紫金大橋大規模采用高標號特種混凝土
2005-09-09 00:00
暴雨如注，江水猛漲，橋墩卻巍然屹立，固若磐石……在剛剛過去的第13號臺風“泰利”襲擊中，建設中的紫金大橋又一次經受住了考驗。
麗水市區紫金大橋全長736．7米，是連接紫金路和環城南路的重要通道，是該市重點工程。為了保證工程質量，紫金大橋大規模采用了C55高標號特種混凝土。紫金大橋設計為斜拉式橋梁，整個橋的重量僅靠2個橋墩來支撐。這就需要所用的混凝土必須具備強度大且均勻的特點，同時要求生產廠家必須具備足夠的批量生產能力。經過激烈競爭，麗水中航混凝土有限公司在競標企業中脫穎而出，成為紫金大橋的混凝土供應商。
C55高標號特種混凝土，強度高，體積大，十分適合橋梁等對混凝土要求較高的建筑工程。出于紫金大橋建設的需要，中航公司還專門在混凝土中添加了特定的外加劑，使得混凝土在前期階段凝結速度降低，便于工人進行施工，而在后期階段快速凝結，在短時間內達到最佳強度，方便下一步作業開展。
采用高標號特種混凝土，提高了大橋的工程質量，工程進度也大大加快。據了解，紫金大橋累計完成投資5900萬元，目前主塔施工已經完成，10月底主梁全線貫通，明年春節前有望建成通車。
麗水市區紫金大橋全長736．7米，是連接紫金路和環城南路的重要通道，是該市重點工程。為了保證工程質量，紫金大橋大規模采用了C55高標號特種混凝土。紫金大橋設計為斜拉式橋梁，整個橋的重量僅靠2個橋墩來支撐。這就需要所用的混凝土必須具備強度大且均勻的特點，同時要求生產廠家必須具備足夠的批量生產能力。經過激烈競爭，麗水中航混凝土有限公司在競標企業中脫穎而出，成為紫金大橋的混凝土供應商。
C55高標號特種混凝土，強度高，體積大，十分適合橋梁等對混凝土要求較高的建筑工程。出于紫金大橋建設的需要，中航公司還專門在混凝土中添加了特定的外加劑，使得混凝土在前期階段凝結速度降低，便于工人進行施工，而在后期階段快速凝結，在短時間內達到最佳強度，方便下一步作業開展。
采用高標號特種混凝土，提高了大橋的工程質量，工程進度也大大加快。據了解，紫金大橋累計完成投資5900萬元，目前主塔施工已經完成，10月底主梁全線貫通，明年春節前有望建成通車。
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