境內泛亞鐵路已建成里程150公里、在建項目約650公里，正在開展前期工作項目約700公里，是最為積極有效推進泛亞鐵路建設的國家之一。...

上周，中南市場除河南價格繼續走低外，其余地區穩中有漲。隨著9月傳統銷售旺季來臨，廣西、湖南兩地廠家漲價欲望強烈，紛紛上調水泥及熟料價格。其中，湖南袋裝水泥上調幅度高達40元/噸。...

近期，在宏觀經濟企穩回升，城鎮化呼之欲出，鐵路軌道交通等基礎設施建設進入大規模施工期的背景下，中國工程機械行業將迎來美好的未來。然而工程機械企業在對新一輪投資高潮到來翹首以待的同時，還應該更多的對“它”和企業自身有個深刻的認識。保持理性的發展，才能保持自身的增長。...

近年來，河南省平頂山市圍繞構建現代城鎮體系，以加快推進新型城鎮化進程為統領，以建設生態宜居城市為目標，以持續創建為載體，堅持經典規劃、精致建設、精細管理，持續探索實踐，不斷提升，努力走出了一條“城鄉統籌、資源節約、環境友好、社會和諧，中心城市、縣城、中心鎮、新型農村社區協調發展、互促共進”的新型城鎮化道路。2012年，全市城鎮化率達到44.9%。...

上周西南地區各省份價格基本維持穩定狀態，四川受高溫酷暑影響水泥需求仍然保持疲軟狀態，貴州雖然天氣晴好、工程開工量增多，但短期內仍難改供大于求的局面，由此兩省份價格均有不同程度的下滑。...

上周，中南地區各區域價格差別較大。湖南、海南需求平穩報價穩定，廣東受臺風影響，當前形勢不容樂觀。廣西需求上升，價格上漲明顯，而河南受制于市場競爭激烈以及行情低迷雙重影響，水泥價格大幅回落，最大跌幅達到40元/噸。...

近期，遼寧、吉林、黑龍江等地發生特大洪澇災害，部分城市出現內澇，嫩江、松花江等發生流域性洪水。其中，遼寧撫順地區受災較為嚴重，據遼寧省防汛抗旱指揮部與撫順市聯合通報，8月16日特大暴雨引發的洪水已造成當地76人死亡88人失蹤。受之影響，部分地區交通中斷水泥生產運輸受限，市場需求也相應減少，但目前總體水泥價格平穩。...

高速公路的建設不僅縮短了城市之間的距離，讓市民的出行圈不斷擴大，而且伴隨著假期高速免費政策出臺，市民自駕出行的頻率越來越高。近日，記者從天津市政公路部門出臺的《建設美麗天津實施方案》中獲悉，天津市將進一步建設完善高速公路，形成運行高效的路網骨架。...

交通部總規劃師戴東昌說，近年來我國公路交通發展迅速，但隨著經濟社會快速發展，國家級干線公路規劃與建設仍面臨一些問題：如覆蓋范圍不全面、主要通道能力不足、網絡效率有待進一步提高、與其他運輸方式需要進一步加強銜接等。...

工業和信息化部近期公布的《中國區域“兩化”融合發展水平評估報告》顯示：廣西信息化和工業化融合發展水平中的“工業應用”指標排名全國第8位，西部地區第1位。近年來，廣西充分發揮信息技術在工業領域的廣泛應用，加快推進信息化與工業化融合，推動廣西工業實現由初期階段邁入中期階段的里程碑式跨越。...

《意見》提出，為服務農民安全便捷出行，農村公路建設里程新增350公里，全年將建成2350公里。鼓勵農村公路安保工程提前實施，今年再新增1200公里，年度建成9000公里以上。加快推進客運樞紐建設，新增運輸場站投資7000萬元，全年完成投資超過10億元。...

國家發展改革委有關負責人黃民日前透露，今后三年，我國城市地鐵運營里程將新增1000公里，帶動投資6000―7000億元，9個城市告別“無地鐵”歷史。...

上周，華北市場行情維持低迷走勢，但各地水泥價格基本能保持平穩，其中北京地區主導企業針對所有客戶價格有小幅下行調整。...

8月15日晚間，寧夏建材公布2013年半年報，上半年公司實現歸屬于母公司的凈利潤8212.48萬元，同比扭虧。然而，寧夏建材的扭虧不足以證明西北地區行情向好，上周寧夏水泥需求平淡，銀川P.O42.5散裝主流出廠執行價在250-270元/噸左右。西北其他地區水泥價格低價走穩。...

