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水泥混凝土路面由于具有強度高、穩定性好、使用壽命長、施工簡單等特點，近些年在農村公路建設中應用比較廣泛。特別是國家對農村公路的高度重視以來，農村水泥混凝土路面里程不斷增長，在運營中由于各種原因使路面病害逐漸體現出來。...

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7月16日，預拌混凝土綠色生產管理推進會暨中國混凝土與水泥制品協會預拌混凝土分會第一屆三次理事會擴大會議在南京國際會議大酒店召開。本次會議以“綠色生產與可持續發展”為主題。...

通過對澇河水庫混凝土氣泡進行具體分析試驗，總結出產生氣泡的諸因素，從控制砂子細度模數、調整混凝土配合比、改進施工工藝、提高混凝土密實度等方面，提出了消除混凝土氣泡的方法。...

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孫紹榮，青島榮一新型建材有限公司董事長，從一位退伍武警戰士到擁有2億資產的私企董事長，把一個倒閉的國企變為一個占據青島70%排水管市場的新型建材企業，他如魔術師般，演繹著自己的魔法人生。...

三亞繞城高速公路是同三國道主干線的重要組成部分，是國家“十一五”期間公路建設重點項目之一。全線采用四車道高速公路標準建設，瀝青混凝土路面，設計行車速度100公里/小時。該項目建成后，將把亞龍灣、三亞火車站、鳳凰國際機場、天涯海角、南山寺等市內主要交通樞紐和景區連成一體。...

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盡管我國混凝土機械的發展已經處于國際領先地位，但是由大到強的轉變仍需更多努力。目前海外擴張的趨勢有兩個方向：利用海外頂尖的技術力量，來彌補中國企業的技術缺陷，或是選擇具備良好的市場空間的地區，以擴大海外市場份額。無論是哪種選擇方式都不可避免地會涉及到有關零部件的問題，因此，有能力的企業更應該在破除瓶頸方面有所作為，不僅能夠產生相當的經濟價值，而且可以增強我國工程機械國際競爭力。...

日前，中國工程機械工業協會混凝土機械分會的盛春芳表示，2010年我國混凝土機械銷售額突破900億元，這一發展趨勢預計將在2011年得到更好的延伸。 ...

PCCP受工藝、設備、人員、管理、環境等多種因素影響，生產過程中難免會出現缺陷，文章就南水北調京石段應急供水工程PCCP生產過程中缺陷處理實踐，介紹幾種主要缺陷的修補方法。...

預應力鋼筒混凝土管（PCCP）在國外已有70多年的發展歷史，其設計、制作等應用技術已基本完善，我國于上世紀80年代末引進PCCP至今已有20多年歷史，但直到2005年才頒布了PCCP制作規范（GB/T19685預應力鋼筒混凝土管），而對于設計、安裝等仍無章可循。國內許多PCCP輸水工程設計、安裝由于設計周期短，沒能對PCCP的特點和適用性進行認真研究，采用了不適應PCCP的其它管材輸水工程的設計規范和標準，導致在設計中有的太保守造成工程投資浪費，有的設計則不安全。為了使廣大工程技術人員在設計中能夠正確應用規范、規程，筆者通過對國內PCCP輸水工程設計咨詢中常見問題進行研究，提出了自己的觀點，供工程技術人員參考借鑒。...

南水北調中線建管局工程部副部長郭永峰是前山西省萬家寨引黃工程聯接段PCCP總監和南水北調中線干線項目法人，在日前由中國混凝土與水泥制品協會組織的首屆全國預應力鋼筒混凝土管（PCCP）行業發展高峰論壇上他以法人身份對PCCP管在引黃工程和南水北調中的應用情況做詳細介紹和分析。...

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水泥工業實現“四零一負”——對生態環境的零污染、對外界電能的零消耗、對廢物廢水的零排放、對天然化石燃料的零消耗，以及對全社會部分廢物的負增長（消納利用）——可持續發展的戰略目標，已在國內外大量成功實踐中逐步形成了中外業界人士的普遍共識。...

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由南京工業大學沈曉東教授為首席科學家，中國建筑材料研究院為依托單位的973計劃項目“水泥低能耗制備與高效應用的基礎研究”項目，主要圍繞水泥生產和應用過程的各個環節開展提高水泥性能和節能減排的基礎研究，實現水泥科學理論和技術的重大創新。...

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從今年2月到4月，中聯混凝土機械公司用近2個月的時間對體系文件和工作流程進行了集中清理，在有效承接去年流程理順咨詢項目工作成果的基礎上，以主營業務流程為綱，對分公司流程進行了重新規劃，梳理了體系文件歸集次序，變革了體系文件管理辦法，進一步提升了分公司業務和管理工作的系統性、邏輯性和完整性。...

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夏季用電高峰還未到來，浙江出現了2004年以來也就是7年以來的最嚴重電荒，目前浙江已經制定嚴格有序用電方案，并對高耗能企業進行輪流限電。一季度被限制用電的企業已達到50多萬戶次。作為高耗能行業，水泥企業被限電首當其沖。拉閘限電已經成為常態化的措施。另外，此次電荒不僅僅存在華東華中部分地區，專家認為，電荒很有可能向全國蔓延。首次影響，今年全國水泥價格是否又將因限電引發限產，繼而導致供給不足而高漲呢？...

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日前，2011年中國（山東）水泥與混凝土高峰論壇在山東濟南舉行。合肥水泥研究設計院教授級高工王學敏出席會議并作專題報告。...

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日本地震之后，災后重建水泥年需求可能達8000萬噸以上。但強度問題可能制約我國水泥向日本出口。按照兩國對水泥的國標對比，我國常用的各等級水泥在制成混凝土以后3天和28天的強度分別比日本國標低10%-50%......

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