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近日，隨著最后一方混凝土澆筑結束，深中通道中山大橋主塔塔底系梁順利完成...

云霧大橋是都安高速的控制性工程，建成后，將為有橋梁博物館美譽的貴州新添一座世界級大橋。...

福廈高鐵泉州灣跨海大橋南岸主塔成功封頂，這標志著國內首座設計時速350公里的跨海高鐵大橋整體邁入施工快車道。...

9月3日，巢湖市應急管理局發布《關于巢湖市中材安徽水泥有限公司“8·3”事故調查報告的公示》。...

在剛剛結束的7月份，云南尖峰水泥公司窯系統運行實現今年首次月度周期零故障。...

7月1日起，交通運輸部印發的《公路工程建設標準管理辦法》（簡稱《辦法》）正式施行。...

為期兩個月的全國鐵路暑運開啟。與此同時，隨著近期多條新線相繼開通，全國鐵路實施三季度列車運行圖，鐵路客貨運輸能力進一步提升。 ...

5月23日，習近平總書記在參加全國政協經濟界委員聯組討論時發表重要講話強調，要堅持用全面、辯證、長遠的眼光分析當前經濟形勢，努力在危機中育新機、于變局中開新局，這為我們把握發展大勢，謀新篇、開新局指明了方向。在新形勢下爬坡過坎邁向高質量發展，各行各業都有哪些新舉措、新作為？...

今年以來，面對新冠肺炎疫情的影響，江蘇省交通運輸部門堅定發展定力，加大補短板強弱項力度，全力推動交通重大項目復工復產。“五一”假期，全省重點在建交通工程現場，數萬名建設者堅守崗位，搶抓施工黃金期，全力以赴加快推進建設。...

　　12月30日，貴州平塘特大橋正式通車。大橋全長2135米，從斜側面來看，就像三顆巨型“鉆石”矗立在峽谷之間。其中，位于中間的16號橋塔凈高達到了332米，相當于110層樓高，是世界最高鋼筋混凝土橋塔。...

11月28日，連接咸寧市與荊州市的嘉魚長江公路大橋正式通車，這是百年華新水泥在萬里長江上筑起的又一座“豐碑”，助力湖北省沿江市州全部邁入“長江大橋時代”。...

本規程適用于制造分廠責任范圍內的所有生產崗位。...

建設單位壓縮工期，施工單位項目部在質安站下達安全隱患整改通知后，并沒有停工整改。主要關鍵崗位人員未到崗，特種作業人員無證上崗。...

2018年江蘇分別壓減鋼鐵、水泥、平板玻璃產能80萬噸、210萬噸、660萬重量箱，關閉高耗能高污染及“散亂污”規模以上企業3600多家，關停低端落后化工企業1200多家。...

12月10日，由中國鐵建所屬鐵四院勘察設計，中鐵十一局、十六局等單位參建的黃黃（黃岡至黃梅）鐵路正式全線開工。...

9月28日上午11點28分，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，世界最高公鐵橋主塔--滬通長江大橋北側主塔成功封頂，標志著由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局承建的滬通長江大橋工程取得關鍵進展。...

今年8月份以來，相山水泥公司按照海螺模式的高標準抓好環保工作和淮北市有關環保攻堅的有關要求，以該分廠為攻堅難點，公司班子根據現場實際，對收塵設施進行完善，更換磨損風機葉輪，焊補密封漏料點、漏風點，加強收塵器班班巡查保證正常使用，增加機尾收塵管道等，確保不漏灰、不揚塵。同時組織人力對2號熟料庫頂平臺、平拉鏈廊道內彩鋼瓦、斜車機頭等長期積灰、積料、雜物等進行清理。...

滬通長江大橋主航道橋建設再傳捷報：繼大橋南主墩29號墩承臺首次澆筑初戰告捷后，大橋北主墩28號墩的橋塔順利完成了第31節混凝土澆筑，橋塔本身高度達到了193米，連同橋塔所在的8米承臺，北塔標高突破200米，達到201米。...

11月4日，2015、2016年度“建華工程獎”頒獎大會將在北京舉行。“建華工程獎”獎勵委員會各位專家成員、2015、2016年度獲獎集體及個人代表、相關行業主管部門、工程建設單位、勘察/設計/監理單位、國內預制混凝土行業制造企業和科研院校的領導、專家、工程技術人員以及業界媒體代表將共同出席頒獎大會。...