近日西南各省仍受高溫、雨水影響，價格漲跌不一，但調整幅度不大。其中，重慶和貴州部分地區需求旺盛，行情向好。...

近期，華東地區水泥價格持續上調，上周漲勢仍未停止，幅度為10-20元/噸不等。其中，浙、皖兩地主要仍受限電影響，其余省份則因受不同因素影響，價格有所上漲或有走高趨勢。...

日前，海南省交通運輸廳發布了《海南省公路交通“十二五”發展規劃環境影響評價公眾參與第二次公告》指出，“十二五”期間，主要目標為：高速公路新建、改造里程合計1088.7km；瓊州海峽跨海通道工程取得重大進展；“田”字形高速公路主骨架項目全面開工建設；實現鄉鎮通班車率100%。...

近期有市場傳聞稱寧波建工有意進入城市軌道建設領域，時報資訊認為該傳聞的可能性很大。在去年9月11日的投資者網上接待日活動中，公司總經理翁海勇指出，寧波建工近年來在積極籌備爭取在軌道交通業務方面有所突破，公司子公司參與了寧波地鐵管片及商品混凝土的供應。...

繼去年9月之后，各地又一次進入城軌項目密集批復期。有統計顯示，目前已批準建軌道交通的城市有36個，到2020年，我國軌道交通里程將達到近6000公里，按照城軌一公里5億元到7億元間的造價計算，未來7年在軌道交通方面的投資將達4萬億元。...

到2015年，山西綜合交通運輸網絡里程將達15萬公里，初步形成“一軸兩縱三輻射，四網五橫六樞紐”的綜合交通網絡構架；鐵路營業里程達到6000公里，多數大型企業和資源開發礦區50公里以內鐵路運輸。...

似乎“四萬億”是個投資最熱值？近日有不少項目的投資都接近了四萬億，而這些項目恰好又是工程機械的用武之地。...

據報道，到2015年，全國地鐵運營總里程將達3000公里；到2020年，將有40個城市建設地鐵，總規劃里程將達7000公里，是目前總里程的4.3倍。隨著一些基建項目的逐漸推進，將會給水泥行業帶來更多需求空間。...

云南省政府最近出臺了《關于進一步加快高速公路建設的實施意見》。其中，決定完善通行費收費標準定價機制。普通路段基本費率不超過客車0.5元/車公里，貨車0.09元/噸公里，收費期限不超過30年。將以合資、合作、合股、獨資等形式開發建設高速公路項目。還決定從土地出讓總收入中增加計提高速公路建設專項資金。...

夏季是東北地區傳統施工高峰期，入夏后黑龍江、吉林水泥價格先后上調，高位走穩。遼寧市場相對較差，價格遠低于黑吉兩省，且受全運會的因素影響，7月下旬開始沈陽地區建筑工程逐漸停工，水泥價格出現明顯滑落。...

下半年第三產業、基礎設施投資仍將是投資增速上行的重要力量，7月份以來，中央密集出臺了一系列穩增長的舉措，預計實現全年GDP增長7.5%的目標問題不大。...

近期，受熟料上漲、限產限電、需求增長等因素影響，華東地區除山東、上海以外，水泥價格全部上漲。...

中國水泥網行情通數據顯示，七月間京津冀市場受雨水影響較大，以北京為例，隔三差五就有降雨且多在晚間，七月累積降雨天數近半月左右，工地積水成常態，導致下游需求減弱。整個華北降雨情況較頻繁，上周需求減弱。...

上周中南地區水泥價格變動較大，湖北、廣東、廣西價格普遍上漲；相比而言，湖南、海南、河南水泥價格暫穩，其中河南區域市場相對艱難，水泥價格居中南地區末位。...

西北地區水泥價格自經歷7月的大幅下滑后，自八月初地區價格低位走穩，據中國水泥網行情數據中心數據，上周西北地區P.O42.5散裝平均價格285元/噸。其中，陜西、寧夏、青海地區價格相對較低，P.O42.5散裝主流出廠價大多低于300元/噸；甘肅、新疆價格相對較高，新疆P.O42.5散裝主流出廠價在320-340元/噸左右，甘肅蘭州P.O42.5散裝主流出廠價則保持在370元/噸的高位。...

交通運輸部黨組在2013年全國交通運輸工作會議上明確提出，要繼續加強城鎮化和集中連片特困地區的交通建設。交通特別是公路交通是城鎮化、城市群發展的重要基礎，交通引領城鎮化發展、交通支撐城鎮化發展已經成為多方共識。...

