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15日，京唐城際鐵路獲國家發改委正式批復，預計2020年建成通車，全線設置8座車站。建成后北京與唐山兩地間的行程將縮短至1個小時。...

在2016年9月14日召開的國務院常務會議上，國務院總理李克強強調了“大力發展裝配式建筑，推動產業結構調整升級”。會議認為，按照推進供給側結構性改革和新型城鎮化發展的要求，大力發展鋼結構、混凝土等裝配式建筑，具有發展節能環保新產業、提高建筑安全水平、推動化解過剩產能等一舉多得之效。...

在“綠色”發展理念成為經濟增長和社會發展方式的背景下，作為傳統的國民經濟支柱性產業，轉變建筑業的傳統發展方式、進一步轉型升級實現建筑產業現代化，已經成為建筑業新的發展主題。...

北京將大力推動新建建筑裝配式建造，保障性住房和政府投資的民用建筑全部采用裝配式建造，不斷提高商品房開發項目裝配式建造比例，積極發展鋼結構建筑，推行結構裝修一體化成品交房，到2020年實現裝配式建筑占新建建筑的比例達到30%以上。...

“十三五”期間，朝陽區將新建及改擴建百條主次干路、支路和斷堵頭路，以東部、東南部地區為重點，完善快速路網。...

時間是產品品質最有力的見證者，十三年的合作，十套瀝青設備，十三年不壞的零部件......是對南方路機產品技術、細節的最佳詮釋。正如用戶所說，長期的合作是建立在互利共贏的基礎之上的，只有質量過硬、服務夠好，滿足使用者所需，真正為用戶創造價值，雙方合作才能持續十三年，并將長久合作下去。...

截至去年年底，北京市已擁有981公里高速公路。預計明年，隨著京秦等高速路打通，京津冀三地之間的高速“斷頭路”將徹底消失。其中，被稱為“七環”的首都地區環線高速——密涿高速也有望在明年打通。...

北京市委全會11月25日通過了北京“十三五”規劃《建議》，北京將推進297個重大項目建設，包括軌道交通、高速公路、與中心城區聯系通道、公共交通、能源設施等基礎設施項目。...

今年上半年，建設項目招投標項目減少，招投標率與往年比下降30%～40%，審圖部門的業務量較去年大幅下降，企業普遍反映工程難接。下半年建筑市場形勢是否能回暖？2016年中國建筑業將是什么樣的形勢，會不會像今年上半年那樣困難？筆者從個人角度發表了觀點。...

9月16日，鐵道第三勘察設計院集團有限公司發布《京津冀城際鐵路網規劃修編環境影響報告書》。報告顯示，京津冀三地將全力構建“四縱四橫一環線”的城際鐵路網絡，2050年前完成24條、總規模達3453公里的城際線建設。未來，三地中心城市要形成1至2小時交通圈，中部核心城市形成0.5至1小時交通圈。...

根據京津冀協同發展領導小組辦公室提供的信息，京津冀協同發展采用”一核、雙城、三軸、四區、多節點“的骨架。而此次京津冀協同規劃提出的區域中心城市，比河北規劃的增加了保定。...

8月23日，新華社發布京津冀協同發展領導小組辦公室負責人采訪內容，就京津冀多項核心內容進行了答問。這是官方首次表述京津冀發展規劃定位問題，其中對京津冀發展定位、規劃時間表、骨架布局等問題進行了詳細解答。...

據經濟之聲《天下財經》報道，預計將年內開工的京濱城際鐵路、京唐城際鐵路啟動了首輪環評公告。京津冀城際鐵路投資公司相關負責人透露，未來京津冀之間將由27條城際鐵路線路聯通，總規模達到3796公里。...

隨著中共北京市委十一屆七次全會召開，《京津冀協同發展規劃綱要》貫徹，三地交通一體化發展格局逐漸浮出水面：北京規劃了約1000公里市郊鐵路，用軌道串起京津冀。...

京津冀環保一體化，應有明確的規則體系，包括法律法規與標準的協調配合。區域環境質量標準如何統一?污染物排放標準能否統一?類似的問題，需要加強研究，并給出切實可行的解決方案。...

無論如何，這一次通州的造城計劃不可能再落空了，初期涉及的17個村落的大規模拆遷正在熱火朝天地進行著。...

6月18日訊，京津冀協同發展規劃綱要”落地“進行中。繼北京市委開會之后，通州區也傳達完畢《京津冀協同發展規劃綱要》內容。據參會人士介紹，通州副中心已確定要承擔“歷史性任務”，當前急務是扎實抓好潞城鎮等地的棚戶區改造等。...

環境保護部今日通報，近期對京津冀及周邊地區開展了大氣污染防治專項執法檢查和督查，對部分污染排放突出企業加大懲治力度。...

3月，中國水泥價格指數（CEMPI）月初為97.44點，月末為94.84點，月內最高為97.46點，最低為94.84點，當月環比下跌2.67%，跌幅較2月份擴大。3月份，全國水泥市場啟動緩慢，需求恢復大幅低于預期，房地產投資萎靡，工程開工率低，企業銷售同比不佳，水泥價格繼續承壓。自月初開始，西北、華北、華東等地部分錯峰停窯企業陸續開窯生產，區域庫存壓力不斷上升，局部市場競爭加劇。...

北京市規劃委、住房城鄉建設委等部門正加緊研究在商品房中進一步推進住宅產業化的政策。同時，結合京津冀協同發展戰略，開展預制構件生產企業規模布局的調研工作，全面梳理京津冀區域的預制構件生產企業現狀和規模，支持建設若干家預制構件生產企業，使生產能力適應住宅產業化建設的需要。...

北京市正與鐵路部門編制規劃，擬通過京郊鐵路使北京市懷柔、平谷等4個遠距離新城以及河北省燕郊、廊坊、涿州等城市，一小時通達北京市中心區。...

北京向什么方向發展是和北京的地形、水源等基礎條件是相關聯的。北京是個簸箕型的城市，北邊和西邊都是山，所以不可能再向西向北發展。西六環已繞進妙峰山，西七環不需要盤山修建。向東向南發展是唯一選擇。而向東向南發展就會在北京與天津武清、河北廊坊的連結帶上構建出一條黃金發展通道。...

記者從“聚焦改革情系民生”系列形勢政策報告會上獲悉，截至3月20日，北京市已有2313人獲批“單獨二孩”準生證。辦理人數最多的地區是人口密集的海淀區和朝陽區。...

針對持續出現的霧霾天氣，北京金隅成立了以公司副總經理為組長的15支環保工作小組，圍繞企業是否按照要求進行停產、減產，是否存在環保違規現象等，在公司內部企業開展環保大檢查。...

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