中集集團08年中報顯示，公司08年中期實現營業收入301.71億元，同比增長29%；凈利潤10.26億元，同比下降22.47%；基本每股收益0.385元。

　　中集集團(000039)、中集B(200039)8月22日發布2008年中期報告顯示，公司2008年上半年實現營業收入301.71億元，同比增長29%；營業利潤11.94億元，同比下降17.24%；利潤總額12.07億元，同比下降16.52%；凈利潤10.26億元，同比下降22.47%；基本每股收益0.385元。

　　上半年，公司累計銷售各類集裝箱104.29萬TEU，比2007年同期增長2.84%；車輛產業車類產品海內外市場累計實現銷售7.06萬輛，同比增長14.64%。

　　公司集裝箱需求保持旺盛，受原材料價格上漲的影響，干貨集裝箱價格大幅上升，上半年公司營業收入實現大幅度增長。與2007年同期相比，集裝箱的毛利率也略有上升。由于原料成本大幅上升，平均銷售價格回落，車輛產品的毛利率有大幅下降。

　　與2007年同期類似，公司上半年集裝箱和車輛業務生產訂單飽滿，生產規模擴大，應收帳款大幅增長；同時為下半年生產備料，存貨大幅度增加，導致資金占用增大，因此2008年上半年經營活動產生的現金流量凈額出現較大的負數。

　　上半年公司總資產負債率為63.04%，而負債/權益比率為1.91，受經營規模擴大、流動資金占用增加的影響，公司負債率水平較2007年年末明顯上升。

　　自1996年以來，公司的普通干貨集裝箱產銷量一直保持全球第一，冷藏箱和罐式集裝箱的產銷量目前也達到全球第一位。自2004年起，公司也已成為中國最大的道路運輸車輛的生產商。占公司營業收入或營業利潤10%以上的產品為集裝箱和道路運輸車輛、能源化工裝備。

　　上半年，公司集裝箱業務實現營業收入18,240,205千元，比2007年同期增長6.43%；公司集裝箱累計銷售104.29萬TEU，分別比2007年同期增長2.84%。截至上半年末，公司擁有22家集裝箱制造工廠，分布在中國沿海11個主要港口或城市，年生產能力接近250萬TEU。擁有集裝箱服務公司超過10家，分布在沿海7個主要港口。

　　上半年，普通干貨集裝箱實現銷售收入13,606,092千元，比2007年同期增長17.87%。累計銷售92.32萬TEU，分別比2007年同期增長3.14%。集裝箱生產所需要的鋼材是一種特殊合金鋼、具有強度高，耐大氣及海洋腐蝕的特點的熱軋薄板，也稱為Corten鋼板。由于自2007年下半年以來，鋼板價格的不斷上升以及人民幣升值的加快，使干貨集裝箱價格也有25%至30%左右的上漲，干貨集裝箱的盈利水平保持2007年同期相當的水平。

　　上半年，冷藏集裝箱實現銷售收入2,544,749千元，比2007年同期增長10.21%；累計銷售6.71萬TEU，比2007年同期下降4.14%。公司冷藏集裝箱的制造基地分布在上海、青島、揚州和太倉，產能超過5萬臺。公司正在加大拓展特種冷藏集裝箱業務的力度。

　　公司的特種集裝箱產品包括地區專用箱、折疊箱及托盤箱包括罐式托盤箱(TankPallet)等。上半年特種箱(含托盤)實現銷售收入2,073,974千元，比2007年同期增長14.61%；累計銷售5.25萬TEU（不包括罐式集裝箱、托盤箱），比2007年同期下降6.08%。

　　4月，中集（重慶）物流裝備制造有限公司正式投產，標志著本集團在內陸的第一個集裝箱生產基地順利運營。同時，徐州中集木業有限公司正式投產，并在湖南投資(000548,股吧)設立木業公司。公司集裝箱木地板的生產供應基地由廣東江門、浙江嘉善和內蒙古牙克石擴大至江蘇、湖南。上半年木業實現銷售收入585,038千元，比2007年同期有所下降。

　　公司集裝箱堆場業務包括提供集裝箱維修保養、堆存及管理、租賃、零配件供應服務及其他相關服務。本集團完成集裝箱服務基地布局，以控股和參股形式設立的集裝箱服務公司分布于大連、天津、青島、上海、寧波、廈門、深圳等主要沿海港口。2008年上半年堆場服務業務修箱量為8.29萬箱，集裝箱處理量為129.96萬TEU，同比分別增長4.49%和8.03%。實現銷售收入121,606.9千元，比2007年增長15.29%。

