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2012年5月22日 ,“蘇博特” 杯第二屆全國大學生混凝土材料設計大賽在南京東南大學隆重拉開帷幕。...
2012年5月10號下午7點30分,隨著最后一方C50補償收縮混凝土泵送灌注完成,準朔鐵路黃河特大橋鋼管拱主拱首次混凝土頂升施工取得圓滿成功,同時,拉開了準朔鐵路黃河特大橋鋼管拱主拱混凝土頂升施工會戰高潮。由中鐵六局集團太原鐵建公司承建的準朔鐵路黃河特大橋跨度356.8米,同類結構中跨度屬世界第一,國際領先。大橋由引橋及鋼管拱主橋組成,全長655.53m。...
鋼結構是現代主要的建筑結構類型之一,其建筑周期短,工業化程度高,節能等特點,深受工業領域歡迎。目前廣泛用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結構等大跨度和超高、超重型的建筑物,在水泥行業中主要用于預均化庫、圓形堆場和矩形堆場以及熟料庫的頂部。...
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12月26日,由中國十七冶集團水泥工程技術公司承建的東方希望重慶水泥熟料生產線二期工程D線熟料庫斜拉鏈鋼結構順利吊裝成功。至此,整條生產線結構施工全部完成。 ...
為貫徹落實《國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》和《建材工業“十二五”發展規劃》,深化細化“由大變強、靠新出強”發展戰略的內涵,充分發揮科技進步和創新發展對建材行業轉變經濟發展方式的引領作用,為建材行業實現“十二五”發展目標提供有力支撐。中國建筑材料聯合會專職副會長徐永模在第三屆水泥工業廢氣物處置和資源化利用國際會議上對《規劃》深入進行解讀。...
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中鐵二十一局集團一公司津秦鐵路二分部負責施工區段全長29.38公里,包括8.95 公里路基、18座特大中橋、22座涵洞、2座隧道。面對高鐵施工技術標準要求高、施工工藝流程復雜、施工難度大等困難,二分部黨總支結合施工實際,切實抓好黨員“三保一創”和質量承諾活動,組織黨員骨干技術攻關,在干中學、學中干,攻克了前進道路上一個個施工難題,搬掉了一個個“攔路虎”,為建設一流高速鐵路奠定了基礎。...
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2011年3月9日15:00,集團公司董事長宋志平作客新華網,談新形勢下中國建材集團和國藥集團兩家央企的發展道路。...
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世界上最長的跨海公路大橋通車以后,杭州灣跨海鐵路大橋的建設日程提前。近日從寧波市發改委獲悉,寧波已將杭州灣跨海鐵路橋建設列入“十二五規劃建議”,并已開始前期工作。據介紹,初步匡算,鐵路橋投資將超過200億元,建設周期與公路橋的5年相當。...
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闡述了泵送混凝土在施工過程中經常出現的一些技術問題,以及產生這些問題的原因,并提出了在施工過程中應該采取的技術和組織防治措施,以提高泵送混凝土的施工質量。?...
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