杭州地鐵開(kāi)工建設(shè) 浙江水泥企業(yè)分一杯美羹
2007年3月28日，杭州地鐵一期工程正式開(kāi)工，杭州人23年的地鐵夢(mèng)將從這一天走向現(xiàn)實(shí)。
根據(jù)規(guī)劃，杭州共有8條地鐵線路，總長(zhǎng)278公里，估算總投資1000億元，建設(shè)持續(xù)時(shí)間可能要近50年。
任何大規(guī)模的市政投資，對(duì)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)都具有倍增效應(yīng)。
地鐵開(kāi)工，土建打頭。為保證地鐵項(xiàng)目順利施工，杭州市政府通過(guò)招標(biāo)，確定了5家鋼材供應(yīng)商、6家水泥供應(yīng)商以及15家商品混凝土供應(yīng)商。不少入圍企業(yè)早已展開(kāi)相關(guān)準(zhǔn)備，有的已跟蹤了一兩年。
這次公布的杭州地鐵項(xiàng)目,共有6家水泥廠家入圍，分別是浙江新都、浙江尖峰、浙江虎山、浙江金圓、杭州錢(qián)潮、杭州三獅，都是年產(chǎn)量在80萬(wàn)噸以上的知名企業(yè)。
按照規(guī)劃，地鐵1號(hào)線水泥總用量達(dá)到85萬(wàn)噸，分三年建設(shè)。杭州三獅水泥有限公司銷售副總陳曉敏算了一筆賬，平攤到各家頭上，每年每家企業(yè)平均五萬(wàn)噸左右，對(duì)各家企業(yè)都算得上一個(gè)大型客戶用量。
浙江金圓水泥有限公司倪殿強(qiáng)認(rèn)為，地鐵是一個(gè)巨型工程，它帶來(lái)的好處是能提供平均、穩(wěn)定的出貨量，這對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)安排極為有利，也是提高生產(chǎn)效率的好辦法。
“所以，水泥廠不一定每個(gè)項(xiàng)目都賺錢(qián)，但一定會(huì)看重這樣的大工程。”
地鐵1號(hào)線計(jì)劃鋼材用量在30萬(wàn)至50萬(wàn)噸，大約價(jià)值12億元，相當(dāng)于1座杭州灣跨海大橋土建工程、10座錢(qián)江三橋的鋼材用量。
杭州地區(qū)現(xiàn)約有50家混凝土生產(chǎn)企業(yè)，此次有15家入圍地鐵項(xiàng)目，為1號(hào)線3年240萬(wàn)立方米的混凝土需求量提供保證。
在建筑行業(yè)看來(lái)，國(guó)家大型重點(diǎn)工程的合同，執(zhí)行力度強(qiáng)，到位率高，是建筑企業(yè)喜歡的項(xiàng)目。杭州堅(jiān)塔混凝土有限公司楊岳江說(shuō)，地鐵項(xiàng)目起點(diǎn)高，對(duì)企業(yè)資質(zhì)有很高的要求。“既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。”
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