[周評]西南:貴州延續低迷之勢 重慶價格節節攀升
上周西南地區水泥價格行情態勢分明,貴州云南兩地市場行情不容樂觀,水泥價格持續走低;相反,重慶表現較好,在銷售旺季中價格仍小幅走高;四川、西藏兩地價格保持穩定。
貴州 市場供大于需,價格持續下挫。貴州水泥價格自進入9月以來就動力不足,價格持續三周下調。上周,中旬匯瑞水泥對大關、鐵石、鐘山等黔西外圍鄉鎮出廠下浮了40-50元/噸左右,最低出廠PC32.5袋裝340元/噸,PO42.5袋裝380元/噸左右。隨后中旬匯瑞水泥又調整了銷往黔西縣的開票價,目前PC32.5袋裝380元/噸,PO42.5袋裝420元/噸。
據中國水泥網行情數據中心數據顯示,從6月下旬到8月中下旬,貴州水泥市場價格出現了數次上漲,噸水泥價格累計上漲了近100元。高位的水泥價格下,當地水泥企業全力生產,同時也吸引了部分外省水泥進入貴州省邊界地區,對當地水泥價格造成了一定沖擊,導致后期水泥價格下滑。
目前,總長33.6公里的貴陽城市軌道交通1號線已經開工建設,項目概算總投資約193億元。正在建設中的貴陽北站,擁有15個站臺、32條發線,建成后將成為西南最大的鐵路站房。在多項基建政策利好的條件下,貴州地區水泥需求預計后期仍會有所提升,但是按照現在市場混亂、供應仍持續增加的情況來看,市場需求仍難單獨消化供應,預計價格短期內將持續下探。
云南 庫存壓力大,價格小幅下探。 8、9月份屬于云南傳統雨季,受雨季影響,云南保山地區近期需求放緩、工程開工率下降、庫存壓力增大。為保持窯運轉正常,提升銷量,該區域昆鋼與云維水泥廠召開市場研討分析會下調銷往保山隆陽區的低標袋裝水泥價格。研討會后,昆鋼下調20元/噸,云維下調15元/噸。同時,騰越水泥廠自9月5日價格上漲后,水泥庫存上升銷量下滑。為扭轉頹勢提升銷量,9月24日騰越下調P.C32.5袋散水泥價格20元/噸。目前,昆鋼P.C32.5袋裝出廠價235元/噸 。考慮到接下來一段時間內云南西北地區雨水天氣將持續,短時間內,該地區水泥價格難有漲勢,將以穩中走低為主。
重慶 天氣轉涼,市場回暖。9月中旬以來,重慶地區由于氣溫轉涼,市場需求有所增加,傳統銷售旺季來臨,不少企業已經陸續小幅提價。龍橋希望、涪陵華新針對涪陵區域低標袋裝水泥價格上調20元/噸。24日重慶拉法基對主城區、渝西北、渝南區域42.5級散裝出廠價統漲15元/噸,同時拉法基“超級工長”袋裝水泥同幅上調。目前拉法基P.O42.5R散裝發主城區主流到岸價290元/噸上下。
基建方面,今年重慶市將進一步加大農村公路建設力度,完成新建和續建500公里農村公路建設目標。在當前市場漸暖,基建利好局面下,預計后期重慶市場水泥價格將逐步走穩,或仍小幅上漲。
四川、西藏兩地價格保持平穩。與漲跌互現的貴州重慶兩地相比,四川、西藏價格相對穩定。經歷此前旺季小幅提價之后,四川地區水泥價格開始走向穩定局面,上周報價無變化。目前,成都P.C32.5R袋裝主流報價310-320元/噸,散裝主流報價285-295元/噸 。
近期,西藏地區道路、房建施工正常,需求尚可,水泥價格仍將保持平穩勢態。
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黔張常鐵路的可研報告日前已通過了國家發改委委托中咨公司組織的評審。這意味著,該項目已經取得實質性進展,年底正式獲批后,有望明年開工。9月24日,中(江)金(堂)快速通道中江南山段、金堂趙家段同時開工。明年底快速通道全線建成通車后,中江到成都僅需1.5小時。
9月17日,四川省發改委下達《四川省發展和改革委員會關于成都市地鐵7號線工程可行性研究報告的批復》,地鐵7號線工程正式獲得審批。7號線將于今年年底動工,預計2017年底可建成投入使用。這也是成都市首條地鐵環線。
9月29日,楚南一級公路開工建設。楚南一級公路路基寬32米,建設里程約54公里,項目概算總投資40.8億元,楚南一級公路南華段有14.7公里,涉及南華縣6個村(社區)24個村民小組,共需征收土地45.3979公頃。
交通運輸部新聞發言人梁曉安表示,今年公路水路固定資產投資規模在1.48萬億元到1.5萬億元左右,增長3%左右。
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