08年是一個讓全世界人們期盼的一年，但也是一個悲喜交加的一年，隨著08年即將結束，一件件關乎民生的事件而隨之烙下印記。在08年混凝土行業及建筑行業中也發生了大大小小的事件，中國混凝土網現將部分事件整理并稍作點評，個人觀點僅供參考。　　

　　1月份：

　　1月9日，第一根站房基礎樁轟然打下，亞洲最大的鐵路樞紐站——京滬高鐵南京南站正式進入開工建設階段，率先打響了江蘇境內京滬高鐵建設的“發令槍”。

　　小編點評：京滬高鐵南京南站建成后將成為京滬高鐵全線規模最大的火車站。作為京滬高鐵五大始發站之一的南京南站，站房建筑面積超過8萬平方米，設計投資40億元，共有15個站臺，28條軌道。這一基礎樁的轟然打下，將給混凝土行業帶來無限商機。伴隨著南京南站大交通樞紐的建設，將拉動經濟快速發展，南京古城將明顯顯示向南發展趨勢。南京城將在古城墻以外的廣大區域快速發展，一個現代化的新區將與古城區一樣，成為城市的繁華區。預計到2020年，南京鐵路樞紐將日發送客車526對，市民出行會更加便利。
 
　　1月16日至18日臺灣國產 (2504)在赴新加坡及香港召開海外法人說明會上，主要針對去年營運及今年展望與市場分析；國產計劃在5年內于江蘇、湖南、福建等地，增建18座預拌混凝土廠，使年產量超過 700萬立方米。如果順利擴產，在中國僅次于上海建工及北京建工，成為中國第 3大預拌混凝土廠。

　　小編點評：臺灣國產去年中國大陸 6個廠的出貨量達240萬噸，而在當地預拌混凝土價格因需求增加上漲15%以上，全年營業額可達約人民幣7億元。臺灣國產去年的出貨量，在蘇州地區已是前二名，3年內擴建二個廠，如果再加上湖南水泥廠周邊設2個廠，臺灣國產就可躋進中國大陸前三大預拌混凝土廠行列。臺灣國產此計劃的乘勝追擊也使得混凝土行業競爭更加激烈。
 
　　2月份：

   2月份中鐵十三局哈大高速鐵路客運專線指揮部協調部負責人梁金山向記者透露，哈大高速鐵路客運專線大連段已于近日開始建設。哈大高速鐵路客運專線全長1100公里，遼寧境內為550公里。在大連境內運行140公里。計劃2011年通車。

　　小編點評：哈大高速鐵路客運專線大連段工程以架橋為主。包括大連灣1號、大連灣2號等4座橋梁。這樣一來樁工行業注定會大放異彩，混凝土的需求量將大幅提高。國民經濟的高速發展及國家重點工程建設，不僅為生產樁工機械的裝備制造業帶來廣闊的市場前景，而且為使用樁工機械尤其是旋挖鉆機的施工企業提供了廣闊的舞臺。一些有勇氣、有實力的機械企業接受著關乎百年大計工程的嚴格檢驗，宇通重工、中聯重科和三一重工等幾家知名企業并肩作戰，這將給機械行業帶來無限商機。
 
　　3月份：

　　3月18日，三一重工率先在行業內推出新一代x支腿系列泵車。據了解，經過2007年一年的持續改進與反復實驗，目前，三一成為國內唯一實現28米-52米x支腿系列泵車成熟、批量生產的企業。三一重工營銷公司總經理周萬春表示，X支腿系列泵車是2008年三一搶占市場先機的主打系列產品。
　　
　　據三一集團執行總裁向文波透露，2007年三一集團銷售收入達135億，根據集團五年規劃，三一集團2012年銷售收入目標為1000億以上。

　　小編點評：三一集團x支腿系列泵車的率先上市給三一集團五年規劃奠定了基礎，離2012年銷售收入目標1000億以上的距離拉近了一步，x支腿系列泵車的上市也被集團寄予厚望。國家基建投資大幕的拉開使得三一集團道路之遼闊，前景之光亮，使得混凝土機械行業需求上升。
 