中俄首座跨界江公路大橋——中俄黑龍江大橋起點位于中國黑龍江省黑河市長發屯，終點位于俄羅斯阿穆爾州布拉戈維申斯克市卡尼庫爾干村，路線全長19.9公里，中方境內長6.5公里，俄方境內長13.4公里，標準為二級公路；黑龍江大橋長1284米、寬14.5米，主航道跨徑147米，橋型為雙車道矮塔斜拉橋。...

作為國內最大跨度重載鐵路的上承式鋼管混凝土拱橋，30日上午10時，蒙西至華中地區鐵路（簡稱“蒙華鐵路”）重點控制性工程洛河大橋拱肋成功合龍，標志著蒙華鐵路建設取得重大階段性勝利。...

根據《“建華工程獎”章程》的要求，2016年度“建華工程獎”評選，經過申報、形式審查、專家評審以及“建華工程獎”獎勵委員會審定等程序，擬授予集體一等獎1項、集體二等獎2項、集體三等獎4項；個人一等獎1項、個人三等獎2項。為了確保“公開、公正、公平”的原則，現將擬授獎名單予以公示。...

2017年1月21日，江蘇南通，世界最大跨徑重載公鐵兩用鋼拱橋——滬通長江大橋天生港專用航道橋勝利合龍，標志著滬通長江大橋建設取得階段性成果。...

記者從青海省公路網運行監測與應急處置中心了解到，經過1000多個日夜的艱苦奮戰，牙同高速公路海黃大橋近日順利實現合龍。施工單位開展了高原大溫差混凝土性能研究、高原高寒地區組合梁混凝土橋面板防裂措施及耐久性研究以及厚鋼板焊接工藝等課題研究。...

中國重大基礎工程的超大規模，為預拌混凝土技術創新發展提供了非常廣闊的應用舞臺，近幾年，各種紀錄不斷被刷新，如超高泵送混凝土不斷創新紀錄，泵送高度更高，混凝土強度更高，而各類如橋梁工程、水下工程、地鐵隧道等超難混凝土工程也在不斷創新記錄。...

12月29日上午，隨著一輛輛汽車駛上橋面，全球最高橋——北盤江第一橋正式通車，標志著杭瑞高速貴州段將全面建成通車。至此，云貴兩省又增加一條高速通道，從云南宣威到貴州六盤水的車程由過去4小時縮短至1小時。...

12月12日，記者從鐵投集團了解到，《大跨度鐵路混凝土斜拉橋設計與建造技術研究》課題研究大綱日前在杭州通過專家評審。據介紹，該項目的依托工程——樂清灣港區鐵路甌江主橋將建成世界上最大跨度鐵路混凝土斜拉橋。...

近日，中國建筑工程總公司所屬中建三局“超寬預應力混凝土斜拉橋建造關鍵技術”經湖北省住房和城鄉建設廳鑒定，總體達到國際先進水平，其中鋼錨梁研發與設計達到國際領先水平。...

8日中午，在2臺350噸連續式千斤頂的牽引下，自重達2.48萬噸的山東菏澤丹陽路立交橋東側主橋逆時針轉動81.67度，與引橋實現精準對接。至此，當今世界轉體重量最大的斜拉橋成功“轉身”。...

2016年10月27日，湖南郴州宜章縣赤石鄉，空中俯瞰汝郴高速赤石大橋橫跨山谷，氣勢如虹。28日9時5分，創下橋梁建設7個“世界第一”的汝郴高速赤石大橋將通車運營。這是繼矮寨特大懸索橋后，湖南第二座建成的世界級特大橋。...

中國高鐵快速延伸，高鐵橋梁吸引著人們的目光：武廣高鐵，橋梁占比42%；京滬高鐵，橋梁占比80%；滬杭高鐵，橋梁占比92%……...

9月27日，全球最長跨海大橋——港珠澳大橋主體橋梁正式貫通。此前幾天，世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋——滬通長江大橋28號主塔墩承臺混凝土澆筑也完美收官。兩座“世界之最”橋梁均進入新的建設階段。...

京九高鐵的重要組成部分昌贛客專贛州贛江特大橋主體工程日前全面開工建設，這是全國乃至全世界第一座大跨度無砟軌道高鐵斜拉橋。...

6月18日，五指峰下，南湖水邊。以“高性能與超高性能混凝土技術進展”為主題的“第三屆井岡山論壇”在此隆重召開。...

奧運會國家會議中心這些地方您可能知道、聽過甚至到過，但您不一定知道這些大型重點項目背后都有南方路機設備參與其中吧！南方路機與這些大型重點項目間究竟有著怎樣千絲萬縷的聯系？不得不先了解這其中的紐帶--北京建工新型建材有限公司。...

