設計特殊施工難度大 南寧大橋請專家"把脈"
2007-01-11 00:00
南寧大橋動工建設已有一年多，但由于該橋的設計結構比較特殊，主橋的施工方案一直沒有最后敲定。為此，建設方特意請來以中國工程院院士范立礎為主任的專家組，于1月9日召開南寧大橋主橋施工方案評審會。會上，專家組認為，原定的南寧大橋主橋施工方案技術線路正確，設計合理，不過施工方案還有待細化和完善。
據了解，南寧大橋位于南寧市東南郊，與青秀山風景區毗鄰。大橋北起青山路，跨越邕江后南接蟠龍新區規劃路，主橋長300.5米，引橋長434米。橋梁及道路寬35米，雙向6車道，城市主干路為I級。總工程師卿三惠告訴記者，南寧大橋的設計是世界首創。該橋的主橋為曲線大跨度非對稱外傾拱橋，是施工的最大難點。從側面看，效果圖中的南寧大橋像一只展翅的蝴蝶，“大橋主橋兩邊拱起脊梁由于是曲線形，又不對稱，施工要求非常精確。”
當日的評審會上，在聽取了施工等有關單位的施工方案匯報后，專家表示，南寧主橋按先拱后梁的施工方案可行，符合該大橋設計規劃。不過具體的施工方案還有待細化，特別是施工中要確保質量，加強施工中的監測。9日下午4時許，記者在南寧大橋施工現場看到，施工人員正在進行承臺扎鋼筋。卿三惠告訴記者，春節前，施工方將完成南寧大橋兩個承臺的混凝土澆注，整座大橋預計于2008年年底前完工。“屆時，南寧大橋將成為南寧標志性的建筑，南寧的埌東、青秀山風景區和五象新區將連成一片。”
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
據了解，南寧大橋位于南寧市東南郊，與青秀山風景區毗鄰。大橋北起青山路，跨越邕江后南接蟠龍新區規劃路，主橋長300.5米，引橋長434米。橋梁及道路寬35米，雙向6車道，城市主干路為I級。總工程師卿三惠告訴記者，南寧大橋的設計是世界首創。該橋的主橋為曲線大跨度非對稱外傾拱橋，是施工的最大難點。從側面看，效果圖中的南寧大橋像一只展翅的蝴蝶，“大橋主橋兩邊拱起脊梁由于是曲線形，又不對稱，施工要求非常精確。”
當日的評審會上，在聽取了施工等有關單位的施工方案匯報后，專家表示，南寧主橋按先拱后梁的施工方案可行，符合該大橋設計規劃。不過具體的施工方案還有待細化，特別是施工中要確保質量，加強施工中的監測。9日下午4時許，記者在南寧大橋施工現場看到，施工人員正在進行承臺扎鋼筋。卿三惠告訴記者，春節前，施工方將完成南寧大橋兩個承臺的混凝土澆注，整座大橋預計于2008年年底前完工。“屆時，南寧大橋將成為南寧標志性的建筑，南寧的埌東、青秀山風景區和五象新區將連成一片。”
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
編輯：
監督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內容為作者個人觀點，不代表水泥網立場。聯系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