　　4月份

　　4月1日由環境保護部頒布的《環境標志產品技術要求預拌混凝土》標準正式實施。

　　該標準制定了產品生產過程不得有工業廢水排放、礦物摻和料摻量≥30%、固體廢棄物回收利用率需達到95%以上等環保指標外，還針對人體健康提出了嚴格的限值要求，如混凝土的內、外照射指數(即放射性)不大于0.9(IRa≤0.9和Ir≤0.9)、混凝土中水溶性六價鉻不大于0.2×10-6(質量分數)、游離甲醛≤0.08mg／m3、苯≤0.03mg／m3、氨≤0.2mg/m3、總揮發性有機化合物≤0.4mg/m3。

　　小編點評：目前，我國每年的混凝土生產總量達到20億立方米左右。近幾年來，因房屋室內空氣質量發生的投訴與糾紛時有發生。究其原因，除了建筑裝修材料產生污染外，混凝土作為重要的建筑結構材料，也是產生有害氣體和放射性超標的重要因素。如果全國混凝土企業全部達到此項標準，每年就可以節約水泥近3億噸，減少溫室氣體C02 3億噸，節省石灰石礦資源消耗3.5億噸，節省標準煤7000萬噸，其經濟效益和社會效益十分可觀。使得我們的生活更藍。

　　4月份備受業界關注的CIFA（賽法）股權跨國并購啟動，中聯重科正式投標收購在混凝土機械制造技術具全球領先地位、全球排名第三的一家意大利企業。使得中聯一躍成為了國內最大、世界第二的混凝土機械制造商。

　　小編點評：目前在國內混凝土工程機械市場上，中聯重科和三一重工的市場占有率合計已達到80%以上，國內市場開發的空間已較狹小。中聯重科的此番并購將給海外銷售帶來重要驅動力，給以前在海外銷售和服務網絡不完善、對目標市場的需求特點不熟悉等問題帶來了引路人。收購CIFA后，中聯重科的產品將同時擁有“ZOOMLION”和“CIFA”兩個品牌，有望借助CIFA現有的全球銷售渠道和品牌優勢，提高公司產品在全球市場的競爭力。終究成為全球行業的領頭人。

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　　5月份：

　　5月1日“世界最長跨海大橋”順利通車。杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里，是世界上最長的跨海大橋。

　　小編點評：杭州灣跨海大橋刷新了多項記錄，成為了世界再建和已建橋梁中的最長；杭州灣跨海大橋地處強腐蝕海洋環境，在設計使用壽命上達到了大于等于100年的耐久性要求等記錄。博特公司PCA®聚羧酸在杭州灣跨海大橋上部結構C50箱梁混凝土中得到成功的應用。大橋的通車給杭州到上海節約了一個小時。大橋的通車更一步鞏固了中國橋梁史的壯大，在全球橋梁行業中的NO1地位。
 
　　6月份：

　　6月3日，新津縣政府與世界精細化工巨頭——瑞士西卡公司、國內同行業領軍企業——四川柯帥外加劑有限公司正式簽約。

　　小編點評：此次的簽約將給四川及周邊地區的災后重建、加快發展起到積極作用。此次簽約的前提跟災后重建需求、中國市場需求有著莫大關系。該項目建成后，預計年銷售額將超過億元、年納稅額將達到1000萬以上。這必將拉動新津縣的經濟發展，必將為新津縣打造以新能源，新材料為主的化工產業基地奠定了扎實的基礎。
 
　　7月份：

　　7月1日，滬寧城際鐵路將正式開工，并爭取2010年7月建成通車。這意味著到2010年，上海到南京將24小時公交化運營，南京到上海就像乘坐“市內”公交一樣，因為全程僅需一小時多一點。經初步估算，南京到上海的票價為90~150元。

　　小編點評：滬寧城際鐵路的啟動，將正式拉開了中國城際軌道交通的修建熱潮。2010年滬寧城市鐵路正式建成通車后，“長三角”地區將形成一個“1小時交通圈”，最小間隔3分鐘1班車的城際交通“公交化”正式形成，大大縮短了“長三角”城市群之間的空間距離，也許將帶動房地產行業發展。滬寧城際鐵路投資總額將超過300億元，在這300億元投資中混凝土行業及機械行業將受大益。
 
