政策紅利加速推進建筑工業化
建筑工業化正以高效、集約、精益的工業化制造取代粗放、落后的手工作業。建筑工業化的應用已從房地產建設向地下綜合管廊、海綿城市等領域延伸。
裝配式建筑是用預制部品部件在工地裝配而成的建筑。今年2月印發的《中共中央 國務院關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》提出，“大力推廣裝配式建筑”“加大政策支持力度，力爭用10年左右時間，使裝配式建筑占新建建筑的比例達到30%”“逐步推進地下綜合管廊建設”。
9月，國務院辦公廳印發《關于大力發展裝配式建筑的指導意見》提出，發展裝配式建筑是建造方式的重大變革，是推進建筑業供給側結構性改革的重要舉措，有利于節約資源能源、減少施工污染、提升勞動生產效率和質量安全水平，有利于促進建筑業與信息化工業化深度融合、培育新產業新動能、推動化解過剩產能。
隨著中央對于裝配式建筑發展政策的不斷明確，地方政府的配套政策也在密集落地，目前全國多地出臺了裝配式建筑專門的指導意見和相關配套措施。“在確保建筑安全可靠的基礎上，如何提升建筑質量、提高建筑效率、控制并降低建筑成本，更好地踐行綠色環保，是建筑工業化追求的核心價值。”中國建筑業委員會專家委員程海斌表示。
業內人士普遍認為，建筑工業化正迎來高速發展的黃金期。國內建筑工業化的領軍企業遠大住宅工業集團總裁唐芬表示：“目前，既有的裝配式建筑占全國建筑總量尚不足1%。用10年左右時間，完成從1%到30%的市場占有率提升，這既是挑戰也是機遇。”
唐芬認為，裝配式建筑發展將與地下管廊、海綿城市建設相互促進。建筑工業化將創新城市地下綜合管廊建設新技術，可以提前將綠色城市、海綿城市的發展理念融于開發建設和運營管理中。同時，服務地下工程建設的預制疊合裝配整體式新技術也可以提供地下綜合管廊、建筑地下室、海綿城市建設相關的多種產品及服務，帶動產業鏈相關企業發展。
2016年《政府工作報告》明確提出，今年將開工建設城市地下綜合管廊2000公里以上。業內人士認為，地下綜合管廊建設是完善城市基礎設施的重要內容，也是現代化城市的地下生命線工程。
據程海斌介紹，當前我國城市地下綜合管廊主要采取現場澆筑和全預制拼裝兩種方式，在生產、施工、質量、成本方面均存在差異。唐芬認為，預制疊合裝配整體式地下管廊結構不僅可綜合現澆技術整體性好、安全可靠的特點，還可發揮簡化現場施工工序的優勢，解決地下綜合管廊建設在生產、運輸、施工等環節的技術難點。
編輯：徐潔
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