記者7月28日從貴州省公路養護管理工作會議了解到,初步擬在交通基礎設施建設方面投入800億元,主要用于建設國家規劃不能覆蓋的鄉鎮與高速公路或中心城市的連接線,旅游公路、國省干線、縣鄉公路等建設。...
7月18日,工信部制定了《工業綠色發展規劃(2016-2020年)》。小編就為您解讀一下,規劃中和水泥行業相關的內容有哪些?...
日前,國資委發布了央企改革試點擴圍名單,對此,有分析人士表示,國企改革在低調推進數月后,或將再次迎來政策密集期。...
下半年,西藏自治區交通部門力爭開工包括國道559線波密至墨脫縣城等13個公路項目建設,加快推進G6(京藏高速)格爾木至拉薩等項目工程可行性研究報告的審查修改工作。同時,實施12328交通運輸服務監督電話系統工程,確保其9月份投入試運行。...
為貫徹落實《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》和《中國制造2025》,加快推進生態文明建設,促進工業綠色發展,工業和信息化部制定了《工業綠色發展規劃(2016-2020年)》。...
就“十三五”期間耐火材料行業面臨的形勢、存在的問題及如何著力供給側結構性改革,推進行業轉型發展,實現由耐火材料大國向耐火材料強國轉變的跨越式目標,談一下個人看法。...
中國水泥網高級顧問諸葛培智認為,水泥行業供給側結構改革的目標是:如何在“換擋期”去產能的同時,提供市場需要的中高端產品。...
本文系國泰君安所作關于冀東水泥(000401)深度研究:冀東金隅重組方案落地,我們認為重組后冀東成為京津冀唯一龍頭,市占率過半,有望成為市場格局變革者。...
公路、高鐵工程項目施工, 施工設備常隨項目進度搬遷,繁重的設備搬遷工序,常困擾施工方。同時隨著環保要求的提高,快轉場、模塊式、大方量、高環保的混凝土攪拌站需求迫在眉睫。...
道路養護不僅人工成本極高,而且還面臨路面裂隙初期難以檢測的難題。現有技術設備最高能實現2毫米裂紋檢測,一旦無法及時修復裂紋,雨水侵入后將會使道路承載力大幅下降。瀝青路面局部修復,需要動用瀝青攪拌樓、攤鋪機、壓路機等多種機械,局部修復養護費比新建費用大致高出4—5倍。這也是道路材料亟需“改貌換新顏”的一大誘因。...
6月30日,甘肅首條以PPP(政府與社會資本合作)模式建設的高速公路項目——兩當至徽縣高速公路全線開工建設。...
滄興集團有限公司,創建于1993年,旗下22家法人公司,業務涵蓋商品混凝土、地產、管樁、新型科技、物流、巖土、油品等多領域。其滄興集團商砼分公司,年生產能力1000余萬方,占有滄州最大的商品混凝土市場。...
來自南方路機工地報告:用戶口碑鑄就品牌的價值,工地報告和大家分享來自一線用戶的真實聲音。從商混到干混砂漿,看滄興如何實現產銷量的“跨界之王”...
國務院總理李克強6月29日主持召開國務院常務會議,部署促進川陜革命老區振興發展,推動老區加快致富全面奔小康;原則通過《中長期鐵路網規劃》,以交通大動脈建設支撐經濟社會升級發展。 ...
日前,在亞洲基礎設施投資銀行(以下簡稱“亞投行”)首屆年會期間舉行的“基礎設施與全球經濟增長”研討會上,財政部部長樓繼偉表示,目前基礎設施投資遇到的瓶頸,從根本上講,并不在于缺錢,甚至不在于缺渠道、缺機構,缺的是結構性改革。...
陜西副省長莊長興主持會議,專題研究加快公路建設工作。今、明兩年計劃新開寶雞至坪坎等16個高速公路項目,將今年原計劃新開工4個項目調增為8個,將今年的交通投資計劃由年初的350億元調增至500億元以上,增幅為43%。其余8個項目將在2017年開工。...
古有“二十弱冠”之說,即為成年之意。從1997年算起,今年正好是海螺集團成立的第二十個年頭。二十年時間,海螺人書寫了一段中國水泥行業的傳奇,如今面對新的業態,弱冠之年的海螺將如何應對水泥產能過剩等行業難題,在續寫海螺輝煌的同時,開創新的傳奇?...
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