明天,一直被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的滬杭高鐵即將通車(chē)運(yùn)營(yíng),最高時(shí)速將達(dá)到416.6公里,這個(gè)速度甚至比地球上最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)還跑得快(1979年臺(tái)風(fēng)“泰培”時(shí)速306公里,這是地球紀(jì)錄上最強(qiáng)的熱帶氣旋),刷新世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速。能夠成就這樣的速度的原因,竟然是那條看上去相貌平平的水泥板鐵道,是深入地底100米的混凝土樁基,是占總線路87%的175公里橋梁...
本文分析了建筑材料工業(yè)對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要性,討論了建筑材料和混凝土對(duì)人類(lèi)生態(tài)環(huán)境造成的巨大破壞。提出研究和發(fā)展綠色建材和綠色混凝土是實(shí)現(xiàn)建材工業(yè)可持續(xù)化發(fā)展的正確途徑。...
接地與防雷不當(dāng),不僅影響設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行,而且將威脅生命財(cái)產(chǎn)安全。由于我國(guó)與IEC接軌的現(xiàn)行規(guī)范正在逐步完善,部分設(shè)計(jì)者仍在沿襲已有的一些設(shè)計(jì)理念,導(dǎo)致水泥廠接地與防雷措施不當(dāng),比較普遍。該文探討的幾個(gè)問(wèn)題,是目前水泥廠設(shè)計(jì)工作中,容易困惑和處理不當(dāng)?shù)膯?wèn)題。...
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