由于歐洲各國經濟發展狀況不同，水泥行業的發展水平也不盡相同。英、法等經濟發達國家的基本建設規模不大，建設工地不多，使用的也都是散裝水泥。工地使用的散裝水泥流動罐一般在25噸左右，也有少量 1噸罐和小型集裝袋。而德國的情況則大相徑庭，20世紀90年代兩德統一，帶來了新一輪基本建設的高潮。整個德國猶如一個大工地，預拌混凝土攪拌站到處可見，混凝土攪拌車往來穿梭，散裝水泥流動罐星羅棋布，比較典型地反映了歐洲散裝水泥發展的廣泛性和技術的先進性。因此，考察期間我們著重對德國散裝水泥發展的狀況、散裝水泥技術設備發展的狀況進行了深入了解，獲得了許多寶貴的第一手材料。

　　德國國土面積35．4萬平方公里，人口8200萬，全國水泥產量3400 萬噸，水泥散裝率已達90％以上。袋裝水泥限定在每袋25公斤，主要適用于小規模維修、私人裝修。據了解，德國散裝水泥有95％通過公路運輸，只有5％通過鐵路運輸。目前，預拌混凝土攪拌站使用的水泥約占德國水泥總產量的40％。

　　作為一個老牌資本主義國家，德國市場經濟高度發達，行業的資源配置、產品形態完全取決于市場要求。雖然德國對發展散裝水泥沒有專門的政策，但環境保護有法，資源節約有法，勞動保護有法，這樣散裝水泥被順理成章地納入到環境保護、資源節約、勞動保護的大環境中，得到了順利的發展。

　　在歐洲，環境保護備受重視。德國水泥研究所下設6個部門，有2個與環境保護有關。一是環境保護技術部，另一個是環境檢測部。獨立的環保監測機構經常對企業進行檢查測試，一旦發現對環境造成污染，肇事者將受到嚴厲的民事、刑事制裁。

　　為了保護勞動者的權益，德國早已立法限制人工搬運貨物的重量，德國的勞動力短缺，價格又非常昂貴，袋裝水泥全部改為25公斤的小包裝，必然增加工廠生產成本；袋裝水泥的裝運費時費力，成本更是不菲。如日產熟料3000噸的ARSEN水泥廠，全廠183名員工，員工工資就占水泥成本的三分之一，水泥散裝化為企業節省了大量入力、物力。

　　德國散裝水泥現代化程度很高，尤其是散裝水泥的技術和設備與我們現有水平相比，十分先進。散裝水泥的發送非常簡單，只要通過IC卡就可完成散裝水泥的發放和費用結算，整個工程可由汽車司機獨自完成。散裝水泥裝車機的裝車頭伸縮自如，放到車口不漏一點灰塵。散裝水泥罐立在工地锃亮發光，下料口也不用翻斗去接，只要接上空壓機就可將水泥放到攪拌機內。因此，在歐洲市場化、法制化、現代化的要求下，散裝水源呈現出很強的生命力。

　　以歐洲散裝水泥發展的現狀和水平來看，目前我國散裝水泥事業的發展僅僅是萬里長征才走完第一步，還需進一步加大基礎設施的投入，加快技術開發和技術推廣應用的步伐，建立和完善社會經濟可持續發展的政策法規體系，培育建立適合散裝水泥事業發展的市場環境。

作者：中國散裝水泥發展推廣協會副秘書長 閻振鐸