東環鐵路海口特大橋首次架梁 場面浩大
15日下午，東環鐵路海口特大橋首次架梁，標志著該大橋上部結構施工開始。
在南海大道架梁現場看到，10輛混凝土罐車、兩臺泵車開足馬力，現場聚集了100多名工人，場面浩大。據現場負責人介紹，首次架設的是連續梁，有110多米長、18米寬、近1米厚，共需用1200立方米混凝土，可覆蓋相連的三跨橋墩；該梁分兩次澆筑、每次澆700多立方米混凝土，用時20小時左右。
據了解，21公里長的特大橋有13處需現澆連續梁，連續梁主要用于道路交叉口處，可提高跨度，確保橋下交通暢通無阻。除連續梁外，其余橋墩將架設預制箱梁，中鐵十七局已在兩處梁場加班加點趕制，力爭年內開始架設。目前，特大橋已完成整體工程的70%，明年10月要完成架梁任務。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
在南海大道架梁現場看到，10輛混凝土罐車、兩臺泵車開足馬力，現場聚集了100多名工人，場面浩大。據現場負責人介紹，首次架設的是連續梁，有110多米長、18米寬、近1米厚，共需用1200立方米混凝土，可覆蓋相連的三跨橋墩；該梁分兩次澆筑、每次澆700多立方米混凝土，用時20小時左右。
據了解，21公里長的特大橋有13處需現澆連續梁，連續梁主要用于道路交叉口處，可提高跨度，確保橋下交通暢通無阻。除連續梁外，其余橋墩將架設預制箱梁，中鐵十七局已在兩處梁場加班加點趕制，力爭年內開始架設。目前，特大橋已完成整體工程的70%，明年10月要完成架梁任務。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
編輯：
監督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內容為作者個人觀點，不代表水泥網立場。聯系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