6月18日，由中國混凝土與水泥制品協會預拌混凝土分會、江西省散裝水泥和預拌混凝土協會主辦，江西省建筑材料工業科學研究設計院承辦，江西貝融循環材料股份有限公司和武漢三源特種建材有限責任公司贊助的第三屆“井岡山論壇”在中國革命搖籃井岡山隆重召開。...

6月14日，中鐵大橋局承建的武漢青山長江大橋19號主墩承臺完成首次混凝土澆筑，共澆筑混凝土8666立方米。首層承臺的成功澆筑預示著19號主墩施工“與洪水賽跑”贏得了階段勝利。...

赤石特大橋，是廈(廈門)蓉(成都)高速湖南汝郴段的關鍵控制性工程，位于宜章縣赤石鄉。大橋設計為4塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，主梁一聯全長1470米，跨越寬度約1500米的山谷,橋跨布置為165m+3×380m+165m，是世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋。...

中國公司承建的東非最大斜拉式跨海大橋基甘博尼大橋19日在坦桑尼亞達累斯薩拉姆舉行通車典禮，正式開通運營。...

預分解系統的結皮、堵塞是預分解窯生產企業都需要面對的問題。清理結皮、堵塞過程中，如操作、防護、管理不當，則極易造成高溫物料傷人事故。本文通過對水泥工廠預熱器清堵事故的調研、統計和分析，并結合主持編制《水泥工廠預熱器清堵安全規程》（AQ標準）的體會，探討預分解系統人工清理結皮、堵塞作業安全措施，供讀者參考。...

中鐵奧萊特是滬通長江大橋工程指定的混凝土外加劑供應商，28號主墩沉井是工程的首個控制性節點，施工難點是要求混凝土水下自流平，3h坍落度擴展無損失，混凝土緩凝時間20小時以上，并且不影響3天強度。中鐵奧萊特ART-JR高性能減水劑很好地滿足了施工要求。...

世界各地的“高、大、精、尖、新”大樓，正大量由中國的建筑公司承建；世界十大斜拉橋、十大懸索橋、十大拱橋、十大梁橋，中國囊括了一半以上，且都由中國建設者自主設計施工。...

為深入實施西部大開發戰略，支持西部地區基礎設施建設和發展條件改善，促進全國穩增長、調結構、擴內需，2015年國家新開工西部大開發重點工程30項，投資總規模為7686.52億元，重點投向西部地區鐵路、公路、大型水利樞紐和能源等重大基礎設施建設領域。...

近日，徐工50臺混凝土攪拌車出口中東，這是繼300臺大型挖掘機批量出口中東市場后的又一大單。該批混凝土設備將遠赴重洋，在中東熱土上大顯身手。...

為進一步提升生產線的運行質量，消除設備存在的安全隱患，努力完成全年生產目標任務，結合2#窯系統運行周期及電收塵升壓改造節點時間，樅陽海螺公司按照“安全第一、質量優先、進度受控”原則，以PH鍋爐、電收塵升壓改造及窯內耐火材料更換為主線，于5月30日組織開展了為期12天的2#窯計劃檢修工作。...

由上海建工基礎集團承建的黃浦江上辰塔大橋工程自2012年7月開工以來，歷時近三年。該橋為黃浦江上首座全混凝土結構的斜拉橋，主塔首次采用液壓式爬模施工，首次采用前支點掛籃，工藝新穎。...

近日，由中鐵四院設計的樂清灣港區甌江特大橋主橋開工建設，這座主跨300m的單線鐵路斜拉橋是目前世界上最大跨度鐵路混凝土斜拉橋。...

從蕪湖市發改委（鐵路辦）獲悉，12月28日，位于鳩江區二壩鎮江北大堤外側工地上，商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋項目破土動工，標志著商合杭鐵路建設拉開序幕。...

中控操作和現場巡檢協作的好壞，關系到生產線的效能發揮。管理者應落實“中控操作看巡檢，設備巡檢看質量”的理念，從薪酬制度、培訓培養、個人發展等方面著手，化解中控操作員和現場巡檢之間的矛盾，使之形成一個具有戰斗力的協作良好的團隊，才能為生產線高效低耗低成本運行創造條件。...

大體積混凝土裂縫素來被認為是施工中無法避免的“癌癥”，如今這一頑疾早已被東南大學材料科學與工程學院攻克。這是記者從12月6日該院30周年院慶暨材料學科辦學86周年慶典上獲悉的。...