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鋼渣綜合利用途徑及處理工藝的選擇...

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采用對(duì)粉煤灰進(jìn)行活性激發(fā)與機(jī)械磨細(xì)相結(jié)合的高效復(fù)合活化技術(shù)對(duì)低等級(jí)濕排粉煤灰進(jìn)行活化處理，可得到高活性粉煤灰摻合料。以活化粉煤灰為摻合料，以熟石灰、生石膏為激發(fā)劑，并摻入高效減水劑，可配制出高摻量粉煤灰C20～C50混凝土。粉煤灰超代系數(shù)為1．2～1．3，取代水泥率可達(dá)到40％一50％，試樣7d抗壓強(qiáng)度與基準(zhǔn)混凝土相當(dāng)或略低，28d與60d抗壓強(qiáng)度達(dá)到或超過基準(zhǔn)混凝土。...

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水泥配料秤的改造...

水泥窯磚及其相關(guān)概述...

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本文研究了不同摻量聚丙烯纖維高性能混凝土的抗折強(qiáng)度、脆性和抗沖擊性能。綜合論述了摻纖維對(duì)高性能混凝土抗折強(qiáng)度、脆性、抗沖擊性能和影響，探討和分析了高性能水泥基纖維復(fù)合材料脆性下降、抗沖擊性能提高的機(jī)理。試驗(yàn)證明：高性能混凝土中摻纖維能顯著降低混凝土的脆性和提高混凝土抗折強(qiáng)度。...

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介紹了國(guó)內(nèi)某大型現(xiàn)代干法水泥廠的粉磨設(shè)備、粉磨工藝、水泥顆粒特征和熟料、水泥的物理性能。通過對(duì)該廠水泥顆粒特征和熟料、水泥物理性能等實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù)的解析，以實(shí)例證實(shí)了水泥顆粒特征及粉磨工藝對(duì)水泥性能的影響程度。通過調(diào)整水泥粉磨設(shè)備和粉磨工藝,使水泥粒度分布接近于理想分布，水泥強(qiáng)度可以顯著提高。在該工廠，與熟料28天抗壓強(qiáng)度比較，P.II 42.5R水泥28天抗壓強(qiáng)度高約6MPa，P.O 42.5R水泥28天抗壓強(qiáng)度高約4MPa。試驗(yàn)表明80μm篩余或比表面積均難以準(zhǔn)確反映水泥的粒度分布。通過個(gè)案的實(shí)例分析，從水泥性能的角度給出了水泥廠粉磨設(shè)備、粉磨工藝和水泥產(chǎn)品顆粒分布的一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)。介紹了該工廠水泥粉磨過程的質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量控制方法。該廠經(jīng)驗(yàn)表明，按GB/T 17671—1999檢驗(yàn)的水泥強(qiáng)度與水泥的比表面積在許多時(shí)候沒有明確的相關(guān)關(guān)系，30μm篩余或45μm篩余是水泥粉磨過程適宜的控制指標(biāo)，在使32μm篩余或45μm篩余處于控制范圍的同時(shí)，還應(yīng)該對(duì)RRB分布曲線的特征粒徑 和均勻性系數(shù)（n）進(jìn)行控制，定期檢查和控制水泥的粒度分布是非常必要的。...

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介紹了混凝土泵車專用可降解液壓油的研制。它采用Ⅱ類基礎(chǔ)油/ 加氫精制茶油和聚α2烯烴(即PAO) 復(fù)合而成的基礎(chǔ)油和不含ZDDP 的復(fù)合添加劑調(diào)和而成,具有可降解性以及良好的抗磨減阻性能,滿足混凝土輸送泵車各液壓系統(tǒng)苛刻的使用要求,延長(zhǎng)了換油期。...

從工作性能、力學(xué)性能、耐磨性能以及干縮等方面,研究了復(fù)合超細(xì)粉煤灰(CUFA) 摻量對(duì)道路再生混凝土性能的影響,并初步探討了其影響機(jī)理。試驗(yàn)研究結(jié)果表明: 摻入質(zhì)量分?jǐn)?shù)為15 %～35 %的CUFA ,可以有效改善再生混凝土的工作性能,同時(shí)保證其力學(xué)性能相同或稍有改善;摻CUFA 再生混凝土的具有良好的路面耐磨性,干縮顯著減小,運(yùn)營(yíng)1 a 來,再生混凝土路面綜合性能優(yōu)良,未見有開裂現(xiàn)象。這為CUFA 再生混凝土應(yīng)用于水泥混凝土路面中提供了可靠的保障。...

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本文在論述混凝土抗?jié)B性能的基礎(chǔ)上，分析了影響混凝土抗裂抗?jié)B的一些因素，提出了提高混凝土抗?jié)B性的一些措施，并闡述了抗裂防滲材料研究的設(shè)想、方法及技術(shù)路線，分析了混凝土滲水原因，對(duì)復(fù)合組合進(jìn)行了優(yōu)化處理。在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，得到新型抗裂防滲復(fù)合組分的最佳配合比以及主要性能，為建筑屋面防水、地下室剛性屋面防水等防水工程提供了有效的抗裂防水途徑。...

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預(yù)分解窯使用無煙煤應(yīng)注意的幾個(gè)技術(shù)要點(diǎn)...

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水泥混凝土路面作為高級(jí)路面的主要形式之一，八十年代以后在我國(guó)得到了推廣使用，但使用中出現(xiàn)了早期結(jié)構(gòu)性損壞的問題。本文對(duì)水泥混凝土路面修復(fù)問題進(jìn)行了研究。首先，給出了水泥混凝土路面的調(diào)查內(nèi)容和方法，以取得確定維修對(duì)策和加鋪層設(shè)計(jì)的第一手資料。然后對(duì)水泥混凝土的日常養(yǎng)護(hù)和病害處治等技術(shù)問題進(jìn)行了分析，提出了相應(yīng)的解決方法。最后，提出水泥混凝土路面修復(fù)過程的瀝青加鋪層的施工技術(shù)。...

本文對(duì)高層建筑基礎(chǔ)大體積混凝土底板內(nèi)部及表面的溫度計(jì)算進(jìn)行的研究分析，并按新的思路對(duì)溫度計(jì)算公式進(jìn)行了調(diào)整，使大體積混凝土底板的內(nèi)部及表面溫度的理論計(jì)算值與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)值之間的偏差進(jìn)一步減小至±1℃左右，且便于實(shí)際施工中的應(yīng)用，從而能夠更好地指導(dǎo)高層建筑基礎(chǔ)大體積混凝土底板的施工及裂縫防治。...

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