　　8月份：

　　8月21日11時30分，溪洛渡右岸地下電站首倉結構混凝土尾水洞標準段混凝土開澆，標志著溪洛渡右岸地下電站混凝土澆筑正式拉開序幕。

　　小編點評：溪洛渡右岸地下電站由180多條總長50多公里的洞室群組成，是目前世界規模最大的地下電站。混凝土澆筑量達到了147萬立方米，其中噴混凝土達到了4414立方米。在施工過程中將傳統的“中間槽挖超前，邊墻預留保護層開挖跟進”施工方法進行大膽的改進創新，采用“直立墻一次預裂到邊深孔預裂爆破技術”，并獲得圓滿成功，此技術解決了長期困擾水電工程特大地下洞室群開挖大跨度頂拱、高邊墻圍巖穩定性如何提高的問題，該技術的運用，大大減少了開挖施工工序，加快了施工進度；也減少爆破次數，減輕了爆破對洞室圍巖洞室的擾動污染。此技術的成功應用在地下工程中應積極推廣。

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　　9月份：

　　9月底，中國混凝土泵制造商佳爾華控股(Jarlway Holdings)將從倫敦另類投資市場(AIM)退市。佳爾華股票將于10月1日起在AIM停牌，納巴羅•威爾斯(Nabarro Wells)屆時將辭去集團指定顧問的職務。集團執行董事吳志佳、Ng Chi Chor和Xu Yi Chuang將償還貸款，以免佳爾華在華資產喪失贖回權并保持公司運營。

　　小編點評：佳爾華在海外的退市導致全球掀起哀嘆的波瀾，其主要原因是美國金融危機過渡到全球所導致，再加上國內通貨膨脹的加劇，熱錢不斷撤出市場，使得公司財務狀況顯著惡化，而保留AIM上市公司身份的相關費用及監管負擔已“不再合理”。公司與其在華銀行之間也出現了問題，其年度滾動信貸安排未能展期，現有貸款則被催還，由于難以償還在中國所欠債務，不得不退市“棄卒保豬”，佳爾華的退市也給倫敦中小板市場一次不小的打擊。
 
　　10月份：

　　2008年10月28日，中國機械制造企業三一重工和北威州經濟部在杜塞爾多夫宣布，三一重工將在德國科隆附近的貝得堡（Bedburg）和貝格海姆（Bergheim）的工業園區投資約1億歐元，建一個工廠和研究中心。三一重工要在那里生產挖掘機、混凝土泵和超重機。

　　小編點評：三一重工此次在德國的投資將是中國企業在歐洲最大的建廠計劃之一。德國也是一個機械強國，在德國的建廠將促進三一在歐洲市場的發展，也將帶動土耳其的市場，為應對金融危機，三一集團緊緊抓住了國家擴大內需和加大基礎設施建設的時機，大力開拓國外市場，此次計劃為三一在歐洲、俄羅斯、非洲、中東等地區的市場拓展基地打開了市場，預計在未來5年內，三一在歐洲市場的銷售收入將達到10億歐元左右。

　　11月份：

　　11月25日上午10：00，伴隨著一陣喧天的鑼鼓聲，第四屆中國國際工程機械，建材機械、工程車輛及設備博覽會（暨Bauma china 2008）在上海隆重拉開帷幕。

　　小編點評：bauma China2008的舉辦，使得觀眾組織的熱情掀起了高潮，此次展覽規模比往年更大，全球行業內人士的目光都聚集到了上海，使得飽受金融危機煎熬的全球有了熊熊商機。bauma China又一次完美展現了其作為中國乃亞太工程機械行業第一大展的風采。
 
　　12月份：

　　2008年12月16日，廣州國際金融中心建設工地，中聯重科在此舉行了新聞發布會，中聯重科具有完全自主知識產權的HBT110.40.572RS型超高壓混凝土泵，將把C100高性能混凝土泵送至400米以上高度，業內人士將在此共同見證中聯重科最新研制的超高壓泵送技術。

　　小編點評：10月17日，中聯將C100高性能混凝土一次性成功泵送到333米高度，刷新了超高性能混凝土超高泵送的世界記錄。對此，廣州國際金融中心戰略性地選擇了中聯重科作為設備供應商，對此項目，中聯個性化研發了具有完全自主知識產權的HBT110.40.572RS型超高壓混凝土泵。其液壓系統工作壓力32MPa，混凝土出口壓力可達40MPa，理論泵送高度為638m，可完全滿足本工程的泵送要求。這更能顯現出中聯之機械行業的龍頭老大。
 
　　總結：

　　08年即將成為歷史，回味08，在08年里有苦也有甜、有歡笑也有淚水，08年是中華千千萬萬同胞及全球人難以忘懷的一年。09年新的一頁即將掀開，愿09年好事多多，牛。