8月8日,鐵路總公司確認將追加今年固定資產投資，新增鐵路營業里程也將有所增長。追加后，全年計劃安排固定資產投資6600億元，其中基本建設投資5300億元。...

8月6日，由中材國際天津公司承建的新疆青松建化項目燒成系統一次性投料成功，實現了項目熟料線投產的目標，青松建化項目是新疆地區目前最大的一條水泥生產線，建成后將年產熟料465萬噸，年產水泥650萬噸。...

8月7日，記者從新疆維吾爾自治區交通運輸廳了解到，喀什地區農村公路今年計劃建農村公路約1700公里，投資近8億元，是新疆農村公路建設規模最大的地州。...

今年天津市高速公路建設項目共計12項，其中續轉項目9項，新開項目3項，總里程333公里，新增里程213公里，改擴建里程120公里。其中，2條高速今年建成通車，7條明年建成通車，3條2015年建成通車。...

2日，山西省交通運輸廳傳來消息，山西高速公路路網布局將由此前的“三縱十一橫十一環”調整為“三縱十二橫十二環”，全省高速公路網規劃總規模將新增938公里，達7258公里。...

據了解，江西省與廣東對接的高速公路共有4條，分別是濟廣高速、大廣高速、大廣高速龍河聯絡線、贛韶高速。這4條高速公路我省境內均已全部建成通車。廣東境內的大廣高速龍河聯絡線、贛韶高速也已建成。濟廣高速平遠至興寧段、大廣高速連平（贛粵界）至從化段正在建設。...

上周西南地區貴州水泥價格繼續“一馬當先”，繼前段時間上調袋裝水泥價格后，上周各企業開始普遍上調散裝水泥價格，幅度為40元/噸。四川地區雨水天氣減少，但市場未見好轉，預計到8月中下旬，待高溫結束部分地區水泥價格會有所表現。...

8月2日，據內蒙古自治區交通廳消息，上半年全區公路建設完成投資262.6億元，較去年同期增加52.4億元，完成年度計劃的40.6%。...

河北省交通運輸部門將大力開展縣域路網完善提升行動，到“十二五”末，將實現高速公路縣縣通、等級公路鄉鄉通、油（水泥）路村村通、高速智能化路路通等“四通”,其中油（水泥）路村村通將于年底實現。...

7月31日，山西省政府常務會議通過了《山西省高速公路網規劃調整方案》。調整后，全省高速公路網規劃總規模將增加到7258公里，新增高速公路938公里。路網布局調整為“三縱十二橫十二環”，由三條縱線、12條橫線、12條環線及部分連接線組成。...

未來幾年，廣東將形成以珠三角為中心的全省兩小時工作生活圈。《廣東省2013-2015年鐵路建設項目》提出，建成后的珠三角城際軌道交通網絡（含高鐵）將達到3800公里左右，“十二五”時期廣東共安排重要基礎設施建設項目607個，總投資約3.51萬億。...

在遭受停建、緩建之后，資金缺乏的鐵路建設得到政策支持，重啟有望。與此同時，鐵路總公司、鐵路局、地方政府在鐵路投資上的博弈仍在繼續。 ...

今年東北地區工程開工較往年晚了一月左右，直至5月下旬才踏進施工季。盡管此前采取了停窯措施，部分地區仍沿用冬銷價格，但對提振東北三省水泥市場并無明顯作用。不過，隨著近日東北氣溫回暖，東北大部分地區水泥需求轉好，陸續進入施工旺季。...

進入七月后，京津冀三地雨水頻繁，久不放晴，給工程開工帶來諸多不便，故相較六月而言，區域水泥出貨總量降低一到兩成左右，企業庫存上升壓力漸顯。...

近期華東地區“高燒”不退，高溫致使江蘇、上海、福建水泥價格持續走低，山東則因淡季未過，仍保持低價促銷。反觀高溫雙刃劍的有利面，浙江推行的停窯、限電等措施仍在進行，水泥價格再次上調，贛皖區域需求也相對轉好，利好水泥價格。...

建立良好“負責任”的行業形象是行業由大變強不可或缺的組成。在CSI發布的數據中沒有中國相關數據，這就應該引起行業組織的深思。應該認識到，建立中國水泥行業負責任的良好形象也是由大變強不可或缺的重要組成部分。...

自2013年初，有關工程機械行業的利好政策、利好消息不斷釋放，行業整體有所回暖，卻并不能滿足人們對整個行業的期盼。業內人士企盼國家再加大對工程機械及其相關行業的扶持力度，而近日國務院常務會議的召開又讓工程機械行業人士看到行業進一步回暖的希望曙光。...