合寧鐵路客運專線開始鋪軌
2006-12-18 00:00
我國鐵路重點客運工程——合(肥)寧(南京)鐵路客運專線一標段日前正式開始鋪軌,這標志著合寧客運專線施工進入了沖刺階段。
合寧鐵路客運專線一標段,全長49公里。中鐵工程四局一公司自2005年11月工程正式開工以來,精心組織,科學施工,先后開展了“大干150天,搶抓結構物成型”、
“保節點,迎鋪軌、創雙優”和“客運專線黨旗紅、中鐵四局爭先鋒”勞動競賽和主題活動。同時,該公司還將管段內25座特大中橋、186座涵洞、弱膨脹土路基作為施工中的難點、重點工程項目,成立了6個QC小組進行技術攻關,成功地攻克了膨脹土路基填筑施工工藝、低路堤及路塹機床處理、特大橋連續鋼桁梁拼裝架設、高橋墩耐久性混凝土等施工技術難題,確保了工程施工順利進行。
目前,該公司合寧鐵路已完成整個工程項目的95%。已完工的216項單位工程合格率100%,優良率達98%以上,有123項單項工程被評為全線優質樣板工程,在鐵道部和上海鐵路局組織的綜合評比和驗收中,先后有6次榮獲第一名。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
合寧鐵路客運專線一標段,全長49公里。中鐵工程四局一公司自2005年11月工程正式開工以來,精心組織,科學施工,先后開展了“大干150天,搶抓結構物成型”、
“保節點,迎鋪軌、創雙優”和“客運專線黨旗紅、中鐵四局爭先鋒”勞動競賽和主題活動。同時,該公司還將管段內25座特大中橋、186座涵洞、弱膨脹土路基作為施工中的難點、重點工程項目,成立了6個QC小組進行技術攻關,成功地攻克了膨脹土路基填筑施工工藝、低路堤及路塹機床處理、特大橋連續鋼桁梁拼裝架設、高橋墩耐久性混凝土等施工技術難題,確保了工程施工順利進行。
目前,該公司合寧鐵路已完成整個工程項目的95%。已完工的216項單位工程合格率100%,優良率達98%以上,有123項單項工程被評為全線優質樣板工程,在鐵道部和上海鐵路局組織的綜合評比和驗收中,先后有6次榮獲第一名。
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