[浙]國內首創雙菱形橋塔將在年內開工
2006-03-09 00:00
備受寧波市民關注的繞城高速公路，繼西段開工后，東段前期準備工作正在緊鑼密鼓地進行。該工程年內可望開工。
擬建的國道主干線寧波繞城高速公路東段，起自甬臺溫高速公路的姜山北互通，接在建的寧波繞城高速公路西段終點，經云龍、五鄉、好思房、臨江、沙河，止于顏家橋，接在建的寧波市繞城高速公路西段起點，全長43.5公里。全線采用高速公路標準，設計速度為每小時120公里。全線初步概算總金額為88.6億元，工期三年。根據目前設計，沿線基本為高架橋，占路線總長的96％。沿線共設11處互通式立交。
橫跨甬江的特大橋是全線的一大亮點。該橋的雙菱形橋塔設計目前國內獨一無二。甬江特大橋是寧波繞城公路東段的控制性工程，在鎮海側貝時特鋼纜有限公司和北侖側新立村九隊附近跨越甬江。大橋主跨468米，按雙向8車道高速公路設計，在全國并不多見。值得一提的是，該橋在設計中注重橋景結合，確定了平時、周末、重大節假日不同色彩的夜間景觀。
公路設計方案強調安全為本。據了解，交通標志將采用一級反光膜，車行道邊緣線每隔15米設置單面定向反光突起路標，并在大多數路段設置混凝土橋墩，同時全線采用焊接網隔離欄進行封閉。考慮到行車安全，該路段還將為車主提供氣象和能見度服務。
擬建的國道主干線寧波繞城高速公路東段，起自甬臺溫高速公路的姜山北互通，接在建的寧波繞城高速公路西段終點，經云龍、五鄉、好思房、臨江、沙河，止于顏家橋，接在建的寧波市繞城高速公路西段起點，全長43.5公里。全線采用高速公路標準，設計速度為每小時120公里。全線初步概算總金額為88.6億元，工期三年。根據目前設計，沿線基本為高架橋，占路線總長的96％。沿線共設11處互通式立交。
橫跨甬江的特大橋是全線的一大亮點。該橋的雙菱形橋塔設計目前國內獨一無二。甬江特大橋是寧波繞城公路東段的控制性工程，在鎮海側貝時特鋼纜有限公司和北侖側新立村九隊附近跨越甬江。大橋主跨468米，按雙向8車道高速公路設計，在全國并不多見。值得一提的是，該橋在設計中注重橋景結合，確定了平時、周末、重大節假日不同色彩的夜間景觀。
公路設計方案強調安全為本。據了解，交通標志將采用一級反光膜，車行道邊緣線每隔15米設置單面定向反光突起路標，并在大多數路段設置混凝土橋墩，同時全線采用焊接網隔離欄進行封閉。考慮到行車安全，該路段還將為車主提供氣象和能見度服務。
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