龍灘水電站導流洞永久“堵頭”開盤澆筑
2006-12-22 00:00
筑壩張弛有度 防護措施跟進----龍灘工程牢牢扼住“紅水河的咽喉”
今年9月底，龍灘工程下閘蓄水。隨著水庫庫容不斷增大，正在澆筑的龍灘大壩經受嚴峻考驗。龍灘建設者和“舔著腳跟”上升的河水賽跑，張弛有度澆筑大壩。目前，大壩最低的13—18號溢流壩段已澆至320米高程。龍灘公司總經理戴波介紹，紅水河已經進入枯水期，通過大壩底孔調節等防護措施，龍灘工程已牢牢扼住“紅水河的咽喉”。
龍灘大壩是世界最高的碾壓混凝土大壩，混凝土總澆筑量約800萬立方米。壩頂長約850米，從右到左分成32段澆筑。下閘時，左岸大壩及右岸部分壩段已澆至壩頂382米高程，大壩最低的中心部位溢流壩段也到達300米高程。目前，龍灘水庫已從215米高程起蓄水水位上升到314米高程，庫容達30億立方米。
“下閘后大壩澆筑必須‘看天吃飯’。”龍灘公司副總經理龍先進形象比喻。目前，導流洞“堵頭”尚未具備擋水功能。溢流壩段澆筑過快，將使水庫水位超高，超320米高程時將導致導流洞閘門垮塌的嚴重后果。澆筑過慢，河水將翻越大壩，影響大壩安全和質量。因此，下閘蓄水后大壩工程建設當務之急是：根據水文氣象預報適時適當提升溢流壩段高程，嚴防水位超高或河水翻越大壩。同時抓緊導流洞堵頭施工，使之盡快具備擋水功能。
“我們優化施工組織設計，形成突擊澆筑的強大能力。該搶澆時能夠堅決搶澆，滿足大壩建設需要。”七局八局葛洲壩聯營體副總經理曹東林說。該聯營體放慢非關鍵線路的施工進度，采取“中路突破”的戰術，把優勢施工設備和技術員調配到澆筑溢流壩段，集中力量打“殲滅戰”。該聯營體通過革新澆筑方案，減少大壩澆筑的混凝土品種，加快施工進度。優化溫度控制措施，增加混凝土升程。特別是把13—18號溢流壩段澆筑3倉面并作1倉面，實施大面積連倉澆筑。下閘蓄水以來，龍灘大壩混凝土澆筑達33萬立方米。目前，大壩混凝土總澆筑量達616萬立方米。
為確保萬無一失，龍灘加緊建設導流洞“堵頭”。龍灘下閘后開始永久封堵導流洞，進行長45米的混凝土“堵頭”施工，打造蓄水的安全屏障。目前左右岸導流洞均已經澆筑2000多立方米混凝土。明年1月，導流洞“堵頭”將全面完工，完全具備擋水條件。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
今年9月底，龍灘工程下閘蓄水。隨著水庫庫容不斷增大，正在澆筑的龍灘大壩經受嚴峻考驗。龍灘建設者和“舔著腳跟”上升的河水賽跑，張弛有度澆筑大壩。目前，大壩最低的13—18號溢流壩段已澆至320米高程。龍灘公司總經理戴波介紹，紅水河已經進入枯水期，通過大壩底孔調節等防護措施，龍灘工程已牢牢扼住“紅水河的咽喉”。
龍灘大壩是世界最高的碾壓混凝土大壩，混凝土總澆筑量約800萬立方米。壩頂長約850米，從右到左分成32段澆筑。下閘時，左岸大壩及右岸部分壩段已澆至壩頂382米高程，大壩最低的中心部位溢流壩段也到達300米高程。目前，龍灘水庫已從215米高程起蓄水水位上升到314米高程，庫容達30億立方米。
“下閘后大壩澆筑必須‘看天吃飯’。”龍灘公司副總經理龍先進形象比喻。目前，導流洞“堵頭”尚未具備擋水功能。溢流壩段澆筑過快，將使水庫水位超高，超320米高程時將導致導流洞閘門垮塌的嚴重后果。澆筑過慢，河水將翻越大壩，影響大壩安全和質量。因此，下閘蓄水后大壩工程建設當務之急是：根據水文氣象預報適時適當提升溢流壩段高程，嚴防水位超高或河水翻越大壩。同時抓緊導流洞堵頭施工，使之盡快具備擋水功能。
“我們優化施工組織設計，形成突擊澆筑的強大能力。該搶澆時能夠堅決搶澆，滿足大壩建設需要。”七局八局葛洲壩聯營體副總經理曹東林說。該聯營體放慢非關鍵線路的施工進度，采取“中路突破”的戰術，把優勢施工設備和技術員調配到澆筑溢流壩段，集中力量打“殲滅戰”。該聯營體通過革新澆筑方案，減少大壩澆筑的混凝土品種，加快施工進度。優化溫度控制措施，增加混凝土升程。特別是把13—18號溢流壩段澆筑3倉面并作1倉面，實施大面積連倉澆筑。下閘蓄水以來，龍灘大壩混凝土澆筑達33萬立方米。目前，大壩混凝土總澆筑量達616萬立方米。
為確保萬無一失，龍灘加緊建設導流洞“堵頭”。龍灘下閘后開始永久封堵導流洞，進行長45米的混凝土“堵頭”施工，打造蓄水的安全屏障。目前左右岸導流洞均已經澆筑2000多立方米混凝土。明年1月，導流洞“堵頭”將全面完工，完全具備擋水條件。
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