近年來，隨著城市建設的快速發展，用電負荷屢屢加大，需要建設高標準的城市電網。電力部門雖在網架建設、電纜化供電、提高可靠性、適應城市布局調整等方面投入巨額資金加快建設，但架空線路因各種因素造成損壞的情況也越來越多，而且架空線路象蜘蛛網一樣影響城市美觀。

  今年9月，為解決 “城市蛛網”埋設隨意性較大、分布不合理的問題，避免檢修時對城市道路重復“開膛破肚”，武漢地鐵三號線工程使用了地下綜合管廊，將電力管、排水管、通訊管等管道集結在一起。

  而作為此次地下綜合管廊的生產及供應企業，武漢雙強管業有限公司總工程師、中國混凝土與水泥制品協會副秘書長張吟秋曾向記者介紹，公司目前生產的是目前省內規格最大的管廊，每節管廊長1.5米，寬6.9米，高4.9米，重達38噸。將該管廊用于地鐵中進行施工和安裝，能夠把電力、通訊、排水等管線以及人行通道整合為一體。

參觀人員在武漢雙強管業有限公司接受技術指導

  早在2007年，結合市政道路和環境綜合整治工程同步推進，部分新建和改建道路的架空線入地工程的需要，武漢雙強管業有限公司就與湖北省電力勘測設計院率先共同研究設計了湖北省最大口徑的城市綜合管廊--武漢地區大截面電纜隧道管，管道直徑可達3.5m。接下來的六年時間里，武漢雙強一直致力于綜合管廊的探索和實踐。在2013年1月，武漢雙強生產的F2700城市綜合管廊，則被用于武漢市黃陂新武湖水廠取水工程（穿江引）。

參觀人員在查看產品情況

  湖北省混凝土與水泥制品協會秘書長李艾清認為，“地下綜合管廊在湖北省乃至全國都還較少。”建設地下綜合管廊是城市現代化發展的趨勢。在以往的城市建設中，地下管線往往各自為政。一旦出現故障，不同管線的工作人員進行檢修時，往往需要對路面反復開挖。引入綜合管廊后，工作人員通過它設置的人員進出口，不需要破路即可隨時檢修，減少了維護成本。不過，地下管線涉及眾多部門利益，如何協調，需要政府做好頂層設計和牽頭引導工作。據張吟秋估計，地下綜合管廊形式多樣、用途廣泛，未來僅在武漢，其潛在市場規模就有望超過千億元。

產品生產過程

  希望，隨著各地舊城改造和新區建設的推進，以及國家的積極提倡、推動，地下綜合管廊能迎來巨大的市場機遇。