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　　在道路運輸車輛業務方面，公司上半年實現銷售收入7,761,830千元，同比增長62.07%。累計銷售道路運輸車輛銷售7.06萬輛(臺)，同比增長14.64%。其中海外市場銷售1.46萬輛(臺)，占20.70%。揚州中集通華順利通過公安部消防產品合格評定中心的消防車3C認證的首次工廠審查。消防車3C認證審查的通過為揚州中集通華在消防車產品進入市場奠定堅實的基礎。

　　為發揮車輛集團化管理優勢，解決各企業常規產品分類、編碼、標準和信息系統不一致的問題，公司成立車輛產品標準化推進小組，2008年車輛產品標準化項目啟動，從攪拌車、欄板車、骨架車到自卸車、廂式車、罐車，逐步推進車輛企業的標準化工作。為了進一步提升中集車輛集團質量體系管理水平，建立中集車輛集團質量管理體系規范，2008年7月，中集車輛集團質量管理體系標準化項目正式啟動。

　　公司車輛生產基地布局規模繼續擴展，已擁有深圳、揚州、駐馬店、濟南、青島、張家港、營口、白銀、西安、天津、上海、洛陽、蕪湖、烏魯木齊，以及美國、泰國、澳大利亞等近20個國內與海外生產基地。本集團車輛年生產能力達到20萬臺。

　　天津中集專用車及物流制造項目啟動，新基地將用于托盤箱、專用車及其它新業務的進一步快速發展，屆時將形成年產100萬套托盤箱和1.6萬輛專用車的產銷規模。中集華駿年產5,000輛重型車生產線試產。中集凌宇汽車工業園一期工程投產,主要包括為4,000臺罐式專用車和2000臺客車專用車生產線。

　　青島中集環境保護設備有限公司，主要經營城市垃圾收集車、環境保護設備及相關零部件的制造、銷售和服務業務，是專業生產壓縮式垃圾處理車輛的公司。公司于2007年6月開工建設，截至2008年5月中旬，公司廠房建設、設備全部安裝調試完畢，并竣工投產，其壓縮式垃圾車產品項目通過國家評審。

　　青島中集冷藏運輸設備有限公司在山東膠州市開工建設。這標志著中集青島冷藏產業基地的進一步完善，形成擁有青島冷箱、青冷特箱、冷藏半掛車三家公司的研發制造基地。青島中集冷藏運輸設備有限公司是以制造并銷售各類冷藏箱、保溫箱、鋁質集裝箱、冷藏半掛車、保溫車和其他運輸設備為主的一家合資企業；也是目前國內唯一一家瞄準海外高端市場的冷藏半掛車研發、制造企業。

　　中集車輛（集團）新疆有限公司10,000輛專用車生產基地在烏魯木齊高新區開工建設。一、二期工程全部竣工后，將形成10000輛半掛車、自卸車、全掛車、油罐車、散裝水泥車、水泥攪拌車等罐式專用車的生產能力。專用車生產基地將主要面向中亞和西部市場。

　　2008年3月，中集車輛（泰國）有限公司工廠開工建設，年設計能力5000臺。2008年，駐馬店中集華駿運油半掛車、蕪湖中集瑞江首創全國粉罐類專用車、中集凌宇攪拌車、中集陜汽自卸車均實現產品的海外批量銷售。市場包括俄羅斯、中東、東南亞和非洲。

　　在車輛業務服務體系建設方面，以4S中心店為標志的包括各類代理經銷商的車輛業務服務體系建設已初見成效，并將逐步開展與車輛銷售相關的融資、租賃、舊車交易等增值業務。

　　截止2008年上半年末，深圳、上海、北京、天津、寧波、廈門、阜陽、廣州等24家4S店已建成并開始運營。通過4S店銷售體系銷售的車輛產品比例已接近40%。這將有利于增強本集團道路車輛全方位的競爭優勢。

　　近幾年，在不斷鞏固原有的標準罐式集裝箱業務的基礎上，公司通過收購張家港圣達因、荷蘭博格、安瑞科，迅速形成天然氣和石油化工氣體裝備業務基礎，在清潔能源--天然氣物流裝備和應用服務方面，已經擁有小型LNG衛星站、LNG運輸車、智能LNG運輸集裝箱、LNG加氣站、LNG氣瓶；CNG運輸車、CNG加氣站、CNG壓縮機、天然氣集成產品等豐富的產品線，并計劃繼續在國內天然氣應用的下游裝備和服務領域進行進一步拓展。

　　上半年，公司能源、化工裝備及服務業務營業收入為3,949,836千元，比2007年同期增長244.90%。南通罐箱、張家港圣達因、荷蘭博格公司上半年的業務進展良好。分別實現銷售收入為1,379,773千元、382,530千元和1,692,202千元，其中南通中集罐箱、張家港中集圣達因銷售收入分別比2007年同期增長66.33%和79.32%。

