經濟新常態下，中大路橋的“逆勢擴張”顯得格外與眾不同。

  近日，黑龍江中大路橋集團投資9.2億元興建的生態環保市政材料生產基地在阿城區竣工投用。基地同時上馬箱涵、砌塊、瀝青等多條生產線，規模堪稱東北最大。

  作為冰城市政行業的“老字號”，中大路橋不改初衷，繼續瞄準瀝青、路面磚這類“夕陽產品”，怎樣實現二次創業逆勢擴張？

  升級改造“老字號”，做好發展大文章。中大路橋的底氣在于技術創新帶來的工藝和產品的加速升級：引進6條國外生產線、手握60余項專利技術，生產出橡膠瀝青、透水地面磚、生態護岸護坡等一大批具有世界先進水平的生態環保市政材料。

  從傳統的市政材料生產商，到領跑“海綿城市”建設、年產值破億元的高新技術企業，中大路橋正以“工匠精神+科技創新”為牽引，開啟“老字號”二次創業的新征程。

  把混凝土做成“藝術品”

  中大路橋生態環保市政材料生產基地的門前，是一條僅300米長的“磚路”。

  每天，數百臺次載重數噸至數十噸的重載車在“磚路”上碾過。在基地建設的整整兩年時間中，沒有一塊磚破損。

  “這些路面磚就是我們的產品，質量遠遠超出國家標準。”中大路橋集團董事長徐延慶說，“客戶只要親自到廠門前看一眼，就會信服我們產品的質量。”

  對中大路橋來說，過硬的質量只是他們一貫秉持的“工匠精神”的延續，而現在，他們更把注意力鎖定在產品的創新上。

  可以停車的草坪磚、砌出風景的護坡石、紋理細膩不遜大理石的墻地磚、猶如工藝品的水泥花壇……很難想象中大路橋這些新推出的產品原料都是笨重的混凝土。

  但僅有美觀還遠遠不夠，轉型后的中大路橋尤其專注市政材料的生態環保性，他們運用科技創新提升混凝土材料的系統透水性。

  比如，一款引進韓國技術生產的生態型草坪磚就滲透了這種理念：磚上能夠存留泥土供植物生長，同時可供泊車，磚縫還設計有排水通道，構成透水系統，可讓雨水快速滲入地下。

  為未來“海綿城市”建設提供“能呼吸的混凝土”，這是中大路橋找到的“老字號”改造升級發力點。

  “老字號”的“逆勢擴張”

  一段地下管廊重達20噸，在中大路橋的車間里可一次澆筑成型。這樣的混凝土箱涵整體預制技術，在全國僅有少數幾家企業能夠做到。

  地下管廊是海綿城市建設的重要設施，其中不僅要安置多種管線，還要提供日常的維護檢查功能，其安全性、耐久性尤為重要。為提升地下管廊生產技術，中大路橋引進了上億元的美國箱涵生產線，在國內率先實現了地下管廊的預制生產。

  與目前常用的現澆管廊技術相比，預制管廊技術在規格、質量上更加穩定，而且可以實現定制設計、批量生產、隨時安裝，解決了哈爾濱因冬季高寒無法進行混凝土施工的難題。在日前哈爾濱第三供水公司廠區升級改造工程中，這項技術的應用優勢得到了使用方的高度肯定。

  以創新升級打開嶄新市場，這是中大路橋“逆勢擴張”的法寶。除美國箱涵生產線外，他們還一口氣引進了德國砌塊生產線、日本豐田株式會社濕法水泥制品生產線、安曼再生瀝青混凝土生產線、韓國水利砌塊生產線等6條市政材料生產線，可為城市新區建設和老區改造提供預制箱涵系列、排水管系列、生態護岸護坡系列、路面磚系列、園林景觀系列、瀝青混合料系列等六大系列、300多種市政建設材料。

  據中大路橋負責人介紹，這6條市政材料生產線的產品都是目前發達國家市場占有率最高的，技術水平在國內居于前列。

  在市政行業，經過多年技術儲備和持續研發，中大路橋已擁有和正在申報專利技術達60多項，已成功由一家傳統的市政材料生產服務商轉型為國內一線市政材料研發生產高新技術企業。

  以“工匠精神”打造新產品

  專注質量的“工匠精神”，讓中大路橋在20年間成長為冰城市政行業的“老字號”。

  然而，新常態下，“老字號”面臨新難題。

  一段數十噸重的地下管廊，原料無非是鋼筋、水泥，似乎少有技術含量。在許多人看來，在國家下大力氣“去產能”的當下，市政材料行業已是“夕陽產業”。

  但在中大路橋看來，沒有夕陽產業，只有夕陽產品。“去產能”政策恰恰提供了“老字號”進行供給側結構性改革的機遇。誰率先拿出生態環保的市政材料，誰就能實現逆境中的“彎道超車”。

  在“去產能”的背景下“增產能”，中大路橋走了一步“險棋”——真金白銀地砸下9個多億；新上6條生產線，把生產基地擴大了10倍。

  “傳統的市政建材已經擔負不起百年工程、海綿城市的建設重任，新一輪的城市建設必然會對新型建筑材料釋放巨大需求。”徐延慶說，“技術創新和改造升級將為中大路橋帶來爆發式增長。只要我們能夠繼續以‘工匠精神’提供適應新需求的新產品，就能打開新的市場空間。”

  中大路橋的目標清晰而自信：工匠精神+科技創新，鋪就未來之路。