第14屆亞太腐蝕控制大會在上海召開
2006-11-01 00:00
第14屆亞太腐蝕與控制大會(APCCC)10月22日-24日在華東理工大學召開。本次大會的中心議題是《21世紀的腐蝕及控制》，國內外專家學者就腐蝕領域最新動態和熱點問題開展了學術交流。
“現代跨海橋梁結構百年防腐技術問題”是本屆亞太防腐與控制大會的熱點話題。隨著我國經濟的迅速發展，橋梁建設進入了一個輝煌時期。特別是沿海地區的高速發展，迫切需要對港口及一些島嶼進行開發和連通，上海國際航運中心洋山深水港及東海大橋的建設就是其中的重要項目之一。
東海大橋已于2005年12月正式建成通車，成為我國自主設計建設的第一座真正意義上的高速公路跨海大橋。沿海惡劣的環境條件對跨海大橋等結構的防腐蝕和耐久性提出了很高要求。東海大橋建設首次提出了設計基準期為100年的要求。為實現這一目標，國內多家單位共同進行了有關外海橋梁結構耐久性設計與應用技術綜合研究，包括結構耐久性設計原則與設計方案、混凝土結構耐久性設計、鋼管樁防腐蝕技術、鋼結構電弧噴鋁防腐蝕技術等，并在工程實踐中成功應用，積累了許多寶貴的經驗。
與會者就“百年大橋——東海大橋的防護體系”、“海灣大橋的防護控制”、“防腐蝕聚氨酯新技術及其在橋梁工程中的應用”、“鋼結構橋梁防護涂料與涂裝”、“海灣大橋腐蝕防護國內外進展”等專題進行了熱烈的討論。此外，“我國北方冬天積雪用鹽融化后的防腐蝕技術”和“建筑物鋼筋水泥中的鋼筋防腐技術”等議題也引起與會的中外專家們的關注。
此次大會由中國腐蝕與防護學會、亞太材料與腐蝕協會主辦，華東理工大學、北京科技大學等單位共同承辦。來自35個國家地區的腐蝕控制領域的外國專家學者和中國代表共300多人參加這一會議。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
“現代跨海橋梁結構百年防腐技術問題”是本屆亞太防腐與控制大會的熱點話題。隨著我國經濟的迅速發展，橋梁建設進入了一個輝煌時期。特別是沿海地區的高速發展，迫切需要對港口及一些島嶼進行開發和連通，上海國際航運中心洋山深水港及東海大橋的建設就是其中的重要項目之一。
東海大橋已于2005年12月正式建成通車，成為我國自主設計建設的第一座真正意義上的高速公路跨海大橋。沿海惡劣的環境條件對跨海大橋等結構的防腐蝕和耐久性提出了很高要求。東海大橋建設首次提出了設計基準期為100年的要求。為實現這一目標，國內多家單位共同進行了有關外海橋梁結構耐久性設計與應用技術綜合研究，包括結構耐久性設計原則與設計方案、混凝土結構耐久性設計、鋼管樁防腐蝕技術、鋼結構電弧噴鋁防腐蝕技術等，并在工程實踐中成功應用，積累了許多寶貴的經驗。
與會者就“百年大橋——東海大橋的防護體系”、“海灣大橋的防護控制”、“防腐蝕聚氨酯新技術及其在橋梁工程中的應用”、“鋼結構橋梁防護涂料與涂裝”、“海灣大橋腐蝕防護國內外進展”等專題進行了熱烈的討論。此外，“我國北方冬天積雪用鹽融化后的防腐蝕技術”和“建筑物鋼筋水泥中的鋼筋防腐技術”等議題也引起與會的中外專家們的關注。
此次大會由中國腐蝕與防護學會、亞太材料與腐蝕協會主辦，華東理工大學、北京科技大學等單位共同承辦。來自35個國家地區的腐蝕控制領域的外國專家學者和中國代表共300多人參加這一會議。
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