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　　安瑞科能源裝備控股有限公司銷售收入為498,172千元，比2007年同期增長23.74%。毛利和盈利水平同比有所下降。主要原因是加氣站業務的市場需求下降，壓力容器原料業務成本上升，以及費用開支增加、新稅制實施帶來的稅負增加。

　　2008年6月，公司簽署收購協議，將收購TGE GAS INVESTMENT SA60%權益。TGE SA100%控股的TGEGAS ENGINEERINGGmbH是一家設在德國波恩的氣體工程公司，TGEGAS是擁有25年經驗的獨立項目總承包商，業務范圍為：在LNG、LPG及其他石油化工氣體的存貯、處理領域，為客戶提供EP+CS等技術工程服務。主要服務領域包括：大型LNG進出口接收站、中型分銷和衛星站儲存罐區；大型LPG、乙烯、丙烯和液氨等石油化工氣體進出口接收站和儲存罐區；氣體處理工廠等。公司完成并購后，將把TGEGAS打造成在天然氣、石油化工等氣體領域全球領先的、獨立的在岸項目大型合同總承包商，在天然氣開發和應用領域為客戶提供一站式系統解決方案。

　　2008年4月，公司順利完成智能罐式集裝箱多式聯運商業應用測試。該系統包括智能罐式集裝箱和槽罐車的危化品探測終端、GPS/GPRS車載終端、衛星通訊船載終端及其后臺監控系統。實現危化品運輸過程中包括介質泄漏狀態、運輸載體本身狀態和環境等狀態數據的本地和遠程監測與報警，確保危化品運輸安全、可靠、高效、環保。目前該系統已經裝備于中國內陸部分危化品運輸的槽罐車，成功實現智能槽罐車的商業應用。

　　公司附屬子公司深圳中集天達空港設備有限公司，主要經營機場地面設備及制造及銷售、維修業務。產品包括旅客登機橋、登船橋、飛機泊位引導系統、航空特種車輛、航空貨物處理系統、自動化倉儲物流系統、自動化停車系統。中集天達是全球產品技術和質量一流的機場地面設備供應商。中集天達航空貨物處理系統榮獲"2007年度國家重點新產品"稱號，這是繼旅客登機橋之后，中集天達獲得的又一個國家級榮譽。"國家重點新產品"由國家科委、商務部、國家質檢總局、國家稅務局、國家環保局等五部委聯合評定的。8月，由中集天達生產的旅客登船橋在上海港國際客運中心投入運行。這是中集天達繼煙臺港、大連港登船橋項目、廈門國際郵輪中心旅客登船橋后，又一次成功運作此類項目。2008年上半年，中集天達公司營業收入為193,407千元，比2007年同期增長123.56%。

　　公司除集裝箱、道路運輸車輛、空港設備等主營業務以外，還通過控股公司和參股公司經營少量房地產業務。公司房地產業務分布在上海、江門、深圳。

　　公司表示，2007年以來的全球經濟放緩、通貨膨脹加劇，宏觀調控加強，使中國經濟和"中國制造"正面臨諸多挑戰。傳統地依靠廉價勞動力和環境資源的中國制造業加速轉型和整合已是必然選擇。未來一到兩年，經濟態勢可能仍然不容樂觀，本集團已充分估計形勢的嚴峻性。

　　2007年，干貨集裝箱行業新增產能的集中釋放，使行業競爭壓力增大，2008年這一狀況未有明顯改善。2008上半年人民幣升值進程加快、鋼材等原材料價格有較大幅度上升、緊縮貨幣政策、節能減排政策的實施，使企業生產的成本成本上升大幅，生產經營和投資風險加大。

　　同時，道路運輸車輛行業生產比較散亂，低水平競爭，需求層次較低的情況依然存在。公司道路運輸車輛由于海外市場需求下滑，成本高企、行業競爭加劇，盈利能力下降。

　　為此，公司將在投資、資金管理、外匯風險、供應鏈管理、市場營銷等決策和行動方面作出審慎調整并制定風險控制預案。公司將繼續推動企業創新，包括戰略創新、管理創新和技術創新。2008年繼續加強管理體系建設，在集團下屬企業開展"安全-精益管理活動"，進一步提升完善現行生產運行體系，實現安全、效率和品質等經營管理目標。公司繼續推進生產和產品布局的"多層次、基地化"的發展模式，通過基地化運作模式下的資源共享與戰略協同，實現提高效率、控制成本、擴大市場的目標。

　　道路運輸車輛業務方面，公司將不斷強化基礎管理、標準化、技術研發工作，加快產品結構調整、基地布局建設，擴大產能和拓展細分市場。繼續加強采購及供應鏈體系建設和營銷服務網絡建設，逐步構筑全方位競爭力優勢。而罐式裝備業務方面，公司將加快業務、產品和資產的整合，使相關業務盡快步入良性健康發展軌道。