據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，鋼貿(mào)危機愈演愈烈，昨天有媒體曝出，部分鋼貿(mào)商為償還銀行巨額欠款，已經(jīng)開始用信用卡透支的方式，延緩債務清償時間。而這個窟窿，可能有上億元。事實真是如此嗎？鋼貿(mào)危機又到底嚴重到什么程度？

  信用卡還債 杯水車薪

  鋼貿(mào)危機就像一副推倒的多米諾骨牌，不光使鋼企痛不欲生，也讓銀行聞風色變。在貸款難收、質押難取的情況下，銀行現(xiàn)在又面臨著巨大的信用卡風險——有媒體曝出，數(shù)以萬計的鋼企正在用信用卡透支的方式，償還前期的貸款，數(shù)額達到了上億元。

  然而，事實真是如此嗎？記者昨天采訪了常年在長三角一帶經(jīng)營鋼貿(mào)生意的江蘇豪生源國際貿(mào)易公司總經(jīng)理耿士忠，他坦言，身邊通過信用卡償債的鋼貿(mào)商確實不在少數(shù)，但是面對動輒千萬的銀行債務，這種方式只是杯水車薪。

  耿士忠：這種現(xiàn)象比較普遍，但這對鋼市來講，起不了什么作用，比如你辦10張信用卡，刷來刷去沒有多少錢。

  鋼貿(mào)商的信用卡糾紛，可能只是鋼貿(mào)危機的冰山一角。耿士忠擔心，更大的危機還在后面。

  耿士忠：前幾年留下來的隱患還沒有全部揭開，隱患就是抵押、質押，包括銀行的放款，比如貿(mào)易商有一個億的資產(chǎn)，那貸款的額度是三五個億，這里面有很多沒有徹底解決。

  危機發(fā)酵 轉機能否到來？

  資金鏈斷裂、加大杠桿、重復質押……因鋼貿(mào)商而起的融資危機，正在整個圈子里發(fā)酵擴散。上海松江鋼材城擔保部負責人孫軍透露，擔保公司也是債務繁重。

  孫軍：我們目前還有30個億的應收款，這30個億其中有13-14個億是我們幫客戶代償?shù)摹?

  鋼貿(mào)危機自2012年爆發(fā)以來，至今已過去了兩年時間，很多鋼貿(mào)商都在期盼危機散去后的轉機。但是北科大冶金與生態(tài)工程學院教授許中波認為，這種轉機不會到來。

  許中波：鋼貿(mào)企業(yè)過去的盈利模式基本是無利可圖，因為現(xiàn)在信息透明了，傳統(tǒng)的鋼貿(mào)商起碼要死掉90%，將來鋼廠大部分走直供路線，他們跟大建筑商有關系的話，才能有點微利。