10日上午9點左右，虹翟高架虹橋樞紐方向的高架防撞墻外側一塊混凝土突然脫落，砸在下方綠化帶上，所幸沒有造成人員傷亡，但有人卻發現，掉落的混凝土塊中竟混有碎布片。相關管理方介紹，混凝土脫落可能是由于高架伸縮縫預留量不夠，天氣驟熱引起熱脹冷縮，將混凝土頂落；被發現的布片則是施工期間防止漏漿時塞入的。記者昨天晚上獲悉，質量管理部門已經到現場檢查，具體原因分析以及修復方案將于周四出臺。

　　“傷口”一平方米左右大

　　記者在現場看到，發生混凝土墜落的是位于七莘路寧虹路路口上方的虹翟高架，在往虹橋樞紐方向的高架防撞墻外側，有一塊一平方米左右大的“傷口”，傷口處露出斑駁的混凝土和鋼筋，而掉下的混凝土將下方的綠化帶砸出了一個坑。

　　記者在高架橋下的七莘路上看到，這一路段雖然車流并不擁擠，行人也不多，混凝土塊墜落的事故沒有造成人員傷亡，高架上的車輛通行也沒有受到影響。這段高架由上海成基市政公司負責養護，事發后，養護公司工作人員和登高車趕到現場，為防撞墻清理“傷口”，同時清理掉地面上的混凝土碎塊。“以前維護的時候也碰到過，但是沒這么大一塊的。”一名工作人員告訴記者，他們接到了上級的要求，要把這段高架的伸縮縫整干凈。“可能是天熱了，擔心熱脹冷縮吧。”

　　據了解，虹翟高架去年3月中旬通車，養護方表示，清理后會在破損處涂上鋼筋防銹膜，最后糊上新的混凝土。在清理過程中，有工作人員從高架防撞墻“傷口”處扯出一些紅布片，這些紅布片像是氈布，夾在混凝土塊間，引來不少人對布片來歷的疑惑。“是不是豆腐渣工程啊？”“要是正好砸到車子怎么辦？”有網民發帖對高架施工方表示質疑，也有人認為，出現問題的原因是“趕工趕出來的”。

　　周四出臺修復方案

　　記者昨天從上海市建筑管理公司有關負責人處獲悉，發生高架墻體脫落的根本原因是由于防撞墻伸縮縫預留的空隙不夠大，氣溫驟增后的熱脹反應使得防撞墻外壁結構性開裂。據悉，從今天開始，有關部門將對虹橋樞紐區域內的所有高架路段進行安全檢測。“設計部門對防撞墻的伸縮縫有著具體的設計規定，但是由于我們當時的施工時間在冬季，天氣很冷，按照熱脹冷縮的原理，本來就有點‘縮’，按照設計時的預留量就可能不夠了。”這名負責人表示，高架路自去年3月15日通車，已經1年時間了，可能之前暗處已有裂縫，而近日氣候的突然變熱最終導致外壁脹壞了。

　　據管理方面表示，質量管理部門與城建單位已于昨晚到現場檢查，本周四會出臺具體原因分析以及修復方案。按照這樣的進度，周末的時候就能修復。

　　關注

　　混凝土中夾布條正常嗎

　　建筑管理公司——可能是當初在最終清理時沒有處理干凈

　　關于混凝土中存在布條的問題，建筑管理公司有關負責人說，在防撞墻施工的時候用了鋼模板，為了防止漏漿，工人們在接縫處鋪上了這些布條。“可能是在最終清理時沒有處理干凈。”對于網友們的質疑，他回應稱，“我可以負責地說，絕不是豆腐渣工程。”

　　同濟大學專家——混凝土里不該有布片

　　同濟大學一位專家昨天對記者表示，墻體脫落以縫隙未留夠、熱脹冷縮來解釋是可以的，但混凝土中有布條就有點奇怪了。“防撞墻的伸縮縫該有多大，這個應該是設計時就定好的，若施工時間大冷或者大熱，那可能會出現問題。”專家說，伸縮縫的大小是根據橋面跨徑來計算的，其有著嚴格的規定。若是施工冬天特別冷，混凝土縮得更厲害些，那就會產生偏差。

　　對于混凝土中夾雜著紅布條的情況，專家有點摸不著頭腦。“若是伸縮縫里面夾雜著布條、紙板什么的倒有可能，應該是沒清理干凈。但是混凝土里面有這些東西，那我也不知道是怎么回事了。混凝土不應該夾雜這些東西。”