記者從中山市國省道干線公路建設管理工作座談會上獲悉,中山或將新增一條G228國道。該國道由目前的省道S111線中山段與省道S365麻陽線麻斗至神灣段等組成,目前道路已經定線,正在等待相關部門審批。...
為有效應對2016年冬季采暖期燃煤排放加劇和頻發的重污染天氣,降低大氣污染物排放,進一步改善空氣環境質量,切實保障人民群眾身體健康,經市委、市政府研究決定,自2016年11月15日至12月31日(機動車單雙號限行從11月11日開始),實施2016年冬季采暖期空氣質量保障超常應急措施,市縣兩級同治,部門協調聯動,全力做好2016年冬季采暖期大氣污染防治工作。水泥行業(含粉磨站)2016年11月15日至2017年3月15日實施錯峰生產。相關縣(市、區)政府、開發區管委會組織實施,市工信局、市環保局督辦。...
日前,當車輛駛過北京市豐臺區西莊店村通往千靈山的路段時,《歌唱祖國》的音樂聲就會在耳邊響起,那不是車上廣播傳出來的,而是來自汽車經過的路面——音樂路面。...
10月23日,“第十二屆全國輕骨料及輕骨料混凝土學術討論會暨第六屆海峽兩岸輕骨料混凝土產制與應用技術研討會”在山東濟寧持續召開。...
2016 年混凝土行業最新標準圖書目錄...
因地制宜建設海綿城市 南京采用路面透水設計今年汛期,是南京第一條用海綿城市理念建設的道路,明確了南京市推進海綿城市建設的任務和目標。...
宜興英倫尊邸的不少業主投訴稱,他們于今年6月底拿到了房,但開始裝修后普遍出現了大面積爆裂現象,房頂變得坑坑洼洼。究其原因,檢查結果是英倫尊邸A地塊S3、S4等十幢住宅樓所用混凝土摻入了鋼渣。...
當前水泥礦山企業應怎樣創新“節能減排”舉措?如何提高經濟環境效益?建設綠色景觀礦山有哪些具體措施?帶著這些問題,中國水泥網記者近日采訪了國家首批注冊采礦工程師、資深礦業工程專家、天津水泥工業設計研究院謝憲中教授級高工。...
隨著經濟建設的發展和環保力度的加強,高性能和多功能的綠色環保膠凝材料越來越引起人們的興趣和重視。德國、日本、美國、瑞士和加拿大等發達國家于上世紀70年代開始研究和推進廢棄物替代自然資源,加強高性能水泥與水泥基材料的研究。我國于20世紀90年代末開始對“水泥綠色化”的研究與開發。...
為配合浙江省確保G20峰會期間杭州市環境空氣質量達標,經市政府研究同意,現將《G20峰會淮北市環境質量保障方案》印發給你們,請認真貫徹執行。...
為加強區域大氣污染聯防聯控,保障G20峰會期間環境空氣質量,經市政府同意,現將《G20峰會蕪湖市環境質量保障工作方案》印發給你們,請認真貫徹落實。...
滄州榮盛工程材料有限公司,主要經營瀝青混凝土、商品混凝土、水泥穩定碎石、瀝青路基材料等工程建筑材料的生產與銷售。廠區分布于滄州市南北區域的東光縣、青縣、泊頭市三地,覆蓋滄州市及周邊區域。...
南方路機海工用混凝土攪拌站,按海工混凝土攪拌生產工況進行獨特設計,設備主要用于跨海大橋、島礁開發、岸線整備、人工島建造及港口碼頭等水上工程建設的混凝土生產。具有安全、穩定、環保、節能、智能化的優勢。...
混凝土與水泥制品,是海綿城市和綜合管廊建設中必不可少的重要產品,哪些混凝土與水泥制品能大顯身手呢?...
作為內陸第一個國家級開放開發新區,重慶兩江新區成立之初便以生態文明為先導,積極探索發展綠色經濟,加強生態環境保護。以全國首個山地“海綿城市”試點——悅來新城為起點,正努力打造一座“會呼吸”的山水園林城市,讓城市留得住綠水青山,讓市民記得住悠悠鄉愁。...
公路、高鐵工程項目施工, 施工設備常隨項目進度搬遷,繁重的設備搬遷工序,常困擾施工方。同時隨著環保要求的提高,快轉場、模塊式、大方量、高環保的混凝土攪拌站需求迫在眉睫。...
道路養護不僅人工成本極高,而且還面臨路面裂隙初期難以檢測的難題。現有技術設備最高能實現2毫米裂紋檢測,一旦無法及時修復裂紋,雨水侵入后將會使道路承載力大幅下降。瀝青路面局部修復,需要動用瀝青攪拌樓、攤鋪機、壓路機等多種機械,局部修復養護費比新建費用大致高出4—5倍。這也是道路材料亟需“改貌換新顏”的一大誘因。...
彩色透水混凝土由歐美、日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷,開發使用的一種能讓雨水流入地下,有效補充地下水,緩解城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環境問題。...
作為石家莊市水泥行業領軍企業之一,5月6日上午,金隅鼎鑫公司推出四大類六種特種新品,在改變一種水泥打天下局面的同時,也填補了市場空白,為發展開拓更加廣闊的空間。河北省水利工程局成為新產品的首個客戶,現場簽訂了戰略合作協議。...
最近,保山被列入全國15個城市地下管廊建設試點城市,每年可獲補助3億元。雙喜臨門,玉溪也在2016年國家海綿城市試點競爭性評審中以第四名的成績脫穎而出,成為全國14個海綿城市試點之一。...
預拌混凝土與預拌砂漿綠色建材評價標識工作的加快推進絕非偶然,這是因為“十三五”期間,基本建設對綠色混凝土的加快發展充滿著期待。 ...
過去翻修馬路,要把老路上的水泥刨起來,再重新倒水泥,費時費力不說還浪費。而最近,襄陽市有條公路在施工時,一臺人們從未見過的機器,把原來的水泥路面統統吃進肚子,利用了起來。...
我國于1993年開始進行透水混凝土與透水性混凝土路面磚的研究,并于1995年成功研制出透水混凝土。隨著透水混凝土應用范圍的擴大,從2009年開始我國出臺了一系列規范和標準,如CJJ/T 135—2009《透水水泥混凝土路面技術規程》和標準圖集10MR204《城市道路—透水人行道鋪設》等。一些地區也出臺了一些地方標準,如2007年8月北京市路政局出臺了《北京市透水人行道設計施工技術指南》,2007年深圳推廣的《彩色環保透水透氣混凝土和透水透氣瀝青路面(地坪)新技術》等。...
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