[蘇]寧淮高速本月底建成通車
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[冀]石家莊石環公路傾力創新
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三一集團為何在股市中急劇擴張
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哈同公路打通東西部經濟通道
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提高混凝土抗滲性能的關鍵技術措施研究綜述
本文針對如何提高混凝土抗滲性能的問題，扼要綜述了國內外混凝土抗滲耐久性的技術現狀，敘述了利用礦物摻和料復合摻入來改善混凝土抗滲耐久性的有效措施。...
三一集團覬覦山推股份？
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透水性聚丙烯纖維增強混凝土試驗研究
透水性混凝土具有耐候性好，透水、透氣、保溫及隔熱的特點，可用于人行道、停車場、透水性路面、水—廠建筑和排水系統反濾層等。但因強度低影響了其應用范圍。本文對透水性聚丙烯纖維增強混凝上進行廠試驗研究，針對影響透水性混凝土材料強度和透水性的的主要因素(水灰比、粗骨料種類和級配、增強材料)進行了測試。根據試驗結果推薦的原材料、配比和試驗方法，可以得到強度達25MPa，滲透系數達3．oITlflb／S以上的透水性混凝十。可滿足一般工程需要。...
2006-10-25
透抗壓強度 水性聚丙烯纖維增強混凝土 滲透性 綜合類
G三一:多輪驅動共塑行業領跑龍頭
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水泥行業：加速洗牌 戰略建倉
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水泥混凝土路面的病害原因分析及預防養護和病害處治
文章結合廬江縣境內省道S316 、S319 線,在20 世紀90 年代中葉以來修建的水泥混凝土路面出現的各種病害的具體情況,比較系統地介紹了水泥混凝土路面的病害原因分析及預防養護和病害處治。...
聚合物水泥混凝土改性機理研究
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植生混凝土的透水性能研究
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[新]混凝土“鉆”進熱力管線
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混凝土路面的養護設備簡介
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水庫淤泥輕質骨材混凝土在橋梁及高樓綠建築上推廣應用
目前臺灣地區水庫約有110座，大部份都有嚴重的淤積問題其總淤積量約達蓄水容量的17.44%，高達479,000,000m3，而且每年持續淤積16,100,000m3，因此清淤工作相當迫切。水庫淤泥富含粘土、頁巖及板巖成分，正是製造輕質骨材的最佳原料。本文剖析水庫淤泥輕質骨材混凝土的重要工程性質及其經濟性。經過一系列之工程特性研析與經濟性評估顯示淤泥資源化可變成為另一種新材料，符合綠色環保及再生利用目標，屬於綠色建材。對地震頻繁及亞熱帶地區之臺灣而言，需要使用具有節能、耐震、耐久、高強、防火、隔音、及施工簡便等功能的優生輕質骨材混凝土，可取代傳統之常重混凝土，可用於高樓及大跨度之預力橋樑上。這種再生材料之推廣應用是相當有價值的。...
[粵]增城首條瀝青混凝土路建成
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三一成套路面機械鋪展長潭高速
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[粵]韓江北橋主拱7日順利合攏
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建筑垃圾資源化循環再生骨料混凝土研究
研究了建筑垃圾循環再生骨料應用中必須解決的再生骨料強化處理!再生骨料混凝土基本特性試驗、再生骨料混凝土技術經濟及政策支持等問題，提出了建筑垃圾資源化循環再生骨料的技術工藝和方法。...
ZOOMLION雄風震BAUMA
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生態混凝土的研究及應用
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現代混凝土需要什么樣的水泥
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幾種特型混凝土攪拌車的對比
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咸水溝隧道混凝土路面施工工藝
結合咸水溝隧道混凝土路面施工的成功實例及其他工點的成功經驗,總結適合中短公路隧道混凝土路面的施工工藝。...
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生存問題面前 沒有人是理性的 水泥行業有必要讓市場說話了
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