在粉磨系統中，輥壓機是較常見的設備，當前市場中輥壓機均采用雙進雙出的傳動方式，即兩臺電機兩臺減速機分別進行定輥和動輥的傳動，這種方式有著其固有的缺點：能耗較高，相對生產成本高且易損壞、控制復雜。那么能否有一種節能降耗、安裝調試方便簡單而且經久耐用的傳動系統呢。答案是肯定的。荊州市康海傳動機械有限公司針對市場狀況，順應國家節能降耗產業政策，投巨資研發了新型的單進雙出輥壓機專用減速機。它不僅為輥壓機生產提供了一種全新的節能型傳動系統，更為正在使用中的輥壓機提供了一個降耗節能、更新改造的良機。

  一、什么是輥壓機專用減速機

  輥壓機專用減速機是一種針對輥壓機的生產、改造而生產的雙軸聯動減速機，只需一臺電機傳動即可。結構及傳動原理如下：

  1、雙軸聯動減速機結構：該減速機為一軸輸入雙軸輸出共三級傳動：高速級、中間級、低速級。高速級和低速級為行星傳動，中間級為平行軸齒輪傳動。高速級與電機聯接為鼓行齒式聯軸器。低速級兩輸出軸通過花鍵套或扁軸套經重型萬向聯軸器與輥壓機軸聯接，此結構只需通過一個電機即可傳遞相應轉矩。

  2、減速機傳動原理：該減速機在安裝過程中，不需懸掛在輥壓機軸頭上，而是直接安裝在基礎之上。電機與減速機輸入軸用鼓形齒式聯軸器聯接，通過高速級輸出軸與中間級平行軸齒輪嚙合，將相同的功率傳遞給轉向相反的兩低速級行星系統。低速級兩輸出軸端通過花鍵套或扁軸型式與重型萬向聯軸器聯接，聯軸器另一端與輥壓機空心套通過脹套連接在輥壓機上傳遞扭矩。

  3、該減速機經實際使用，節能達25%-30%左右，安裝維修簡單方便

  二、輥壓機專用減速機的特點：

  1、節能降耗：只有一臺電動機驅動，為減速機同時提供定輥和動輥轉矩。與傳統輥壓機傳動相比，不僅節約一臺電機投資資金且節約能耗。以1400X800輥壓機為例，現有輥壓機輸入為兩臺560KW電機同時輸入，共計1120KW功耗，而此類專用減速機只需一臺710KW電機輸入，能產生同樣的轉矩，在同等產能狀況下，每小時節電410KW，經濟效益十分顯著。

  2、能使輥壓機系統更加穩定

  現有輥壓機由兩臺減速機分別帶動定輥和動輥，但由于是分別輸入，存在著一定的輸入轉速，力矩的不同步，從而產生不平衡而引起輥壓機振動或一臺減速機過載，另一臺減速機空載等現象，而此現象也是設備易損壞的重要原因。而此減速機為整體設計，傳動系統100%同步，徹底消除了這一隱患，提高了設備穩定性，減少了故障率。

  3、安裝維修簡單方便

  以往輥壓機維修，在拆缷減速機時，拆缷脹緊套和空心軸時極為不便，往往進行破壞性拆缷。而雙軸聯動減速機由于聯接方式不同，拆缷時只需拆開與聯軸器相聯的幾個螺栓即可吊出減速機，非常簡單方便。

  4、性能可靠，實用性極高

  此專用減速機為系列化產品，為國內首創，采用模塊化設計，屬加強型產品，可靠性高，且可根據用戶要求確定速比。同時，由于輸出采用重型萬向聯軸器聯接，無論是生產輥壓機單位還是對現有輥壓機改造，均可較方便的融合。特別是對現有輥壓機改造，可在不改變輥壓機主機身任何部件的情況下，只需對舊有電機機座作適當改造即可，改造時間短，不影響生產。對水泥生產企業具有很好的實用價值和經濟效益。

  三、對現有輥壓機傳動系統的改造

  由于是改造輥壓機傳動系統，能起到大大降低能耗的作用，而且在改造中不需改變現有運行輥壓機主機及任何液壓、冷卻、控制系統（簡單說就是輥壓機主機不動），改造方案如下：

  1、輥壓機主機不動，拆除原有減速機和電機等傳動系統。

  2、由于傳動減速機及電機不同，因此需按我公司提供的基礎圖重新制作基礎（或原基礎不動情況下，按我公司提供圖紙增加部分鋼構基礎，即可滿足雙軸聯動減速機及電機要求）。

  3、聯接方式為：輥壓機與重型萬向聯軸器由原脹緊套和我方提供的空心套聯接。即原聯接方式不變，重型萬向聯軸器一端與雙軸聯動減速機相聯，減速機輸入軸由齒式聯軸器與電機相聯（見安裝示意圖）。

  4、傳動原理：由一臺電機輸入功率帶動減速機輸入軸，由減速機雙軸分別為輥壓機定輥和動輥輸入扭矩，完成粉磨狀態。

  5、運行時，只對控制部分作適當調整，由控制兩臺電機改為控制一臺電機。

  降低成本，提高經濟效益，且符合國家產業政策。對于粉磨行業來說，該傳動系統的出現，無論是輥壓機制造行業還是輥壓機的升級改造都是一個重大利好。