鐵道部質監站領導一行赴集團公司鄭西客專檢查工作
2月22日，鐵道部質檢站副站長姜勇一行4人，在集團公司副總經理、鄭西客專指揮長馬海民，鄭西指揮部副指揮長趙忠保，總工程師竇忠孝及鐵一院監理站、鄭西七經部等領導的陪同下，檢查了由鄭西七經部負責施工的兩跨渭河工程。在實地察看了東跨渭河無碴軌道施工現場和詳細查看了內業資料后，檢查組成員對中鐵一局工程建設安全質量工作給予了較高評價。
檢查組一行首先來到正在緊張施工的東跨渭河無碴軌道施工現場，認真檢查了無碴軌道實體工程質量，并對無碴軌道底層鋼筋綁扎、軌枕散布、接地焊接、模板安裝等細節問題進行了詳細詢問，對道床的水平和軌距、鋼筋綁扎間距、保護層距離及周邊棱角破損長度等進行了量測，在與理論數值進行對比后，檢查組成員一致認為項目部無碴軌道整體道床施工無論從施工工藝、施工質量、精度指標、各項技術參數均完全符合設計和施工要求，并贊揚了項目部在無碴軌道施工過程中切切實實做到了工藝流程化和組織流程化。首先是能科學合理的把無碴軌道施工主要工序劃分為七個作業區，即橋面保護層施工作業區、底層鋼筋安裝及散枕作業區、軌排組裝作業區、軌道粗調作業區、道床板鋼筋及模板安裝作業區、軌道精調作業區、道床板混凝土澆筑作業區，做到工藝流程化，使施工互不干擾，有序推進；其次是在現場管控中，所有管理人員能夠做到報檢時間20分鐘響應制，混凝土供應20分鐘到場制，出現問題2小時內解決制等各項符合實際的管理制度，做到了組織流程化，為提高了工效和工藝流程化有序推進提供了保證。
隨后檢查組成員結合檢查情況對內業資料進行了抽查，從技術質量、原材料控制、安全生產等諸方面進行了深入的探討，稱贊：“鄭西七經部內業資料詳實并與現場保持一致，特別是精測資料控制的特別的好，100%滿足了施工要求，與武廣無碴軌道施工精測控制相比，在一開始就達到了高水平施工”。檢查組成員更是對項目部施行規范化管理，特別是工藝流程管理及組織流程管理予以了高度的評價，并鼓勵項目部全體員工勵精圖治，要求中鐵一局要善始善終，把各項工作做得更好，更加出色地完成鄭西客專施工任務。
集團公司副總經理、鄭西指揮部指揮馬海民表示一定加倍努力完成好后續施工任務。
馬海民陪同姜勇檢查無碴軌道施工
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現場詢問監理并抽查監理日志
現場技術人員進行實物講解
七經部總工張建科匯報工作
在經部檢查內業資料
馬海民與姜勇親切交談
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