首都機場建設采用新技術 減重防震又省料
2006-07-21 00:00
正在加緊建設的首都機場三號航站樓T3C國際候機指廊工程01層中心區施工采用了新型技術——現澆混凝土空心樓蓋結構技術，在樓板中加入了3000根長1米、直徑0.4米的“空心”餅。據悉，這種新技術在國內機場建設上首次使用。
據北京城建集團機場總承包部技術人員介紹，在三號航站樓T3C國際候機指廊工程01層中心區、550毫米的厚樓板中，加入3000根直徑400毫米、長1米的BDF水泥薄壁空心管后，不僅能減輕樓板自身重量，地震作用小，還節省水泥4000噸水泥。
T3C國際候機指廊工程位于北京首都機場三號航站樓的中心部位,處于三號航站樓南北向中軸線上，與三號航站樓主樓（簡稱T3A）、國際候機指廊（簡稱T3B）相連接，下面是APM輕軌車站。T3C國際候機指廊工程平面呈南北向一字型，地下一層、地上二層，總建筑面積約9.2萬平方米，建筑高 29.700米，占地面積30650平方米，東西寬108米，南北長385米。
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