東環(huán)鐵路海口特大橋首次架梁 場面浩大
15日下午，東環(huán)鐵路海口特大橋首次架梁，標(biāo)志著該大橋上部結(jié)構(gòu)施工開始。
在南海大道架梁現(xiàn)場看到，10輛混凝土罐車、兩臺泵車開足馬力，現(xiàn)場聚集了100多名工人，場面浩大。據(jù)現(xiàn)場負責(zé)人介紹，首次架設(shè)的是連續(xù)梁，有110多米長、18米寬、近1米厚，共需用1200立方米混凝土，可覆蓋相連的三跨橋墩；該梁分兩次澆筑、每次澆700多立方米混凝土，用時20小時左右。
據(jù)了解，21公里長的特大橋有13處需現(xiàn)澆連續(xù)梁，連續(xù)梁主要用于道路交叉口處，可提高跨度，確保橋下交通暢通無阻。除連續(xù)梁外，其余橋墩將架設(shè)預(yù)制箱梁，中鐵十七局已在兩處梁場加班加點趕制，力爭年內(nèi)開始架設(shè)。目前，特大橋已完成整體工程的70%，明年10月要完成架梁任務(wù)。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
在南海大道架梁現(xiàn)場看到，10輛混凝土罐車、兩臺泵車開足馬力，現(xiàn)場聚集了100多名工人，場面浩大。據(jù)現(xiàn)場負責(zé)人介紹，首次架設(shè)的是連續(xù)梁，有110多米長、18米寬、近1米厚，共需用1200立方米混凝土，可覆蓋相連的三跨橋墩；該梁分兩次澆筑、每次澆700多立方米混凝土，用時20小時左右。
據(jù)了解，21公里長的特大橋有13處需現(xiàn)澆連續(xù)梁，連續(xù)梁主要用于道路交叉口處，可提高跨度，確保橋下交通暢通無阻。除連續(xù)梁外，其余橋墩將架設(shè)預(yù)制箱梁，中鐵十七局已在兩處梁場加班加點趕制，力爭年內(nèi)開始架設(shè)。目前，特大橋已完成整體工程的70%，明年10月要完成架梁任務(wù)。
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