滬杭高鐵“飛”起來 水泥板是大功臣
明天，一直被炒得沸沸揚揚的滬杭高鐵即將通車運營，最高時速將達到416.6公里，這個速度甚至比地球上最強臺風還跑得快（1979年臺風“泰培”時速306公里，這是地球紀錄上最強的熱帶氣旋），刷新世界鐵路運營試驗最高速。能夠成就這樣的速度的原因，竟然是那條看上去相貌平平的水泥板鐵道，是深入地底100米的混凝土樁基，是占總線路87%的175公里橋梁...
混凝土塊變成砂石生產原料
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商務部要求進一步推廣使用散裝水泥
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管樁廠節能減排的幾項技術措施
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游世博臺灣館 賞藝術節大戲——臺泥世博文化之旅彰顯全面品質生活
國際間享有盛譽的領軍水泥企業、2010年上海世博會臺灣館贊助商——臺泥集團今日啟動“臺泥世博文化之旅”活動，通過一系列豐富多彩、別具匠心的環節串起一個個美妙瞬間，印證其倡導“全面品質生活”的核心企業理念和價值觀。...
靜壓管樁的發展和應用
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中國管樁企業的明天 細節決定成敗
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混凝土裂縫灌漿修補措施探析
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人增地減 加氣混凝土發展刻不容緩
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加快江山散裝水泥發展和應用的思考
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破解現澆混凝土樓板施工裂縫難題
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無粘結預應力混凝土蛋形消化池施工
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湛江全市范圍禁止使用袋裝水泥
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如何才能建好加氣混凝土設備生產線
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水泥粉磨節能技術和FPP磨機的研發
從上世紀70年代以來，可持續發展逐步成為世界各國政府與科技界、工業界最關注的焦點。在這一浪濤中，水泥粉磨節能技術得到了飛速發展，各種節能降耗的新型粉磨設備應運而生；FPP磨機就是其中最新的設備之一。...
2010-10-09
粉磨技術
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